Planuje zamontować system monitorowania martwego pola do swojego auta wiem, ze sa uniwersalne zestawy ale chce sie troche pobawić aby diody informacyjne byly w lusterkach a nie jak w uniwersalnych zestawach przyklejane na deske lub slupek. W poliftowych wersjach tipo sa czujniki martwego pola montowane oryginalnie teraz pytanie czy to jest osobna centralka niezalezna od BC ? i mozna zrobic przekladki do tipo przed liftem ?
zastanawialem sie rowniez nad montazem uniwersalnego zestawu i podlaczenia go do oryginalnych mat lusterek ze znacznikiem martwego pola ale nie wiem czy takie rozwiazanie podejdzie.
ktos moze rozkminial temat ? sugestie i rozwiazania mile widziane ;-) zapraszam do dyskusji

Good idea. Po pierwsze trzeba rozkminic jakie piny wchodzą do złącza w drzwiach. Sa piste miejsca ale bez pinow i tam trzeba zrobic przejscie sygnalu. A diode mozna przykleic do lustra od tylu i bedzie ja widac. Mozna od chinczykow kupic diodowe strzalki czy tez caly zestaw monitoringu martwego pola. Ale ktos tu juz taki zakladal mikrofalowy chyba. A jak juz to robimy to jescze sie przyda jakas lampke postojowa pod lusterkiem czy tez w drzwiach ktora sie zapala przy otwartych drzwiach.

Idac za pomyslem padlo na dwa zestawy

https://allegro.pl/oferta/mikrofalowy-asystent-zmiany-pasa-ruchu-einparts-12695387359

https://allegro.pl/oferta/valeo-safe-side-system-monitorowania-martwego-pola-9783247907

Moze ktos testowal zestawy i moze opisac jak sie sprawuja w praktyce sa filmy z testow einparts ale system nie za kazdym razem wylapywal wyprzedzajace pojazdy
Co do Valeo nic nie znalazlem

Ło panie tysiak za zestawik troche drogo. Nie chce skłamać ale chyba u chińczyków widziałem takie za 300-400 nie potrafie powiedziec jaka roznica w działaniu.a Ale na oko to takie same graty np. radar. I tamże bez problemu można kupić ledy z piktogramami klejone do lusterka od tylu. W sklad tego projektu u mnie tez wejdzie pianka neoprenowa 6 mm do wyciszenia drzwi zamiast tej badziewnej fabrycznej pianki jak pod panele.
Ale od początku: wie ktoś jaki typ pinów tam siedzi? Wiem że można kupić używane wiązki i je stamtąd wybebeszyć ale relatywnie drogo i troche bez sensu

Ja zamontowałem sobie te Valeo. Działają dobrze.
Jak auto podjeżdża z lewej lub prawej strony to zaczyna migać na żółto lub migać na czerwono i pikać jak masz włączony kierunkowskaz.
Nie miga natomiast jak mijasz auto lub wyprzedzasz auto to wtedy nie miga.
Tak samo jak np. podjedzie ci auto i zamiga i np. auto nie wyprzedzi cię tylko jedzie obok ciebie to
już cię nie poinformuje że masz z boku auto.
Informuje tylko wtedy jak auto podjeżdża do ciebie z lewej lub prawej strony.

Jakie piny? ;-). No chyba ze robiles normalnie bez wkladania do lusterek?
A tak wgl czy jest taka sytuacja ze czujnik swieci a auta w lusterku nie widać? Czy wgl we wkladach asferycznych ma to sens?

Podsumowując z tego co widzę to sa dwa rodzaje czujników: mikrofalowe i ultradźwiekowe. O ile znam ich zasadę działania ogólnie to mikrofalowe będą informowac o ruchu obiektu w ich zasięgu a ultradźwiekowe o obecności. Stąd też można domniemywać że jeżeli w martwym polu będzie jechał samochód z identyczną prędkością to mikrofala może go nie wykryje ale nie mam pewności. Zaletą jest to że się nie wierci w zderzaku.
Ja kilka jak zakładałem czujniki cofania dałem dodatkowo dwa na rogach auta i chyba zostanę przy tym pomyśle. Nawet zrobiłem lekką sekcje zwykłej centralki cofania żeby przekierowac sygnał na zewnetrzne diody ale nie chciało mi się zebrać za najtrudniejszy etap czyli umieszczenie sygnalizacji w lusterku. Teraz gdy się za to zabrałem spróbuję to odszukać bo gdzieś leży w garażu. No ale to półśrodek (ale za to w cenie paczki fajek:-) bo będzie sygnalizować jazdę wzdłuż barierek itp. Ale jak widzę takie zestawy dedykowane to nie wiem jak niby miałoby być to eliminowane gdyż sensory są tylko dwa. Można spotkać opis systemu boscha opartego na czterech sensorach z czego dwa służą do wykrywania obiektu i umieszczone są na rogach a dwa prostopadle do osi pojazdu i są kontrolne. Sygnalizacja następuje tylko wówczas gdy tylko jeden wykrywa po danej stronie a drugi nie.
no i czytam że w Dacii, Volvo w deszczu działają jak chcą.

Dobra załozyłem mikrofalowy od majfriendów czujniki klejone od wewnątrz do zderzaka. Do zrobienia mam tylko osadzenie ledów w obudowie szkieł. W weekend testy a raczej w przyszlym tygodniu bo potrzebny gęstrzy ruch. Na postoju działa Ok, współpracuje z kierunkowskazem (wtedy zamiast świecić miga i sygnalizuje dzwiękiem

Dobra załozyłem mikrofalowy od majfriendów czujniki klejone od wewnątrz do zderzaka. Do zrobienia mam tylko osadzenie ledów w obudowie szkieł. W weekend testy a raczej w przyszlym tygodniu bo potrzebny gęstrzy ruch. Na postoju działa Ok, współpracuje z kierunkowskazem (wtedy zamiast świecić miga i sygnalizuje dzwiękiem

który zestaw zakupiłaś? daj linka

245,49zł 44%OFF | BSD Blind Spot Detection System 24Ghz Millimeter Wave Radar Change Lane Safer BSM Blind Spot Monitoring Assistant Safety Driving
https://a.aliexpress.com/_EHayWvP

245,49zł 44%OFF | BSD Blind Spot Detection System 24Ghz Millimeter Wave Radar Change Lane Safer BSM Blind Spot Monitoring Assistant Safety Driving
https://a.aliexpress.com/_EHayWvP

Jak będziesz testował nagraj filmik i podeślij

Jak będziesz testował nagraj filmik i podeślij
Z tym może być ciężko, nie mam sprzętu do POV a kręcenie telefonem i prowadzenie trochę ryzykowne. Bo nagrywanie samej diody w lusterku niewiele mowi trzebaby nagrywać też auta z tyłu obok itp.
Ale piwersze spostrzeżenie z przeparkowywania auta (bo jeszcze nim nie jezdzilem) jest takie że zbliżając się do stacjonarnych obiektów na rogach auta z tylu jest to wykrywane. A oddalanie się od nich nie.

Ostatnio zamontowałem : VALEO SAFE SIDE SYSTEM MONITOROWANIA MARTWEGO POLA

https://allegro.pl/oferta/valeo-safe-side-system-monitorowania-martwego-pola-13560108042?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=test&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_pmax&ev_campaign_id=17997574267&gclid=Cj0KCQjwwISlBhD6ARIsAESAmp7tU07f4VZgEBhcwcAa ii8P4VFK0QYOUIQ3i22ad8W2cYmEgnv7ELoaAuxzEALw_wcB

Montaż wykonałem sam bez zdejmowania zderzaka jedynie odkręciłem po bokach i odchyliłem zderzak celem oczyszczenia i naklejenia czajników od wewnętrznej strony.
Bardzo fajnie działa . jestem zadowolony

W chwili zbliżania sie innego samochodu z tyłu zapala sie kontrolka na pomarańczowo.
Gdy wrzucę kierunkowskaz w tym czasie to zapala sie czerwona i pika .

Polecam

Zasada działania taka sama, też radar mikrofalowy, też współpracuje z kierunkowskazem, tyle że chińczyk jest jednokolorowy. Valeo trochę bardziej profi bo np konektory są typu super seal czy jakieś podobne samochodowe. Co ciekawe w chińczyku nie ma centralki do której wpina się kable jest albo zaszyta w którymś złączu albo w samych radarach. No ale cena inna. Największym kłopotem jest zrobienie tego po bożemu tzn w lusterku. Jutro mam małą trasę to zobaczymy jaki zasięg itp. a porównanie z fabrycznym będę miał za kilka miesięcy bo odbieram auto z tym systemem. Tyle że tam jest on w stanie zahamować auto jak chcemy dupą wjechać pod ruch poprzeczny. Trudno ocenić ile sam by kosztował bo jest w pakiecie z innymi zabawkami czujnikami cofania przód tył, wykrywaniem przeszkód z przodu podgrzewaną kierą składanymi lusterkami i czymś tam jeszcze. Wołają za to 4,5 tys więc 700 za ten zestaw chyba też ma sens.

No działa to bardzo fajnie. Nie wykrywa barierek itp. dziala tylko wowczas gdy auto z tylu się zbliża (widać na zasadzie radaru dopllerowskiego gdzie wycięli część odbitych częstotliwości). Jedynie mógłbym się przyczepic tego ze gdy auto z boku juz przejedzie nadal sygnalizuje przez 3 s i jak wrzucam kierunek dostaję ostrzeżenie dzwiękowe.
Jak wjedżam z drogi ukośnej na główną to też wykrywa zbliżające się auta i to z dość dużej odległości powiedziałbym kilkadziesięciu metrów(pewnie zasięg zależy od różnicy prędkości). Patrząc na zasadę działania na pewno będą fałszywe alarmy ale ogólnie pomaga.No i pewnie jak każde auto będzie to miało i to na tej samej częstotliwości to będą się nawzajem zakłócać. Generalnie warte tej kasy . Zrobiłem to tak jak na zdjęciu przewiercając szkło, bo niestety nie da się usunąć samej warstwy odbijającej ale nie jestem zadowolony i umieszczę to w samej obudowie lusterka (wkłady niestety do wymiany). A tu mniej więcej jak to działa na postoju https://youtu.be/L4gB8Ipaacs
A tu w trakcie jazdy - niestety po kocich łbach a youtube jeszcze dodatkow kastruje jakość więc nie wiem czy widać: https://youtu.be/h6En7YSQwqw

Ja zamontowałem sobie te Valeo. Działają dobrze.
Jak auto podjeżdża z lewej lub prawej strony to zaczyna migać na żółto lub migać na czerwono i pikać jak masz włączony kierunkowskaz.
Nie miga natomiast jak mijasz auto lub wyprzedzasz auto to wtedy nie miga.
Tak samo jak np. podjedzie ci auto i zamiga i np. auto nie wyprzedzi cię tylko jedzie obok ciebie to
już cię nie poinformuje że masz z boku auto.
Informuje tylko wtedy jak auto podjeżdża do ciebie z lewej lub prawej strony.

czujniki reagują na zaparkowane auta i przydrożna infrastrukturę barierki znaki itp.? jaki jest czas sygnalizacji?

nie reagują na zaparkowane auta ani na nic co mijasz.
mija cię auto i przestaje migać.

To działa na zasadzie efektu dopplera jak się zbliżasz do przeszkody ( albo przeszkoda czyli inne auto do Ciebie) to czujnik odbiera inną częstotliwość niż jak się od niej oddalasz. Więc nie sygnalizuje barierek itp jak jedziesz do przodu. Jak cofasz i są obiekty w zasięgu czujnika to sygnalizuje. A wgl małą przeróbką możnaby stworzyć system jaki jest np. w toyocie (ale pewnie też w innych). Ostrzegania przy otwieraniu drzwi. Zasilanie podać nie bezpośrednio po kluczyku ale ze.sterowaniem z obwodu podświetlenia panelu otwierania szyb (ze zwłoką kilku/nastu sekund. Tam mamy napięcie po wyjęciu kluczyka do momentu otwarcia drzwi. A sygnał z rygla/klamki podać przez przekaźnik i diodę separującą na wejście z kierunkowskazu. Wówczas gdy otwieramy drzwi a ztyłu coś nadjeżdża dostaniemy miganie i ostrzeżenie dźwiękowe

Jak cofasz i są obiekty w zasięgu czujnika to sygnalizuje.

W tych czujnikach od Valeo jest też brany sygnał cofania i wtedy przy wrzuceniu
wstecznego dezaktywuje czujniki martwego pola. Także przy cofaniu nic nie ostrzega i nie miga:)

W tych czujnikach od Valeo jest też brany sygnał cofania i wtedy przy wrzuceniu
wstecznego dezaktywuje czujniki martwego pola. Także przy cofaniu nic nie ostrzega i nie miga:)

Czyli nie mają funkcji monitorowania ruchu poprzecznego przy wyjeździe tyłem, a do tego też te radary martwej strefy, które są wbudowane fabrycznie, służą.

nie, nie mają.
Gdyby nie podłączyć sygnalu cofania to wtedy
by pikaly przy cofaniu i zbliżaniu się bokiem do jakiejś przeszkody. Ale nie testowałem, podłączyłem jak instrukcja kazała. :)

Bez włączonych kierunków nie pikają, jedynie świecą jeśli po danej stronie coś tam jest. W sumie ciężko dobrać jakiś sensowny algorytm żeby ogarniał wszystkie przypadki.

Bez włączonych kierunków nie pikają, jedynie świecą jeśli po danej stronie coś tam jest.
Tak mam w 500X. Dodatkowe pikanie z kierunkiem. Przy wyjeździe tyłem pikają niezależnie od włączonego kierunkowskazu.

Czujniki Valeo jest możliwa modyfikacja tak aby informacja o obiekcie w martwym polu wyświetlana była na wkładzie lusterka?

No jak sobie kupisz wkłady z miejscem pod lampkę. Zapewne jak zobaczysz cenę w ASO z tipka po lifcie(bo chyba nie ma używek albo zamienników przynajmniej ja nie znalazłem) to pewnie Ci się odechce. Bo od strony elektrycznej to mie problem (trzeba pomierzyć jakie napięcie podaje moduł i dobrać coś z ledów). Chińczyk podaje 10v i idealnie pasują diody z żarówek led w5w-są na 12 V. A skoro w jakimś audi żenili to w obudowie lusterka a nie w szkle to wielkim wstydem nie będzie zrobić podobnie w tipo

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

U mnie wygląda to tak: -akurat zamarzył mi się dwukolorowy trójkącik (bez podtekstów ;-) ale konfiguracja dowolna. Należy mieć na uwadze że z tyłu tego plastiku są żebra.

No jak sobie kupisz wkłady z miejscem pod lampkę. Zapewne jak zobaczysz cenę w ASO z tipka po lifcie(bo chyba nie ma używek albo zamienników przynajmniej ja nie znalazłem) to pewnie Ci się odechce. Bo od strony elektrycznej to mie problem (trzeba pomierzyć jakie napięcie podaje moduł i dobrać coś z ledów). Chińczyk podaje 10v i idealnie pasują diody z żarówek led w5w-są na 12 V. A skoro w jakimś audi żenili to w obudowie lusterka a nie w szkle to wielkim wstydem nie będzie zrobić podobnie w tipo

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

U mnie wygląda to tak: -akurat zamarzył mi się dwukolorowy trójkącik (bez podtekstów ;-) ale konfiguracja dowolna. Należy mieć na uwadze że z tyłu tego plastiku są żebra.

A znasz może cenę wkładów w ASO ?

marx 30, jak dla mnie to pełana profeska z twojej strony. Super wykonanie....:smile:

Wczoraj własnie koło mnie przejeżdzał jakiś nowy mesio. Skręcił z poprzecznej drogi i pojechał przed nami. Zapaliły mu się diody w obu lusterkach mimo że jedynymi obiektami jakie za nim były to byliśmy my tzn dwie osoby i pies (w odległości ok 10 m gdy to zobaczyłem)które w tym momencie poruszały się wolniej od niego a po dwóch stronach drogi były drzewa i krzaczory.
W takiej sytuacji zapalenie się informacji że coś ma w martwym polu było kompletnie bez sensu i już ten chińczyk lepiej działa.
Generuje fałszywe alarmy np w sytuacji gdy w stojącym za mną po ukosie aucie wlączy się wentylator chłodnicy ale nie jak jadę w lesie. Ale dla testu dziś pojadę dokładnie tą samą drogą co tamten bo to taki specyficzny zakręt.

Jutro przymierzam się do montażu systemu monitorowania martwego pola Valeo. Pierwszy etap zainstalowanie sensorów w zderzaku. Ma może ktoś jakiś manuał jak zdemontować zderzak tył kombi i lampy tylnie. Może ktoś montował takie czujniki i podpowie jak sprawnie przeprowadzić montaż na jakiej wysokości zamontować sensory. Niby jest jakieś tekturowe narzędzie do wyznaczenia miejsca ale podpowiedź mile widziana :cool:

Asystent zamontowany poniżej filmiki z działania


https://youtube.com/shorts/1SXULZeG0B8?si=XvAELguZoaM8cy5e


https://youtube.com/shorts/Hx4gD0bvybk?si=FIBcQVc6k8Ygx2Pc

Podoba się :-)