witam, juz kiedyś pisałem o problemie mojego bravo i wyszło że zaśniedziała wtyczka sterownika. urwały się dwa piny więc je wygrzebałem założyłem z powrotem i auto kręci i nie pali. pierwsze pytanie czy to może mieć wpływ na odpalanie?
z czytałem numer seryjny pompy abs bosch eps 0 285 235 416 taki jest wygrawerowany na aluminiowej obudowie ale nie moge nigdzie znaleść takiej samej tylko są inne oznaczenia. czy to można taką założyc?

Zamiast szukac pompy poszukaj przyczyny dla której nie odpala ci auto, bo pompa nie jest tą przyczyną.

Dokładnie. Auto może nie odpalać z powodu głupiego bezpiecznika, czy braku masy np.

Tak jak koledzy wyżej napisali pompa to nie przyczyna nieodpalania auta. Ja stawiałbym na wywalenie bezpiecznika bo coś z tą wtyczką musiałeś popsuć.

Tak jak koledzy wyżej napisali pompa to nie przyczyna nieodpalania auta. Ja stawiałbym na wywalenie bezpiecznika bo coś z tą wtyczką musiałeś popsuć.

elektryk doszedł do tego co było powodem, brak ciągłosci na szynie kan, okazuje się że jak któryś z modułów nie jest zasilany to robi się przerwa w obwodzie modułów po wyminie na inny sterownik auto odrazu zapaliło. Podobno fiat ma przypadłość do śniedzenia styków w puszce z przekaźnikami itp