Witam,

Mam dziwną (przynajmniej dla mnie) awarie kierunkowskazów po lewej stronie. Na desce zapala się kontrolka przepalonej żarówki i kiedy włączę kierunek to nie działa kierunkowskaz przedni i tylni. Sprawdziłem przednią żarówkę i jest ok. Pierwsze przypuszczenie było że to coś z masą, ale jak zamykałem auto to wszystkie kierunkowskazy zadziałały. Dodatkowo zauważyłem, że zaraz po przekręceniu kluczyka jak włączę awaryjne to przez około 10s działają wszystkie kierunkowskazy. Po 10s lewy przód i tył przestają pracować. Może ktoś ma jakieś sugestie. Z góry dziękuje.

Praktycznie wszystkie fiaty które miałem miały problem z p prawym kierunkiem. Na desce zapalała się żółta kontrolka żarówki i zaczęło szybciej "tykac". Natomiast z tego co zaobserwowałem tylko wewnątrz jest taki problem po z zewnątrz normalnie dziala. Bylem u elektryka sprawdzał masy czyścił wtyki powymienial żarówki i dalej jest to samo. Śmiem twierdzić że ' ten typ tak ma ".

Brak typowego przerywacza jak w starych autach . Wszystkim steruje BCM i tu czasami się coś zepsuje (miałem dwa takie przypadki w Punto II FL . Da się naprawić trzeba wyjąć Body i dać jakiemuś elektronikowi . Naprawa około 150-200 zł

Trochę przeglądałem forum w celu znalezienia informacji o BCM i znalazłem wątek w którym znalazłem że stan akumulatora ma wpływ na zachowanie układu elektrycznego. Po powrocie ze świąt auto umarło, więc wziąłem akumulator do podładowania. Awaria wyskoczyła po ponownym podłączeniu. Rozumiem że zanim zacznę kombinować z BCM powinienem sprawdzić stan akumulatora.

Akumulator swoją drogą, ale alternator też ma wpływ na to co się dzieje z elektryką w aucie. Brak ładowania lub niedostateczne ładowanie również powoduje problemy.

Ja bym zaczął od zmierzenia napięcia ładowania. Prawidłowe z obciążeniem lub bez powinno być takie samo i wyższe niż 14.2 V. Niektórzy piszą, że 13.8 V jeszcze jest w normie, ale przyjmuje się że prawidłowe jest powyżej 14 V.