Czy ktoś z forumowiczów samodzielnie wymieniał klocki z tyłu? W którą stronę wkręcamy tłoczek? Czy tak jak w Bravo ,tj. prawy w prawo a lewy w lewo ? Czy tipo ma jakiś inny patent?

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

Dowiedziałeś się ?

Niestety nie

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

Proste sprawdzenie "organoleptyczne" - czyli próbujemy kręcić w P lub L i widzimy co się dzieje, chowa się lub wychodzi :lol:

Czy ktoś z forumowiczów samodzielnie wymieniał klocki z tyłu? W którą stronę wkręcamy tłoczek? Czy tak jak w Bravo ,tj. prawy w prawo a lewy w lewo ? Czy tipo ma jakiś inny patent?

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

Cześć, będę przymierzał się do wymiany tylnych klocków, czy wiesz już jak to jest w Tipo?
Tak jak w Bravo czy inaczej?

Pozdrawiam

Tak samo

Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

Ok, Dzięki :)

Oba tłoczki wkręca się w prawo. Właśnie wymieniałem. 1,4 tjet SW. Tylko uważaj na uszczelniacz (guma), sprawdzaj, czy gdzieś nie przycinasz.

Oba tłoczki wkręca się w prawo. Właśnie wymieniałem. 1,4 tjet SW. Tylko uważaj na uszczelniacz (guma), sprawdzaj, czy gdzieś nie przycinasz.
Z tyłu masz zaciski Mando czy TRW? Niby w tjecie miały być z tyłu TRW i tarcze 264mm a u mnie z tyłu siedzi Mando z tarczą 251mm. Pytam, bo mam wyciskacz do tłoczków prawoskrętny i jeżeli u Ciebie z tyłu też siedzi Mando, to nie będę musiał kupować lepszego zestawu.

Z tyłu masz zaciski Mando czy TRW? Niby w tjecie miały być z tyłu TRW i tarcze 264mm a u mnie z tyłu siedzi Mando z tarczą 251mm. Pytam, bo mam wyciskacz do tłoczków prawoskrętny i jeżeli u Ciebie z tyłu też siedzi Mando, to nie będę musiał kupować lepszego zestawu.

Szczerze mówiąc nie wiem jaki producent. Nie sprawdzałem tego. Od lat używam zwykłego wyciskacza do tłoczków, żaden z górnej półki.
A dla ciekawostki, tarcze Bosch'a, które dawałem miały na pudełku napis, że są do 500L.

Tu tłoczkiem są skręcane i jak się je wciśnie to ponoć można uszkodzić mechanizm ręcznego w zacisku w środku. Ktoś to może potwierdzić?

Tu tłoczkiem są skręcane i jak się je wciśnie to ponoć można uszkodzić mechanizm ręcznego w zacisku w środku. Ktoś to może potwierdzić?

Tak z tyłu tarczowe zawsze masz wkręcane jak jest ręczny na lince. Jedynie te które mają ręczny elektryczny np z grupy VAGa cofasz za pomocą interfejsu i możesz wtedy już normalnie je wciskać tak jak z przodu.