Witam. Jestem nowym posiadaczem stilo 1,6 16v 5d 2001 , problem jak w temacie. Rozebrałem cały tunel z podłokietnikiem, żeby dostać się do zapalniczki. Bezpiecznik f44 sprawdzony, żarówka 1,2 wymieniona bo była przepalona. Pomieszałem też czerwonymi przekażnikami ,t11 t12 bez zmian. Napięcie jest gdy przekrece stacyjkę i zapale, gdy włączę światła postojowe lub mijania brak prądu w gnieździe. W bagażniku gniazdo jest ok.Czy jest jakiś przekażnik co wyłącza prad w takiej sytuacji. Szukałem po forach, bez rezultatu. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu..

Takiego przekaźnika normalnie nie ma. Gniazdo powinno działać przez cały czas.

Pytanie czy podłączenie samej zapalniczki jest ok?

Masz generalnie trzy przewody, dwa grube, bodajże czarny masowy, zielony z czerwonym paskiem to plus do zapalniczki oraz o wiele cieńszy, koloru nie pamiętam, a szukać mi się nie chce ;) również plusowy do zasilenia tej żaróweczki. Sprawdź na odłączonym gnieździe czy tak jest.

Czy żarówka świeci kiedy włączysz światła?

Czy urządzenia podłączone do zapalniczki uruchamiają się, kiedy jest napięcie?

Mierzyłem miernikiem na kostce, zapalniczka nie świeci . Podłączyłem ładowarkę do tel. tak samo. Jedynie przy wcisnientym grzewczym wtyku zapala się żarówka .

Mierzyłem miernikiem na kostce, zapalniczka nie świeci . Podłączyłem ładowarkę do tel. tak samo. Jedynie przy wcisnientym grzewczym wtyku zapala się żarówka .

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Oczywiście na kostce jest 12v i 0,7v chyba do oświetlenia.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Podmieńłem gniazdo z bagażnika, ma 2 piny 1wolny . Taka sama reakcja , po włączeniu świateł brak prądu.

Oczywiście na kostce jest 12v i 0,7v chyba do oświetlenia

I to są jakieś konkrety. Zarówno do gniazda jak i do żaróweczki powinno dochodzić +-12VDC.

Sprawdź ciągłość przewodów. Omomierz lub brzęczyk na mierniku. Moim zdaniem brakuje "pewnej" masy, bądź przewód jest uszkodzony.

Miałem podobną zabawę kiedy wujkowi podłączałem radio w samuraju :) na mierniku niby wszystko ładnie pięknie, jest masa, jest plus. Po podłączeniu radio nie działa. Wymieniłem przewód masowy i wszystko zaczęło działać.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Zasilanie do gniazda powinno pojawić się po przekręceniu kluczyka, a do żaróweczki po włączeniu świateł mijania. W innych przypadkach na przewodach nie ma prawa być żadnego napięcia.

Zrób jeszcze test napięciowy wszystkich przewodów z masą auta, jakaś śruba wkręcana w karoserię w pobliżu.

Ok. Zrobione , cała skrzynka z body rozebrana w drobny mak , poczyszczne i działa wszystko. Kontakt czyni cuda.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Czy jest jakaś recepta na złącz D4, jakiś zamiennik kostki?