Witam,
nie mogę nigdzie znaleźć podobnego tematu.
Mianowicie od jakiegoś czasu nie działa mi start&stop. Nie za bardzo wiem czym to jest spowodowane. Nie wyświetlają się żadne błędy na ten temat ani kontrolki.
Miał ktoś podobny problem? Można coś z tym zrobić własnoręcznie?
Pozdro.

SAS jest mocno uzależniony od wielu czynników , przede wsyzstkim temperatury, np. silnik nie może być zimny, ale także w przypadku jakiegos ostrego nagrzania też nie będzie wyłączał, ponadto bodajże czujnik sprzęgła, skrzyni biegów i czy hill holder nie jest porzebny - jest to opisane w instrukcji szerzej (nie pamiętam ale pas kierowcy tez musiał być chyba zapięty). Tak czy siak jeżeli nie zaskakuje to znaczy że auto "stwierdza" zapewne, że nie ma warunków na zgaszenie silnika -bez diagnostyki się raczej nie obejdzie.

Przy poziome naładowania aku mniejszym niż 75% też nie będzie działał, przy automatycznej klimie jeżeli różnica temperatur jest większa o jakąś wartość itd.
Powody braku aktywności są w logach auta.

Tak jak napisał krowa, może to być spowodowane niedoładowaniem akumulatora. Podładuj prostownikiem i powinno działać, ja również tak miałem ale ze względu na to, że s&s nie wpływa zbyt dobrze na niektóre elementy auta byłem zadowolony z tego, że nie działa.

Dzięki za odpowiedzi - nie mam jakiejś spiny żeby nagle to zaczęło działać, więc po prostu kiedyś przy okazji sobie ogarnę ;)

Dzięki za odpowiedzi - nie mam jakiejś spiny żeby nagle to zaczęło działać, więc po prostu kiedyś przy okazji sobie ogarnę ;)

Cześć kolego. I jak, znalazła się przyczyna? Mam to samo, zostawiłem w ASO na wymianę przewodu serwa później zapalił się check engine (odłączyła się jakaś kostka) i teraz nie działa... też bez żadnych błędów sprawdzli w aso i nic.

Część, auto było ostatnio po kilkanaście dni w dwóch różnych aso a zauważyłem, że nie działa mi s&s. Nie żebym płakał ale mnie to zastanawia. Nie wyświetla ma zegarach ikona że jest aktywne, jak wyłączę to ikona z dopiskiem off wyświetla się prawidłowo. Wg apki uconnect mój akus ma 4 na 5 kropek naładowania. Na co dzień używam kamery z trybem parkingowym ale mam okablowanie uniemożliwiające rozładowanie aku. Mam też klimę automatyczną. Zrobiłem ostatnio trasę z wl s&s, klima wył, temp specjalnie na najniższa żeby auto szybko mogło osiągnąć żądaną temp w kabinie i nic, nigdy mi nie zgasł. Teraz nie wiem czy aso czegoś nie namieszało? Przy sprzęgle i skrzyni grzebali, aku było wyjmowane. Może czegoś nie wpieli?

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Harry.wesoly na tej aplikacji uconect to ja bym za bardzo nie polegał. Mi od wyjazdu z salonu pokazuje, że akumulator jest naładowany na 4 z 5 kropek, do tego kilka razy wyskoczył komunikat o nie doładowaniu akumulatora, czyli dwie sprzeczne informacje. Oczywiście ASO sprawdziło stan akumulatora i wszystko z nim jest w porządku.

Stan paliwa to jednak pokazuje prawidłowo. Zakładając jednak, że to niedoładowany akumulator to spróbuję go podładować prostownikiem. Mam ten najprostszy z lidla ten za 60 parę złotych. Pytanie tylko czy odłączenie klem w akumulatorze oczywiście z zachowaniem kolejności najpierw minus potem plus po czym podkładowanie aku po czym podłączenie klem najpierw plus potem minus spowoduje jakieś problemy w aucie? Wiadomo tripy, przebiegi skasuje ale czy inne konsekwencje? Mam zwykłe 1.4 tjet na Pb bez gazu.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Nie ma potrzeby odłączania klem podczas ładowania. Ja tak ładuję cały czas i żadnych problemów z tego powodu nie mam.

Naładowałem akumulator bez odłączania klem w samochodzie. Użyłem tego prostownika z lidla, ten sprzed kilku lat bez wyświetlacza. Ładował się z 3h. Co do s&s to po odpaleniu auta nadal nie wyświetla mi się ikona A na desce rozdzielczej. Wg instrukcji powinna się świecić. Wam się świeci ikona s&s przy aktywnym start stop zaraz po odpaleniu auta? Wiem też że te tanie ładowarki mojego pokroju to ponoć niedoładowują akusa do 100 czy nawet 90 a do około 80%

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

U mnie ta ikona świeci się jak system jest wyłączony.

Masz jakiś komunikat przy odpalaniu samochodu typu "System S&S niedostępny"?

Po odpaleniu auta na zegarach nie wyświetla się żadna ikona związana z s&s. Jak ręcznie wyłączę s&s przyciskiem to wtedy na zegarach wyświetla mi się ikona A z dopiskiem off. Jak sięgam pamięcią (bo cały czas jeździłem na off) to chyba to normalne jednak, że na włączonej s&s to na zegarach się nic nie wyświetla po odpaleniu auta a ikona A pojawia się dopiero w momencie realnej aktywności s&s, czyli jak faktycznie już wyłączył silnik. Dobrze to rozumiem? Jeśli jest właśnie tak to w takim razie zobaczę przy okazji najbliższego wyjazdu czy mi s&s zadziała po doładowaniu akusa bo ostatnio w trasie nie działał. Ps czy ładując aku bez odpinanych klem w aucie to kompletnie nic nie ruszasz, nic nie odpinasz? Pytam w kontekście tej instrukcji z książki obsługi:
WERSJE Z SYSTEMEM
START&STOP
(zależnie od wyposażenia)
W celu naładowania akumulatora
należy:
odłączyć konektor 1
rys. 273 (naciskając na przycisk 2) od
czujnika 3 monitorującego stan
akumulatora, zainstalowanego na
biegunie ujemnym (–) 4 akumulatora;
połączyć przewód dodatni (+)
ładowarki z biegunem dodatnim
akumulatora 5 i przewód ujemny (–)
z zaciskiem czujnika 4, jak pokazano na
rysunku;
włączyć ładowarkę. Po zakończeniu
ładowania należy wyłączyć ładowarkę;
po odłączeniu ładowarki połączyć
konektor 1 z czujnikiem 3, jak pokazano
na rysunku.
Ja nic nie ruszałem jak w opisie.

Nie wiem jak jest w tipo ale w Doblo 1.4 95km mam taką dodatkową klemę która jest odpowiedzialna za s&s. Kiedyś po serwisie w ASO była nie zatrzaśnięta i s&s nie działał.

Ja nic nie odpinam.
Mam tez zasadę, aby w trakcie ładowania nie otwierać drzwi lub bagażnika, żeby nie wzbudzić do pracy instalacji elektrycznej.

Co do s&s to po naładowaniu aku znowu działa. Dzięki

miałem to samo i pojechałem do serwisu powiedzieli mi że to wina akumulator słabo naładowany

Co do działania mojego S&S to faktycznie podładowanie go prostownikiem z lidla dało efekt taki, że S&S zaczęło działać, auto zgasło praktycznie od razu po przejechaniu z 300m. Efekt jednak nie utrzymał się zbyt długo bo praktycznie po chyba 2 dniach już znowu nie działało. Dodam że fajnie bo jeżdżę na włączonym a auto nie gaśnie. Wiem z forum, że ten lidlowy prostownik za 60 zł +- to on nie doładowuje akusa na 100% a jakieś 80% także może to wina tego słabego naładowania. Z drugiej strony mam na pokładzie kamerę działającą w trybie parkingowym z detekcją ustawioną jedynie na czujnik grawitacyjny (bez czujnika ruchu) i zrobiłem sobie stałe napięcie zakładając to:
https://allegro.pl/oferta/przedluzacz-gniazda-zapalniczki-12-24v-dod-dp4-7806975583?snapshot=MjAxOS0wNi0xOFQwOToxNzoxOS4xNT JaO2J1eWVyOzM4YTA3YmYyNWE5ZDg5Yzk5Njk0ZGRmMGE5ODUw Y2JkMmU4NTg2YjhlYWNhOGY1YmYwYzQxMGQ0NDU4MTMzMzA%3D
bo to tańsza alternatywa dla smart boxa od mio. Ma odcięcie zasilania w przypadku spadku aku do +- 11,5V także bezpiecznie myślę. Prawdopodobnie kamera zjda tyle prądu, że aku jest w tej okolicy 11,5V i S&S już się rozłącza. Kręciłem ostatnio dłuższą traskę niż zwykle praca-dom i zrobiłem ze 80km i pod garażem zostawiłem auto na chodzie, odpiąłem pasy, wysiadłem ogarnąć dzieci, zakupy otworzyć blaszaka i jak wróciłem do auta to silnik był wyłączony a na zegarach komunikat S&S niedostępny i nie szło uruchomić silnika wduszając sprzęgło ani kluczykiem, trzeba było cofnąć kluczyk na stop i ponownie przekręcić. Wiem że to normalne działąnie S&S także chyba się aku doładował po tych 80km skoro znowu S&S sobie tam obliczał warunki i wyłączył silnik. Zobaczę jutro jak do tyrki będę śmigał czy mu to pomogło.

Te ładowarki lidlowe przede wszystkim nie odbudują gęstości elektrolitu czyli, de facto pojemności akumulatora, co przy Twoim użytkowaniu wykańcza ten akumulator. Musiałbyś go podłączyć do dobrego prostownika na kilkanaście godzin, żeby go doprowadzić do przyzwoitego stanu.

miałem to samo i pojechałem do serwisu powiedzieli mi że to wina akumulator słabo naładowany

Na jakiej podstawie tak stwierdzili? Bo tester im pokazał? Mają opisaną procedurę badania akumulatora na jego sprawność, sam tester to za mało :tongue Tester pokazuje "doładuj" również w pewnych przypadkach zdechłych akumulatorów, np. przy zmniejszeniu pojemności.