Witam przez przytkaną odmę silnika (tak przypuszczam) którą wczoraj całą przeczyściłem łącznie z rurkami i przewodami gumowymi,wypychało mi olej przez uszczelkę bagnetu i tu do was pytanie szanowni użytkownicy czy ktoś już to wymieniał? bo poległem na samym starcie,mianowicie odkręciłem śrubkę kluczem 10mm,bagnet wychodzi z bloku silnika do momentu załamania tej rurki i dalej nie idzie bo trzyma go osłona która jest przykręcona do głowicy, już nie mam pomysłu jak do tego podejść :confused::wsciekly:
35460

Witam wszystkich,kolejne podejście do wymiany uszczelnienia bagnetu oleju,a mianowicie bez demontażu rury dolotowej powietrza turbiny nie ma możliwości wyciągnięcia bagnetu z miski olejowej,taki mały psikus FCA
Dla tych którzy będą w przyszłości wymieniać,odkręcamy kolanko za przepływką(2 opaski ślimakowe)ściągamy rurę ,odkręcamy 1 śrubkę M6 (u góry)z rury dolotowej do turbo,z dołu odkręcamy 1 opaskę ślimakową która trzyma dolot na turbinie,postarajcie się nie używać żadnych ostrych narzędzi do zdemontowania tej rury z gumą (ja u siebie ją skaleczyłem i przebiłem),wyciągamy rurę i mamy piękne dojście do bagnetu oleju,odkręcamy 2 śrubki M6 jedna u góry,druga od dołu przy samym bagnecie(u mnie nie było)ciekawe dlaczego? dookoła oklejone czerwonym silikonem łącznie z uszczelką bagnetu i przez to jak odkręciłem pierwszy raz śrubkę u góry to bagnet mogłem wyciągnąć,wszystko dokładnie czyścimy najlepiej benzyną ekstrakcyjną i składamy z powrotem, w pierwszej kolejności skręcamy bagnet oleju,a później wkładamy rurę dolotową do turbiny, ja u siebie przy tej okazji wymieniłem przewody overboosta i wymieniłem wtyczkę do przepływki
mały tutorial z fotkami 357703577135772357733577435775357763577735778