Witam
Dostalem do testow do dilera na tydzien 500x z FireFly Turbo 1.3 DCT
Jak odbierałem auto mialo przejachane 2590km zrobiłem nim 685,6km
Przy odbirze auto miało srednie spalnie 13.3l
Skasowałem sobie to i mi wyslzo 14,2l z tego jazda autostrada 225km z predkością 140km/h
Mam obecnie 500x tylko z 1.6 teraz jezdziłm mocnym autem bo naprawde ma kopa ale spalanie jest gigantyczne tego auta , tez bardzo mocno nazekają na ten silnik na włoskim forum.
Dzwonilem do Auto Gaz Śląsk jak jest z LPG to juz można montować do tego silnika koszt 5.5 tys.zl ale spala 20-25% benzyny lpg firmy tartarini, lub LPG firmy Prins gdzie nie zuzywa wogle benzyny GAZ jest podawany w fazie ciekłym czyli odpala tylko na GAZIE koszt LPG 11 tys.zl
A silniki Diesel do tego auta jest tańszy od FireFly Turbo 1.3 DCT o 1000zł czyli 1.6 MultiJet II 120KM 4x2 DDCT

Nie wiem gdzie sa te nowe normy zuzycia paliwa miały za chamować taki procedens

Piękne spalanie. Kwintesencja durnego downsizingu w pigułce

Piękne spalanie. Kwintesencja durnego downsizingu w pigułce
Chwila zastanowienia i to co poniżej mi wyszło.
Proponuję sprawdzić ustawienie jednostek spalania paliwa - zapewne wyniki są dla km/l (idealnie pasują po przeliczeniu na l/100km, jeżeli nie pomyliłem się, to około 7l/100km ten 1.3 spalił) :tongue Przy ustawieniu l/100km wyniki będą inne ;-) Takie przypadki medycyna na tym forum już kilka razy poznała...
Podsumowując, przy ustawieniu km/l im więcej, tym lepiej :tongue

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Nie wiem gdzie sa te nowe normy zuzycia paliwa miały za chamować taki procedens
Przestaw jednostkę spalania, to zbliżysz się do norm :tongue

Proponuję sprawdzić ustawienie jednostek spalania paliwa - zapewne wyniki są dla km/l (idealnie pasują po przeliczeniu na l/100km, jeżeli nie pomyliłem się, to około 7l/100km ten 1.3 spalił) :tongue Przy ustawieniu l/100km wyniki będą inne ;-) Takie przypadki medycyna na tym forum już kilka razy poznała...

Dokładnie. Auto jest nowe, jeszcze silnik się układa, a już pracował zapewne w dużym zakresie obrotów i przy stylu, który zazwyczaj nie ma miejsca w zwyczajnej jeździe.

Robiłem 2 tygodnie temu swoim 500X 1.4 140KM MA trasę Katowice-Kętrzyn (ok. 590 km). Miałem sporo bagażu, część trasy w deszczu (praca wycieraczek, klimatyzacji). Prędkości różne. Na drogach szybkiego ruchu także w granicach 140 km/h. Drogi krajowe to automatycznie niższe. Samochód ma 5000 km przebiegu. Spalanie wg komputera średnie na tym odcinku 6.8 l/100 km. Byłem zadowolony.
Dodam, że Bravo na tej samej trasie (jechałem na dwa auta) spaliło wg komputera 6.4 l/100km (silnik 1.4 120KM tjet).

Jak obserwuję silnik MA to w aspekcie spalania jest w porządku, a swoją dynamikę także ma. ;)
Czekam dalej na odpowiedź FCA w sprawie osłony silnika. Dzwoniłem w piątek i sprawa jest w toku.

Chwila zastanowienia i to co poniżej mi wyszło.
Proponuję sprawdzić ustawienie jednostek spalania paliwa - zapewne wyniki są dla km/l (idealnie pasują po przeliczeniu na l/100km, jeżeli nie pomyliłem się, to około 7l/100km ten 1.3 spalił) :tongue Przy ustawieniu l/100km wyniki będą inne ;-) Takie przypadki medycyna na tym forum już kilka razy poznała...
Podsumowując, przy ustawieniu km/l im więcej, tym lepiej :tongue

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony


Przestaw jednostkę spalania, to zbliżysz się do norm :tongue

Na pewno masz rację - osobiście miałem ustawienie w km/l domyślnie i wskazania wynosiły ok. 12- 13 l. Po Twojej radzie zmieniłem na l/100 i wyniki są jak należy. Ponadto nasza percepcja to jednak litry na 100 km.
W USA z tego, co wiem operują właśnie km na litr.

W stanach to raczej mile na galon :-)
Ale Wielka Brytania czy Holandia to już km/l albo l/km.

W stanach to raczej mile na galon :-)
Ale Wielka Brytania czy Holandia to już km/l albo l/km.

Zgoda. Głupotę palnąłem, bo przecież w USA milami operują i galonami. ;)
Mea culpa 😉

Może silnik dopiero w pierwszej "fazie" i niedotarty? Dlatego takie spalanie? Coś mi się wydaje, że coś jest nie tak, nie jest to normalne.
Z drugiej strony u mnie po odbiorze auta z przebiegiem 20km od razu spalanie oscylowało pomiędzy 6-8 litrów, nigdy takich skoków nie miałem.

Pewnie @krowka1978 ma rację, że problem wysokiego wskazania jest związany z parametrem km/l (i tutaj oczywiście nim większa wartość tym niższe spalanie) i trzeba by zmienić na l/100 km.
Też miałem podobnie w swoim X - domyślnie było mierzone w km/l i wartości 12, 13 i zmieniłem po radzie @krowki na tradycyjne l/100 ;)

aaa dokładnie, macie racje. Już sobie przypomniałem - we włoszech wypożyczyłem 500X w dieslu. I też byłem w szoku spalania - 11-12 litrów. Ustawienie domyślnie było też na wyświetlanie km/l, wystarczyło zmienić wtedy na l/100 i wartości były już "normalne"

Witam
Dostalem do testow do dilera na tydzien 500x z FireFly Turbo 1.3 DCT
Jak odbierałem auto mialo przejachane 2590km zrobiłem nim 685,6km
Przy odbirze auto miało srednie spalnie 13.3l
Skasowałem sobie to i mi wyslzo 14,2l z tego jazda autostrada 225km z predkością 140km/h
Mam obecnie 500x tylko z 1.6 teraz jezdziłm mocnym autem bo naprawde ma kopa ale spalanie jest gigantyczne tego auta , tez bardzo mocno nazekają na ten silnik na włoskim forum.
Dzwonilem do Auto Gaz Śląsk jak jest z LPG to juz można montować do tego silnika koszt 5.5 tys.zl ale spala 20-25% benzyny lpg firmy tartarini, lub LPG firmy Prins gdzie nie zuzywa wogle benzyny GAZ jest podawany w fazie ciekłym czyli odpala tylko na GAZIE koszt LPG 11 tys.zl
A silniki Diesel do tego auta jest tańszy od FireFly Turbo 1.3 DCT o 1000zł czyli 1.6 MultiJet II 120KM 4x2 DDCT

Nie wiem gdzie sa te nowe normy zuzycia paliwa miały za chamować taki procedens

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Hej, jestem posiadaczem 500x z tym silnikiem i faktycznie miałeś zle ustawiona jednostkę spalania (domyślna jest km/l). U mnie auto pali 8,5-10 w mieście przy średniej prędkości 23km/h (mega korki). Na trasie od 7,2- 8,5.( autostrada). Na zwykłej drodze mógłby zejść niżej. Silnik na dotarciu jeszcze. Auto mocne, ale skrzynia raczej trzyma na auto na niskich obrotach. Plus za mega cichy silnik i stosunkowo długie biegi co pomaga jeździć autostrada.

Zawsze można po staremu sprawdzić ,zatankować ,pojeździć ,zatankować ,przeliczyć

"W Brazylii znane od 2016 r., do Europy trafiły w 2018 r. – jednostki Global Small Engine mają modułową budowę, co ułatwia produkcję (np. duża zamienność części pomiędzy 1.0 a 1.3, takie same tłoki). Dwie wersje: 1.0 R3 oraz 1.3 R4. W Europie obie z turbo, wtryskiem bezpośrednim i układem regulacji zaworów Multiair. Mniejsza nie ma wałka wyrównoważającego, zastępuje go odpowiednio skonstruowane koło zamachowe. Silniki są produkowane w bielskiej fabryce Fiata. Obecnie oferta jest poszerzana o odmiany 1.0 bez turbo z miękką hybrydą – ale tych wariantów nie uznamy za wyżyłowane. Samochody z silnikami GSE nie są szczególnie popularne na naszym rynku, zostały wprowadzone niedawno – na razie nie słychać o typowych problemach, nie znajdziecie ich również w instrukcjach serwisowych dla mechaników.

Fiat silniki 1.0 i 1.3 GSE - typowe usterki

Nierównomierna praca silnika - poszukując informacji o usterkach, dotarliśmy na forum amerykańskich użytkowników. Tam również nie ma wielu uwag. Jeden z klientów skarżył się na nierównomierną pracę silnika 1.3, a serwis stawiał na nieprawidłowe wtryskiwacze paliwa oraz elektronikę. W USA silnik 1.3 jest droższą alternatywą dla… 2.4." źródło - AŚ

W USA silnik 1.3 jest droższą alternatywą dla… 2.4.
"Alternatywa" oznacza jakis wybor, a juz w modelu 2020 2.4 byl niedostepny. To samo w Jeepie Renegade.
W modelach 2021 juz tylko Jeep Compass oferuje jeszcze 2.4, teraz z S&S.

Artykuł był chyba nienajnowszy - miał przybliżyć te silniki ,fajnie ,że coś dorzuciłeś do tematu -może potencjalnym kupującym dopomoże w wyborze (ale rym :) )

Witam jestem tu nowy, kupiłem 500x sport z silnikiem 1.3 i automatem, jak na razie przebieg 1500 km i jestem rozczarowany skrzynia strasznie szarpie, nie może się zdecydować czy jedzie w zakręcie na 2 czy na 3, gaz w moim odczuciu ciężko chodzi i albo nie jedzie albo redukcja i wyrywa masakra do tego na deser spalanie 14,5 na setkę i mam ustawione w l/na km. Ktoś ma może podobne spostrzeżenia, jak to wygląda u Was? Widziałem magików z 44tuning czy coś takiego że mają na to patenty ale nie wiem czy warto się w coś takiego bawić bo gwarancja :( pozdrawiam

Zamiast u magikow zacznij od zapytania w ASO, czy nie ma jakiejs aktualizacji softu do skrzyni/silnika.

Jestem już umówiony do ASO ale to nie pierwsze moje nowe auto i mam nadzieję ze tym razem będzie inaczej nie jak czasami bywało "ten typ tak ma" :)

na deser spalanie 14,5 na setkę i mam ustawione w l/na km
Co za problem zmienić l/100km? 14,5 to przejedziesz km na litrze przy tym ustawieniu :tongue

Wolałbym jednak ok 8-9 na setkę :D miałem kiedy w Lancii Delcie 1.4 multair i nawet mi do głowy nie przyszło sprawdzać ile pali, bo paliła mało i nie było, że na dotarciu więcej czy coś.

Wolałbym jednak ok 8-9 na setkę :D miałem kiedy w Lancii Delcie 1.4 multair i nawet mi do głowy nie przyszło sprawdzać ile pali, bo paliła mało i nie było, że na dotarciu więcej czy coś.
Jeszcze raz. Przeliczyłeś podane spalanie w km/l na l/100km? Jest mniej niż 8l/100km :tongue
Dla mnie jest różnica w jednostkach, w km/l im większa wartość tym lepiej, więc nie rozumiem. Powtarzam się, przestaw w ustawieniach jednostki na metryczne.
Już niejeden miał wściekliznę o wysokim spalaniu, czy to w Renegade, czy 500X z MultiAir, E-Torq...

Napisałem to w pierwszym poście jednostki są w l/km nie w kilometrach na litr. Czytałem wcześniejsze posty i wiem o tym

Spalanie mam w okolicach 7,8 z kompa, realnie ok 7,5. Skrzynia pracujem raczej ok, choc uważam ze za szyko zmienia biegi w trybie zwykklym, a za późno w sporcie. Nie mniej jest akceptowalne, moze dla tego ze na razie jeżdżę delikatniej. Fakt czasami szarpnie i tez mam takie odczucie z gazem, podobno kwestia turbodziury i zachowania skrzyni. Jezdziles w trybie sport? Uwazam ze jest duzo lepiej, choc moze czasami za wysoko kreci i pozno zmienia biegi

Napisałem to w pierwszym poście jednostki są w l/km nie w kilometrach na litr. Czytałem wcześniejsze posty i wiem o tym
Chyba l/100km. Obawiam sie, ze 14,5 l/100 km nie jestes w stanie zrobic, jesli cos nie jest tam popsute...

Chyba l/100km. Obawiam sie, ze 14,5 l/100 km nie jestes w stanie zrobic, jesli cos nie jest tam popsute...

Skąd ta pewność? W moim MA nie jest trudno taki wynik zrobić, odrobina chęci, odpowiednie warunki i jest.

Skąd ta pewność?
Pewnosci nigdy nie ma, bo nie wiesz kto siedzi za ta klawiatura;-) Zakladam, ze facet jest powazny i nie robi tras 1-2 km z butem w podlodze, zeby sie zalic na forum, ze mu pali 14,5. Tym bardziej, ze daje przyklad 8-9 litrow w porownywalnym samochodzie. Turbo zyje, silnik pije, ale to jest FWD z dwusprzeglowa skrzynia, wiec przy normalnym rozsadnym uzytkowaniu, mniej lub wiecej w granicach prawa drogowego, takiego spalania nie wykreci.

Więc tak facet umie czytać i wie o co chodzi z litrami na 100km a kilometrami na litr to po pierwsze, po drugie l/km były po prostu pośpiesznie napisanym skrótem myślowym, po trzecie spalanie w tych samych warunkach zeszło już (1600km przebiegu) do ok 10,5 po mieście. W serwisie twierdzą, że tak jest na początku jeżeli się jeździ głownie po mieście bo silnik przechodzi tzw samoadapatacje i dociera się. Po czwarte nie wchodzę na to forum żeby się żalić, tylko coś dowiedzieć konkretnego, a nie w kółko słuchać o zmianie jednostek, ale to w sumie faktycznie racja nie wiadomo kto siedzi po drugiej stronie i odpowiada ;)

po trzecie spalanie w tych samych warunkach zeszło już (1600km przebiegu) do ok 10,5 po mieście.
No proszę, jednak specyficzne warunki jazdy.



Pewnosci nigdy nie ma, bo nie wiesz kto siedzi za ta klawiatura Zakladam, ze facet jest powazny i nie robi tras 1-2 km z butem w podlodze, zeby sie zalic na forum, ze mu pali 14,5. Tym bardziej, ze daje przyklad 8-9 litrow w porownywalnym samochodzie.
Cóż, patrząc na powyższe, a konkretniej niedopowiedzenie o tylko miejskiej jeździe, to 14 nie takie złe było :tongue



ale to w sumie faktycznie racja nie wiadomo kto siedzi po drugiej stronie i odpowiada
Zgadza się, odpowiadają właściciele mający już kilka lat te auta - przedlifty, przejechane dziesiątki tysięcy km, ale nie mający pojęcia o 1.3, ale za to wiedzący, że np. 1.4MA może spalić i mało, i dużo, wiedzący, że najczęstszym płaczem wysokiego spalania jest ustawiona jednostka km/l (domyślnie fabrycznie) i kilka innych bzdetów :tongue

Witam - Dołączam do tematu - 500x 1,3 automat wersja Cross - zakupiony w czerwcu 2021 r. jako nowy - spalanie średnie od tamtego czasu 7,6l/100km - przebieg to nieco ponad 6500km, z czego około 2500km po autostradach, reszta miasto i okolice... Według mnie to jest super silnik i super małe spalanie... Ale może mam jakiś cudowny egzemplarz... :-)

Spalanie jak najbardziej normalne.

Też tak sadzę…, może nawet ciut lepiej niż normalne, bo lekkiej nogi nie mam… Nie wiem zatem jak trzeba jeździć by mieć spalanie w okolicach „dychy”…

Ta "dyszka" po mieście to np. u mnie jest normalna. Tutaj statystyki spalania od czasu jak kupiliśmy naszego X'a 1.3 Sport w lutym tego roku. Większość przebiegu jest za miastem.
40877

Witam
Dostalem do testow do dilera na tydzien 500x z FireFly Turbo 1.3 DCT
Jak odbierałem auto mialo przejachane 2590km zrobiłem nim 685,6km
Przy odbirze auto miało srednie spalnie 13.3l
Skasowałem sobie to i mi wyslzo 14,2l z tego jazda autostrada 225km z predkością 140km/h
Mam obecnie 500x tylko z 1.6 teraz jezdziłm mocnym autem bo naprawde ma kopa ale spalanie jest gigantyczne tego auta , tez bardzo mocno nazekają na ten silnik na włoskim forum.
Dzwonilem do Auto Gaz Śląsk jak jest z LPG to juz można montować do tego silnika koszt 5.5 tys.zl ale spala 20-25% benzyny lpg firmy tartarini, lub LPG firmy Prins gdzie nie zuzywa wogle benzyny GAZ jest podawany w fazie ciekłym czyli odpala tylko na GAZIE koszt LPG 11 tys.zl
A silniki Diesel do tego auta jest tańszy od FireFly Turbo 1.3 DCT o 1000zł czyli 1.6 MultiJet II 120KM 4x2 DDCT

Nie wiem gdzie sa te nowe normy zuzycia paliwa miały za chamować taki procedens

Zaskoczyłeś mnie tym zużyciem . Ok, daleko mi do tego z katalogów ale takie to jakiś koszmar .

W mieście ( ok. niewielkim, ale na krótkich dystansach ) waha mi się od 8,5 - max. 10 l jak jest zimno
Na trasie lokalnej od 5,7 - 7,5 litra max w zależności od dynamiki . Autostrada to 7 - 8,5 litra w zakresie 120 - 140 km/h .
Coś chyba nie tak z egzemplarzem

Pewnie jak zwykle jednostki ustawione na km/l a nie l/100km. 13.3 km/l=7.5 l/100km

Później, po napisaniu postu pomyślałem to samo @wkk01 :)
Też tak zacząłem pierwsze 2 km z salonu :)))

Od ostatniego postu minelo w tym watku ponad rok.Pytanie do uzytkujacych 1.3 FireFly-ile km nawineliscie,jakie problemy,spalanie?

Średnio 7,5 w trasie 6,6 w mieście 9. Problemy, raczej coś czasami nie zadziała w elektryce auta... Czasem zatnie sie rozpoznawanie znaków. Albo nie czyta, albo są kreski na ograniczeniu. Raz wyłączyło mi czujniki parkowania, nie działały przez 3-4 uruchomienia auta.

W sumie nie duzo.Ja z ostatnich 20tys km w 1.0 mam 6.8 l/100km.

Uczciwie bym powiedział. Najbardziej denerwuje mnie reakcja na gaz. Tzn., w trybie normalnym naciskasz gaz i w sumie nic, że 2s. trzeba i jedzie, albo wręcz wyrywa do przodu. W sporcie tego nie ma, działa normalnie. Gaz- reakcja. Ciekawe jest też to gdy puścisz gaz, jeszcze chwilę "ciągnie" i po chwili jest reakcje na puszczenie gazu

Czy posiada ktoś to auto w wersji 177KM ze skrzynia ZF 9HP? Ponoć posiada filtr GPF. Czy jest to uciążliwe w użytkowaniu? Czytałem o wysokich temperaturach silnka...