Cześć,
Niestety w trakcie jazdy autem poszła smuga dymu spod maski, zapach spalenizny i wycieraczki przestały działać. W domu pomimo tego, że wymieniłem bezpiecznik i sprawdziłem czy mechanizm się obraca wycieraczki nadal nie działały. Po odgięciu tkaninowego wygłuszenia silnika zauważyłem, że ramię, do którego jest przykręcony wirnik silniczka zwisa swobodnie. Prawdopodobnie na łączeniu tego ramienia z kolejnym, które porusza wycieraczkami pękła plastikowa zatyczka, która je łączy. Wskazuje na to kawałek plastiku, który wypadł podczas ruszania ramieniem. Chyba też spalił się silnik, bo kompletnie nie reaguje na sterowanie go z manetki kierownicy.

Chciałbym wymienić cały mechanizm.

Czy mógłby ktoś opisać jak wymienić ten mechanizm? W szczególności mam kłopot z dostępem do tego miejsca, bo po odgięciu tkaniny wygłuszającej silnik nadal jest bardzo mało miejsca by wsadzić rękę. Z kolei nie wiem jak ściągnąć stalowe podszybie, które mogło by dać znacznie więcej przestrzeni.

To wygłuszenie musisz odkręcić . Jak odkręcisz wszystkie śruby to lekko do góry uniesiesz i odsuniesz od strony mechanizmu i wtedy masz dostęp .

To wygłuszenie musisz odkręcić . Jak odkręcisz wszystkie śruby to lekko do góry uniesiesz i odsuniesz od strony mechanizmu i wtedy masz dostęp .

Dobra. Spróbuję ale z tego co pamiętam, to przez to wygłuszenie przechodzą kable.

W takiej gumie ta guma z kablami zostaje wysuwasz do góry lekko to poszycie .

Udało się. Ile jest typów mechanizmów wycieraczek?

Ja wyjąłem mechanizm z silniczkiem na 3-przewody i 5 pinów zasilanie. Facet mi proponuje trójbiegowy. Czy te mechanizmy są uniwersalne i będą pasować, czy może istnieją różne wersje?

Seicento ma 3 biegi:
1. Przerywany
2. Wolny
3. Szybki
Bierz to co Ci proponuje :)

Dzisiaj dostałem nowy mechanizm i silniczek z drugiej ręki. Silniczek po podłączeniu, bez wkładania go w mechanizm wycieraczek (na sucho) działał. Jak wymieniłem mechanizm wycieraczek i podpiąłem silniczek do ramienia wywaliło bezpiecznik. Silniczek wypiąlem z ramienia i teraz cały czas wywala bezpiecznik, nawet na sucho.

Podaję rozwiązanie:
Podczas wybijania bezpiecznika przeskakiwała iskra w kopułce silniczka. Mając stary silniczek zamieniłem kopułki. Układ cały działa wycieraczki jadą aż miło.

Podaję rozwiązanie:
Podczas wybijania bezpiecznika przeskakiwała iskra w kopułce silniczka. Mając stary silniczek zamieniłem kopułki. Układ cały działa wycieraczki jadą aż miło.

I takie posty się tutaj ceni :)