WSZYSTKIEGO NAJLEPSZEGO W ŚWIĘTA I PRZEZ CAŁY ROK............................................... .........................Witam.Brak światła stop (lewego) , ZARÓWKI dobre.Gdzie bezpiecznik? w instrukcji znalazłem tylko od trzeciego.Czy są jakieś inne miejsca z bezpiecznikami albo złączki(kostki) odpowiedzialne za tą awarię.:lol:

sciagnij elearna dp bravo tam jest wszystko włacznie ze schematem elektrycznym --> zakładka Download

WSZYSTKIEGO NAJLEPSZEGO W ŚWIĘTA I PRZEZ CAŁY ROK............................................... .........................Witam.Brak światła stop (lewego) , ZARÓWKI dobre.Gdzie bezpiecznik? w instrukcji znalazłem tylko od trzeciego.Czy są jakieś inne miejsca z bezpiecznikami albo złączki(kostki) odpowiedzialne za tą awarię.:lol:

Super i wielkie dzięki za szybkość i niezłą podpowiedz.Ale nic niema tam na temat życia,są tylko dane i schematy. Potrzebne są podpowiedzi związane z realną sytuacją i na prosty sposób.Niema tu elektryków a są majsterkowicze i proszę o podpowiedzi stosownie do przeżytych sytuacji.

ale co tu podpowiadać? w elearnie masz informacje na temat schematu i umiejscowienia wiazek kabli, bezpieczników, przekaźnikow itp.

zaczynasz bezpieczników a potem od lampy czy jest tam napiecie, i po kolei lecisz od lampy do ECU/pedału hamulca. co tu podpowiadac więcej naprawa jak w kazdej instalacji elektrycznej ?

ale co tu podpowiadać? w elearnie masz informacje na temat schematu i umiejscowienia wiazek kabli, bezpieczników, przekaźnikow itp.

zaczynasz bezpieczników a potem od lampy czy jest tam napiecie, i po kolei lecisz od lampy do ECU/pedału hamulca. co tu podpowiadac więcej naprawa jak w kazdej instalacji elektrycznej ?

Witam.To pierwsze pytanie jaki bezpiecznik odpowiada za światło stop w lewej lampie.

Witam.To pierwsze pytanie jaki bezpiecznik odpowiada za światło stop w lewej lampie.


sciagnołeś elearna aby samemu to sprawdzić, czy tez oczekujesz ze ja bede grzebać w dokumentacji aby to dla ciebie spawdzić, sugeruje więcej inwencji ?

odpowiem nie ma bezpiecznika sterujacego bezpośrednio jedna lampą jest tylko jeden odpowiadający za wszystkei światła stop w bravo II - F-37

poniewaz są swięta to pomogę:

SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW POD DESKĄ ROZDZIELCZA

F-37 Sterowanie pedału stop (styk), trzeci stop, zestaw wskaźników, centralka żarówek xenon

7,5 A mini


Styki wyjściowe węzła body computer nbc
Konektor F (20-stykowe): połączenie pomiędzy Body Computer i Centralką deski (konektor E)

2 Sygnał dodatni świateł stop lewy/prawy

Konektor D/E (52 stykowy) czarny

44 Włączenie lewego światła stop


OPIS FUNKCJONALNY
Wyłacznik I30 zasilany jest poprzez kluczyk (INT) w linii zabezpieczonej bezpiecznikiem F37 w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą B2:

gdy zostanie naciśnięty pedał hamulca, wyłącznik zamyka się i przesyła sygnał "N.A."do Body Computer M1 ,styk 2 konektora F.
Body Computer M1 zasilany jest bezpośrednio z akumulatora w linii zabezpieczonej maxifuse B99 na styku 18 konektora F złącza w skrzynce

bezpieczników pod deską rozdzielczą B2; zasilanie poprzez kluczyk (INT) przesyłane jest do styku 9 konektora F złącza w skrzynce B2.
Body Computer M1 steruje w konsekwencji zasilaniem świateł stop umieszczonych w lampach F30 (lewa) i F31 (prawa) - ze styków 44 i 31 konektora

E.
Wyłącznik I30 steruje bezpośrednio lampą tylną ”3. stop “ F40 poprzez centralkę pod deską rozdzielczą B2 , styk 5 konektora D.
Poprzez linię CAN Body Computer M1 łączy się z zestawem wskaźników E50, dla sterowania w przypadku rozpoznania awarii w obwodzie lub

bezpiecznika lampką sygnalizacyjną "awarii świateł" i sygnałem "kontroli świateł stopu".


Funkcja sterująca zostaje aktywowana sygnałami zgody (kluczyk w MAR) i sterowaniem z wyżej wymienionego styku.
Włączenie świateł stop bocznych jest sterowane z Body Computer, trzecie światło stop bezpośrednio z wyłącznika na pedale.
Prawidłowe funkcjonowanie świateł bocznych kontrolowane jest funkcją "check" świateł stopu: kontrolowane są :

- obwód otwarty (brak żarówki lub przerwane przewody)
- obwód zwarty do masy (żarówka w obwodzie zwartym lub wiązka przewodów elektrycznych zwarta do masy)
- zwarcie obwodu do Vakumul (przewody zwarte do Vakumul)

Ponadto sprawdzana zostaje ciągłośĂŚ bezpiecznika zabezpieczającego wyłącznik pedału hamulca.
W przypadku wykrycia opisanych powyżej warunków, Body Computer przesyła w sieci CAN sygnały stanu awarii: w zestawie wskaźników zapalona

zostaje odpowiednia lampka "awarii świateł" i równocześnie wyświetlona zostaje informacja na wyświetlaczu, poprzez specyficzny symbol.