Witam wszystkich.
Od niedawna jestem posiadaczem Cromy 1.9jtd 150KM, 2006r. Auto kupiłem w Niemczech 182.000 km przebiegu, przyjechałem nim do Polski. Przez ponad 3000 km auto chodziło idealnie. Wczoraj pojawił się check engine - uto straciło moc, nie przekracza 3200 obr. /min. Podpiąłem pod komputer i wyskoczył błąd P1206 - czyli DPF. Ruszyłem na autostradę żeby wypalić sądzę ale mimo przejechanych 60 km dalej jest bez zmian. Podpiąłem jeszcze raz pod kompa (fiat ECU scan) i z zapisów wynika : odometer last DPF replacement - 182.000 km, czyli praktycznie przed zakupem oraz odometer at last regeneration 742 km. Zapełnienie filtra 102,2%. Ze dwa lub trzy razy po odpaleniu auta na kilkanaście sekund wróciła moc. Co jest przyczyną braku mocy? Jak to naprawić? Czy ktoś mi może pomóc?
Z góry dziękuję,
Michał

Ja bym spróbował wypalić DPF serwisowo FES-em.

Zrób odczyt różnicy ciśnień dpf. Sprawdz stan wężyków co ida do czujnika rozn cisnien , przeczyść je.

Widziales lzy w oczach Niemca jak sprzedawał...:lol:

Przy tym zapachaniu to powinien się wypalić, u mnie wypala się przy okolo 85%.Najlepiej pobrać apkę do dpf i wyjechać na autostradę i jeszcze raz próbować go wypalić, bo apka pokazuje temp dpfu i będziesz widział czy rośnie jego temperatura, czujnik różnicy cisnień tęz pokazuje jego wartości.
Jeśli nadal sie nie wypali to tak jak pisał desmo999, zobaczyć wszystkie wężyki od dpf-u.

W uzupełnieniu wpisów kolegów proponuję zaaplikować Forte DPF CLEANER w procedurze tzw naprawczej lub środek od Liqui Molly. Ułatwi to wypalenie i z pewnością nie zaszkodzi. Co do proponowanego wypalania serwisowego MESem to osobiście traktowałbym to rozwiązanie jako ostateczność. Prędzej odwiedziłbym speca, który profesjonalnie zajmuje się chemicznym czyszczeniem DPFa. Po czyszczeniu w MESie wprowadziłbym "wymianę filtra DPF" i już.