Inkub
15-06-2018, 08:11
Witam!
Pacjent Fiat Doblo 2006 1.3 MJET 75KM wersja CARGO.
Szukałem na necie ale nie znalazlem konkretnej odpowiedzi ani podpowiedzi na mój problem.
Podczas jazdy występuje szarpnięcie, jakies stuki spod maski i dymek z rury (biały/lekko niebieski). Trwa to chwile. Komputer wylapal tylko dwa razy blad. Raz miałem sytuacje kiedy to szarpnęło autem, dym poszedł z rury, zero mocy i auto zgasło. Druga taka sytuacja kiedy szarpneło autem, dym z rury ale auto nie zgasło. Trwało to może ze 2sek i z powrotem wszystko ok. Błąd który wyłapał to P0089- czujnik regulatora ciśnienia. (dostałem nowy BOSCHa to zamontowałem bo mój miał pękniętą wtyczke ale sprawny). Wymieniłem filtr paliwa (stary miał nalatane może 30.000) był czysty i syfu nie było. Przed wymianą filtr zalałem jeszcze V-POWERa na SHELLu (zawsze tankuje na shellu na tej samej stacji). Po wymianie filtra paliwa zawiele się nie poprawiło. Coprawda szarpnięcia są ale błędów już nie wywala... Wtryskiwacze robione w październiku 2017r. później (listopad/grudzień) był robiony rozrząd, pierścienie, uszczelniacze cała głowica (nie było żadnej awarii, a mechanicy mnie naciągneli). Mam jeszcze błąd EGRa ale to wykluczam. EGR swieci mi sie odkad pamietam. Raz go czyscilem i nie swiecil przez 3 miesiace (zero roznicy w jezdzie). Ktoś wie gdzei można szukać? Mam pewien trop ale nie chce nic sugerować.
Pacjent Fiat Doblo 2006 1.3 MJET 75KM wersja CARGO.
Szukałem na necie ale nie znalazlem konkretnej odpowiedzi ani podpowiedzi na mój problem.
Podczas jazdy występuje szarpnięcie, jakies stuki spod maski i dymek z rury (biały/lekko niebieski). Trwa to chwile. Komputer wylapal tylko dwa razy blad. Raz miałem sytuacje kiedy to szarpnęło autem, dym poszedł z rury, zero mocy i auto zgasło. Druga taka sytuacja kiedy szarpneło autem, dym z rury ale auto nie zgasło. Trwało to może ze 2sek i z powrotem wszystko ok. Błąd który wyłapał to P0089- czujnik regulatora ciśnienia. (dostałem nowy BOSCHa to zamontowałem bo mój miał pękniętą wtyczke ale sprawny). Wymieniłem filtr paliwa (stary miał nalatane może 30.000) był czysty i syfu nie było. Przed wymianą filtr zalałem jeszcze V-POWERa na SHELLu (zawsze tankuje na shellu na tej samej stacji). Po wymianie filtra paliwa zawiele się nie poprawiło. Coprawda szarpnięcia są ale błędów już nie wywala... Wtryskiwacze robione w październiku 2017r. później (listopad/grudzień) był robiony rozrząd, pierścienie, uszczelniacze cała głowica (nie było żadnej awarii, a mechanicy mnie naciągneli). Mam jeszcze błąd EGRa ale to wykluczam. EGR swieci mi sie odkad pamietam. Raz go czyscilem i nie swiecil przez 3 miesiace (zero roznicy w jezdzie). Ktoś wie gdzei można szukać? Mam pewien trop ale nie chce nic sugerować.