Witajcie. Od 4 miesięcy śmigam Cromą 2.4 jtd z 2006 r. 200KM. Oczywiście ze skrzynią automatyczną.
Auto fajne wygodne, jednak na F ;) Czyli ma swoje humory (delikatnie mówiąc).
Ale do rzeczy - Od kiedy mam auto, skrzynia działa trochę chaotycznie, czasem ok, czasem lekko szarpnie, albo zredukuje w dziwnym momencie - generalnie działa, ale nie jest to praca aksamitna (używam automaty od 20 lat więc mam porównanie). Poczytałem trochę i doszedłem do wniosku że widocznie ten typ tak ma i już zacząłem się przyzwyczajać, aż tu nagle... Całkiem z nienacka - wyskoczył błąd ABS, ESP, Hillholder. Ot taki psikus. No i nerw człowieka wziął, że znów coś się sype, więc z tych nerwów trochę się chciałem wyżyć na aucie i mu dałem w palnik. No i jak tak dawałem, zauważyłem że skrzynia nagle zaczęła działać bardzo dobrze. Myślałem że może to przypadek, ale po 3 dniach ABS nagle się naprawił i jednocześnie skrzynia zaczęła gorzej działać. Obserwuję to już od jakiegoś czasu (ABS raz działa, raz nie) i zdecydowanie jest zależność między usterką ABS a sposobem pracy skrzyni. Zastanawiam się o co chodzi? Ktoś mi podpowie, co ABS, ESP itp ma wspólnego z automatyczną skrzynią? Wszelka pomoc mile widziana, z góry dzięki!

popraw tekst bo nie można się połapać

Poprawiłem, nie wiem czemu takie krzaki wyszły.

no trochę ma wspólnego poprzez komputer który wylicza prędkości obrotowe. ogólnie problem który opisujesz wskazuje na problem z jednym czujników a najprędzej z wtyczką lub kablem. odczyt błędu powie o który chodzi.

Zawsze będzie miał bo te układy są ze sobą zintegrowane... Hamulec jest odpowiedzialny za zatrzymanie auta a skrzynia za zmiany biegów.. Masz jeden pedał więc te systemy ze sobą nawzajem działają.. Jeśli masz "jakiś" problem z układem hamulcowym ( ABS/ESP/HH... ) to zapewne różne dziwne informacje docierają do sterownika skrzyni lub i nawet skrzynia już ciągnie a hamulce jeszcze trzymają.. Zacznij od identyfikacji problemów i rozwiązania... może masz czujnik na kole może łożysko padło a może kabelek lub pompa.. może płyn nie był dawno zmieniany i wszystko staje.... nieskończenie wiele możliwości jest ;-). W trybie awaryjnym widocznie cześć sygnałów jest ignorowanych lub coś co ma pracować nie pracuje...

Jeszcze akumulator i alternator. Przy słabym prądzie takie błędy tez wyskakują.

Dzięki za podpowiedzi.

Tak dla ścisłości... Jak działa ABS - to skrzynia szwankuje... Jak ABS padnie to skrzynka chodzi idealnie. Czyli mam do wyboru, szarpiącą skrzynię, lub działający ABS. Aktualnie skłaniam się ku dobrze działającej skrzyni ;) . ABS pada jak jest kilka dni sucho, jak popada to się naprawia, więc myślę że to raczej jakaś wtyczka, bądź uszkodzona wiązka - zamówiłem interface, jak przyjdzie to odczytam błędy.

PS: Akumulator nowy, ładowanie w normie.