Witajcie.

Tak jak w tytule - komputer przy wyłączaniu silnika na chwilę pokazuje błąd Low Oil Press, czyli niskie ciśnienie oleju.
Przed wymianą oleju problemu takiego nie było (samochód używany, kupiony w lutym br.). Nie wiem jaki olej był wcześniej - teraz zalałem motula x-cess 5w40.
Razem z olejem wymieniłem filtr oleju, paliwa i powietrza.

O co chodzi?

Pozdrawiam :-)

Moze filtr oleju bez zaworu bocznikowego w srodku? Poczytaj sobie o filtrze OP 537/2.

Właśnie założyłem filtr FILTRON OP 537/2.

Good as you

Good as you

.:bravooo:

Wybaczcie ludzie, ale nie wiem o co chodzi. Wymieniłem olej i filtry zgodnie z zaleceniami producenta. Może ktoś logicznie wytłumaczyć dlaczego coś takiego występuje?

sprawdz jakie jest rzeczywiste ciśnienie oleju w układzie, zawsze zanim pompa oleju sie rokręci (1-2 sekundy) ciśneinie wtedy słabe. podepnij kompa i zobacz co widzi komp (jakie ciśnienie widzi) potem dla pewności, wykręcasz czujnik ciśneinia oleju wkręcasz tam maonometr i odpalasz fure, patrzysz jakie ciśnienie, jak prawidłowe to czujjnik padł (albo komp glupieje) jak nieprawidłowe to szukasz przyczyny to zaczołbym od filtra (może jego zawór bocznikowy padł, nowy nie znaczy ze padnięty, albo się zapchał) a jak wymiana fitru nie pomoże (to dosc tanie) to bierzesz się za pompę (to już drogie)

oczywiści emożesz na początek wymienić sam filtr, tylko spuśc olej (potem go ponownie wlejesz...no chyba że jakiś szlam z miski z nim wyleci co też mozliwe to odradzam)

Moze filtr oleju bez zaworu bocznikowego w srodku? Poczytaj sobie o filtrze OP 537/2.

A zawór nie jest przypadkiem w obudowie filtra a nie w samym filtrze??

Powiem wam, że dzisiaj pojeździłem nim trochę i ani razu nie krzyczał o ciśnienie oleju... hmm a tak korzystając z okazji - gdzie wypieprzyć taki mały zbiorniczek czarny przyczepiony zaraz pod filtrem powietrza? Już go dwa razy odczepiłem, bo auto tak niskie, że o próg w garażu mi uwadza czasem...http://www.tomeczko.pl/prv/Stilo/olej_odma.png

I w ogóle jakby ktoś mógł wytłumaczyć za co ten zbiornik jest dokładnie odpowiedzialny - wiem tyle, że nazywa się to chyba "szlam olejowy", ale do czego to ma służyć to nie mam pojęcia...

Zmieniłeś olej ,filtr oleju i przy gaszeniu zaczął pojawiać się błąd/brak ciśnienia oleju/.
Co może być przyczyną?Filtr oleju-mało prawdopodobne.Opisywany wyżej zawór bocznikowy służy do tego żeby przepuścić olej w przypadku zatkania się filtra.
Nie wiesz w jakim stanie jest silnik,jakim olejem był zalany i jakie "uszlachetniacze" miał dodane.Przyczyną może być zbyt dobry olej do tego silnika /jego stan/.
Mam benzyniaka i u mnie takie czarne pod filtrem powietrza to była dodatkowa puszka nazwę ją "rezonansowa".Tez miałem z nią problemy/kilka razy urwałem/.Wyrzuciłem ten wynalazek a otwory zaślepiłem.Przy
ok.3000 obr. pojawił się dodatkowy szum w układzie dolotowym.Ale w moim rzęchu nie ma to większego znaczenia.