Witam
Fiat Bravo 2009r 1.4 T-Jet 120k
Poczytałem forum i nie znalazłem identycznego problemu :)

Przy ustawieniu nadmuchu na "LO" leci chłodne powietrze takie jak jest na zewnątrz lub jeszcze zimniejsze jak włącze klimatyzację i tu jest ok.

Kiedy podniosę temperaturę z LO na 16 stopni, z wszystkich nadmuchów leci gorące powietrze i po 5 do 10 minutach w kabinie samochodu jest za gorąco trzeba znowu przestawiać na LO żeby się nie spocić,
dodam że kiedy ustawie max, czyli HI leci troszkę cieplejsze ale niewiele.
tak czy inaczej na temperaturze 16 nie da się jechać bo jest za gorąco, w innym samochodzie mam ustawione 20 stopni i jest w sam raz.

zrobiłem wstępnie taki test:
1 zapalam samochód
2.wciskam i przytrzymuję guziki "auto" i "mono" aż licznik zejdzie do 0
3. puszczam przyciski i znowu jest odliczanie
4. odliczanie zatrzymuje się na moment przy 02, po czy ustawia się na: 00 - 00 - 00
z tego wynika że nawiewy są sprawne i to może być wada czujnika ?

proszę o pomoc :)

Witam
Fiat Bravo 2009r 1.4 T-Jet 120k
Poczytałem forum i nie znalazłem identycznego problemu :)

Przy ustawieniu nadmuchu na "LO" leci chłodne powietrze takie jak jest na zewnątrz lub jeszcze zimniejsze jak włącze klimatyzację i tu jest ok.

Kiedy podniosę temperaturę z LO na 16 stopni, z wszystkich nadmuchów leci gorące powietrze i po 5 do 10 minutach w kabinie samochodu jest za gorąco trzeba znowu przestawiać na LO żeby się nie spocić,
dodam że kiedy ustawie max, czyli HI leci troszkę cieplejsze ale niewiele.
tak czy inaczej na temperaturze 16 nie da się jechać bo jest za gorąco, w innym samochodzie mam ustawione 20 stopni i jest w sam raz.

zrobiłem wstępnie taki test:
1 zapalam samochód
2.wciskam i przytrzymuję guziki "auto" i "mono" aż licznik zejdzie do 0
3. puszczam przyciski i znowu jest odliczanie
4. odliczanie zatrzymuje się na moment przy 02, po czy ustawia się na: 00 - 00 - 00
z tego wynika że nawiewy są sprawne i to może być wada czujnika ?

proszę o pomoc :)
I dlatego nie chciałem climatronica :) Sprawdz elektronike przez obd2 i ciegiełka nawiewu

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

wszystko sprawdziłem dokładniej !

przejechałem samochodem trasę 200km i jest tak.

cała trasa była ustawiona na 16 stopniach. przez pierwsze 50 km leciało tylko gorące powietrze, temp w samochodzie do wytrzymania ale tylko w krótkim rękawku
inaczej pot na czole. mniej więcej, od 50 do 150 km z wszystkich nawiewów po stronie pasażera, zaczęło nareszcie lecieć zimne ! ale po stronie kierowcy dalej gorące ! ustawienia cały czas 16/16 stopni.
na koniec trasy znowu z wszystkich nawiewów leciało gorące.

to jakiś koszmar nie do ogarnięcia

Ja też mam problem, u mnie objawia się tak że strona pasażera ma samo zimne, a ja mam samo ciepłe.
Po przeczytaniu paru tematów na kilku forach wychodzi chyba że to któryś a aktywatorów, ale trzeba by podpiąć pod kompa bo bez tego to można zgadywać.
W sumie teraz idzie zima to aż tak to nie jest odczuwalne, trasa też krótka to narzazie to zostawiam w spokoju, ale na wiosen trzeba będzie to ogarnąć bo też się ugotuje :/
Najdziwniejsze że samochód kupiłem na wiosnę, całe lato klima chodziła ładnie bez zarzutu, a skiepściło się jak zacząłem używać nagrzewnicy dodatkowej PTC.

Witam ,
Mam identyczny problem. Strasznie to irytujące , jak udało się go rozwiązać ?

Sprawdz czy klspa mieszalnika sie nie zacina lub silownik, ktory tym steruje jest juz zmeczony.

Raczej na 99% albo aktywator albo dzwigienki

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Tak jak napisał moris10. I żeby dostać się do aktywatorow trzeba zdjąć deske inaczej dostęp b. ciężki.

Ja dzisiaj odebrałem auto po naprawie. Strona kierowcy dmuchala na maksa ciepłem, po stronie pasażera ok.
Problemem był ułamany kruciec mieszalnika klap nawiewu co doprowadziło do zatarcia później serwomotoru. Deska rozdzielcza do zrzucenia i wymiana na nowy

Ja też mam problem, u mnie objawia się tak że strona pasażera ma samo zimne, a ja mam samo ciepłe.
Po przeczytaniu paru tematów na kilku forach wychodzi chyba że to któryś a aktywatorów, ale trzeba by podpiąć pod kompa bo bez tego to można zgadywać.
W sumie teraz idzie zima to aż tak to nie jest odczuwalne, trasa też krótka to narzazie to zostawiam w spokoju, ale na wiosen trzeba będzie to ogarnąć bo też się ugotuje :/
Najdziwniejsze że samochód kupiłem na wiosnę, całe lato klima chodziła ładnie bez zarzutu, a skiepściło się jak zacząłem używać nagrzewnicy dodatkowej PTC.

Witam,

Mam podobny problem, tylko u mnie po włączeniu grzania (climatronic), grzeje tylko strona pasażera, od strony kierowcy oraz z tyłu zawsze leci zimne powietrze, czy komus udało rozwiązac się ten problem ? Jakie są ewentualne koszty naprawy ?

Z góry dzięki

Witam,

...czy komus udało rozwiązac się ten problem ?

Poczytaj temat. Jak nie zobierzesz i nie zobaczysz jaki element ulegl uszkodzeniu.
Dzwigienki mieszalnika, rozdzielacza, a moze silownik/i.

Witam,

Jakie są ewentualne koszty naprawy ?

J/w, zalezy co trzeba wymienic i czy oddasz do ASO, mechanik lub naprawsz sam

U mnie na pewno klapka od obiegu powietrza z zewnatrz caly czas zamknieta. Szyby mi parowaly na maksa. Dostalem sie do poodszybia,otworzylem, zalokowalem i szyby juz nie paruja, ale klima nastawiona na 16 stopni i dmucha cieplem na maks. Czy te usterki moga byc powiazane ?

Wszystko jest powiązane. U mnie też dmuchalo ciepłem od kierowcy. Uszkodzony był lewy mieszalnik a dokładnie dźwigienka. Aktywator był dobry. Co do kosztów jeśli dechę zdejmiesz sam to masz w kieszeni 500-1000zl. Jak już dobierzesz się do aktywatorów to w zależności co się popsuło. Jeśli dźwigienki to komplet kosztuje 35 zł, jeśli aktywator to każdy kosztuje ok 250 zł, a jest ich 5. Najczęściej urywają się dźwigienki. Na robotę zarezerwuj ok 2 dni.