Witam.

Wiem, że temt był. Drgania przy przyśpieszaniu od 70km, kiedy puszczę gaz ustają. Wyczytałe, że mogą być to krzyżaki półosi. I tu moje pytanie, jak ocenić, która to półoś? Trzeba rozebrać, czy wystarczy poszarpać? Czy moża z tym na razie jeździć? Będę wdzięczny za poradę.

Pozdrawiam

Przeważnie jest to ta długa półoś a raczej na łączeniu.Zejść do kanału i pokręcić półosią.

u mnie jest to samo, właśnie wraz z mechanikiem sprawdziliśmy i luz jest na prawej półosi... Wejdź od auto i złap za półośkę i poruszaj góra - dół, tak sprawdzisz czy jest luz na przegubie wewnętrznym. Pytanie teraz czy luz jest kwestią wyrobionego kielicha czy może samego łożyska.

Wlazłem pod spód i okazało się, że z lewj strony z przegubu wewnętrznego wywaliło smar, więc sytacja raczej jasna. Dzięki chłopaki za pomoc. Jeszcze tylko jedno pytanie, czy na krzyżaku i kielichu może być jakiś minimalny luz, czy zero?

Drgania masz na każdym przełożeniu skrzyni biegów i różnych obrotach? Czy tylko wybiurczo?

Wysłane z mojego Nexus7 2012 3G przy użyciu Tapatalka

Ciężko określić, czy każde przełożenie, ale od 70km na każdym biegu (od 3 wzwyż ) przy wciśnięciu gazu, bez względu na obroty. Na luzie i na puszczonym gazie, spokój. Przy czym dodam, że intensywność nie zawsze jest taka sama, pewnie z racji ułożenia się krzyżaka... Wczoraj zadzwoniłem do sklepu i pan powiedział mi, że sam krzyżak (tripod) kosztuje 130,- natomiast kielich 680,-!!! To pytam pana ile cała półoś, a pan 550, ale bez kielicha :) No i mam dylemat, czy nowy zamiennik (krzyżak +kielich- bo znalazłem tańsze), czy nowa półoś- zamiennik, czy używana półoś... A fura potrzebna...

Ja mam problem tylko przy nabieraniu prędkości na 2 biegu powyżej ok 1800obr na ciepłym silniku objaw znika. Na zimnym silniku też nic. Coś chyba w wibracje wpada.

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

Ja kupiłem używana polos z miesięczna gwarancja za 200zl. W środę wymienię to dam znać jakie efekty.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie, jak wyciągnąć kielich ze skrzyni? Stukam pukam, brechom ciągne i nic... Masakra jakaą z tym...

Udało się wyciągnąć. Półos wymieniona (używka) i jest ok. Okazało się, że puściła opaska od gumy przegubu wewnętrznego i dostała się woda. Sama guma nie jest uszkodzona. Ku przestrodze, jeśli nie macie kanału lub podnośnika warsztatowgo, to za zwykłego podnośnika i breszki (wejdzie max 500mm) raczej nic nie zdziałacie... Nie ma jak i o co zaprzeć.