Witam, mam problem z LPG (Fiat Seicento VAN 2003 rok 1,1 mpi). Mianowicie, w silniku byla wymieniana uszczelka pod glowica - byl przez kilka dni odlaczony akumulator. Uszczelka zostala wymieniona i od razu wymienilem butle LPG. Po napelnieniu nowej butli (oczywiscie odkrecilem wielozawor) zaczął sie problem z LPG [na benzynie jest wszystko OK] . Centralka przelacza na LPG (pojawia sie zołte swiatelko na centralce w kabinie) ...silnik dziala OK... ale! ...jak sie dodaje gazu silnik dlawi sie ...brak kompletnie mocy... zauwazylem, ze na sterowniku LPG (Tartarini Tec 99) blyska czerwona kontrolna (na sterowniku, ktory jest w komorze silnika) ...czy to padl sterownik czy moze reduktor? Jak sprawdzic, czy sterownik dziala OK? (nie mam ani testera ani terminala do tej instalacji) ....moze ktos mial podobny przypadek...licze na pomoc... [nadmienie, ze wymienilem: kable WN/swiece/filtr lpg, cewki] ...:(

Możemy mnożyć teorie, ale najlepiej będzie gdy podepniesz się interfejsem pod sterownik i odczytasz co on widzi (błędy, parametry).
Możliwe, że padł któryś z czujników (np. ciśnienia) lub nie łączy jego instalacja i stąd problemy.
Sama wymiana butli nie powinna zmienić warunków pracy. A zawór przy butli skąd był? Przyszedł z nową butlą czy przekręcałeś?

Temat zamykam...

Bylem u gazownika ... okazalo sie, ze przestawil sie sterownik ... na wolnych obrotach mam max bogata mieszanke a na szybkich obrotach max-uboga mieszanka ... czy ktos w Szczecinie lub Stargard ma interfejs diagnostyczny dla Tartarini tec99 ?

Witam po czasie ...problem rozwiazany - w sumie bylo ich sporo. Okazalo sie, ze nalozylo sie sporo problemow po wymianie uszczelki pod glowica... zawory byly do ustawienia, dodatkowo padl reduktor LPG, wymienilem swiece i kable oraz co chyba najwazniejsze! - uszczelka na przepustnicy(przepustnica<=> filtr powietrza) byla nieszczelna i auto dostawalo lewe powietrze z pominieciem gazu z 'palnika' ... po usunieciu przyczyn auta jeździ super!
Zamykam temat!