W moim przypadku wystarczyło jedynie zmienić kierownicę na kierownicę z przyciskami do tempomatu i aktywacja tempomatu w mes. Jak widać z całości tematu, problem z aktywacją tempomatu występuje w wersjach TIPO TIPO, ale już w POP można mieć "szczęście".

Witam. Posiadam Tipo pop kombi 1.4. 2017r. Zmieniłem kierownicę na skórzaną z tempomatem ale żaden spec w mojej okolicy nie chcę podjąć się aktywacji tempomatu. Mówią nawet, że trzeba zmieniać bodycomp. Czy kolega, któremu się to udało może podać jakieś szczegóły samej aktywacji? Czy można to zrobić samemu posiadając ten program? Czy mogą wystąpić jakieś "skutki uboczne"?

Ostatnio zakupiłem OBD2 Viaken i zastanawiam się czy jest sens próbować aktywować tempomat bez przycisków, a jeśli się powiedzie to później dokupić kierownicę? Jak nie będzie przycisków to pewnie sypnie tylko błędem.

Ale przyciski nie są pasywne bo są na LIN-ie

Chodziło mi, że wielu wcześniej w temacie były osoby co miały problem z aktywacją. Ja chciałbym najpierw aktywować - jak się uda to dopiero wtedy martwić się czy mam wiązkę do przycisków. Chyba, że bez przycisków nie da się podjąć próby aktywacji.

Podłączam się do pytanie czy bez przycisków pójdzie aktywacja tempomatu?

Próba aktywacji tempomatu bez przycisków:


Odczyt danych konfiguracyjnych CAN ...
CAN CONFIGURATION DATA:

4F 04 00 05 10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 4F 04 00 05 10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 05 00 00 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
4F 04 00 05 10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 4F 04 00 05 10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 4F 04 00 05 10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 4F 04 00 05 10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 4F 04 00 05 10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

33 36 33 35 36 30 34 39 33 38 30 4F 55 54 50 55 54 44 4A 49 54 20 16 10 22 4F 04 00 05 10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 4F 04 00 05 10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 50 F9 04 01 A4 10 07 8D A0 29 C2 07 42 10 00 03 A3 1E 04 01 01 35 63 14 00 4F 03 34 00 83 08 00 3D 00 00 00 80 00 00 00 00 00 30 81 00 25 02 5A 00 07 00 B5 00 42 00 01 A3 10 00 40 00 01 00 C7 00 D1 00 00 00 00 49 00 01 14 70 42 00 00 00 01 00 00 70 00 01 1C C0 00 80 00 05 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01 00 00 00 00

Komputer nadwozia (BCM/NBC)
Węzeł sterowania silnika (ECM/NCM)
Węzeł wspomagania elektrycznego (EPS/NGE)
Deska rozdzielcza (IPC/NQS)
Węzeł układu hamulcowego (ABS/BSM/NFR)
Węzeł czujnika parkowania (PAM/NSP)
Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC)
Węzeł klimatyzacji (HVAC/NCL)
Węzeł rozrywkowo-telematyczny (ETM)
(Multiecuscan 4.6R1)
26.07.2020 20:50:55
Fiat Tipo 2015 1.4 16V
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure (356)
--------------------------------------------------------------

Komputer nadwozia (BCM/NBC): EOL Ok
Węzeł sterowania silnika (ECM/NCM): EOL Ok
Węzeł wspomagania elektrycznego (EPS/NGE): EOL Ok
Deska rozdzielcza (IPC/NQS): EOL Ok
Węzeł układu hamulcowego (ABS/BSM/NFR): EOL Ok
Węzeł czujnika parkowania (PAM/NSP): EOL Ok
Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC): EOL Ok
Węzeł klimatyzacji (HVAC/NCL): EOL Ok
Węzeł rozrywkowo-telematyczny (ETM): EOL Ok

UWAGA: Pojazd jest właściwie skonfigurowany. Nastawy PROXI nie są wymagane!
AKTYWOWANIE REGULACJI...
Tempomat
Stara wartość: Wyłączony
Nowa wartość: Włączona
WYKONANE


AKTYWOWANIE REGULACJI...
PROCEDURA 'OSIOWANIA' PROXI
Zapis danych konfiguracyjnych CAN ...
Zapis do modułu: Komputer nadwozia (BCM/NBC) NIEUDANY! - Błąd: żądanie spoza zakresu
[102A] errors: Byte 92: 02->00
Zapis do modułu: Węzeł sterowania silnika (ECM/NCM) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł wspomagania elektrycznego (EPS/NGE) UDANY!
Zapis do modułu: Deska rozdzielcza (IPC/NQS) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł układu hamulcowego (ABS/BSM/NFR) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł czujnika parkowania (PAM/NSP) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł klimatyzacji (HVAC/NCL) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł rozrywkowo-telematyczny (ETM) UDANY!
WYKONANIE NIEUDANE
Komputer nadwozia (BCM/NBC) NIEUDANY! - Błąd: żądanie spoza zakresu



teraz pytanie czy przyciski mają wpływ na poprawną aktywację tempomatu?
zastanawia mnie błąd komputer nadwozia czy moje body obsługuje tempomat?

Ja mam to samo nawet po założeniu kierownicy z przyciskami. Program masz oryginalny czy z forum?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dodatkowo po osiowaniu wywaliło mi kilka błędów i miga mi licznik.

Ja mam to samo nawet po założeniu kierownicy z przyciskami. Program masz oryginalny czy z forum?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dodatkowo po osiowaniu wywaliło mi kilka błędów i miga mi licznik.

Oryginalny z licencją. Jaka masz wersję tipo?
Ja mam easy z 2016

Odczytaj nr swojego Body . znajdujesz pierwsze lepsze Tipo w Keyepr i tam znajdujesz Body z twoim numerem wśród wielu innych . Podświetlasz go i tam pokazuje co obsługuje .

Fiat Tipo 1.4 benzyna POP 2017. Po zamontowaniu kierownicy przyciski podświetlają się przez chwile przy włączeniu stacyjki. W mesie też była opcja włącz a po osiowaniu te same logi co u Ciebie plus migający licznik i błędy, których nie mogę wykasować. Myślałem że to przez Mesa bez licencji, o czym dowiedziałem się po fakcie. Zastanawiałem się nad kupnem licencji tylko czy to coś da.

Spróbuj poszukać w logach programu zapisanych na dysku komputera zapisu danych body przed zmianami i spróbuj zmienić konfigurację body na tą przed zmianami .

Podłączam się do pytanie czy bez przycisków pójdzie aktywacja tempomatu?

W GP poszła bez żadnego problemu :)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Teraz szukam używanego przełącznika. Nówka prawie 7 stów kosztuje :)

Przyciski są pomagistrali LIn i są częścia aktywną dlatego trzeba je dopiąć jak każdą inną centralkę (osiowanie itp.)

Przyciski są pomagistrali LIn i są częścia aktywną dlatego trzeba je dopiąć jak każdą inną centralkę (osiowanie itp.)

Mes zrobi to automatycznie czy trzeba wybrać ręcznie. Z tego co kojarzę w Mesie jest lista z rodzajami przycisków.

Spróbuj poszukać w logach programu zapisanych na dysku komputera zapisu danych body przed zmianami i spróbuj zmienić konfigurację body na tą przed zmianami .

Zrobiłem jeszcze raz osiowanie tylko język przełączyłem na angielski i poszło dobrze.

Znaczy aktywacja i osiowanie przeszło bez problemu w wersji angielskiej?

Tak w wersji angielskiej. Na razie tylko osiowanie. Nie aktywowałem tempomatu bo chciałem wykasować błędy i migajacy licznik po nieudanym osiowaniu. Jutro zajmę się aktywacją jeśli się da. Nie wiem tylko czy przyciski też trzeba zaznaczyc w MESIE bo jest tam kilka rodzaji do wyboru.

Przyciski są pomagistrali LIn i są częścia aktywną dlatego trzeba je dopiąć jak każdą inną centralkę (osiowanie itp.)

Czyli bez przycisków nic nie sprawdzę?

W tipo tipo nawet nie próbujcie, chyba że szczęście macie wielkie. Dołożyłem przyciski, aktywowałem w body ale proxi alignment nie przechodziło bez błędów.

Ma może ktoś przyciski na sprzedaż?

mogę Ci wysłać, bo i tak nie używam, odezwij się na PW

Tak w wersji angielskiej. Na razie tylko osiowanie. Nie aktywowałem tempomatu bo chciałem wykasować błędy i migajacy licznik po nieudanym osiowaniu. Jutro zajmę się aktywacją jeśli się da. Nie wiem tylko czy przyciski też trzeba zaznaczyc w MESIE bo jest tam kilka rodzaji do wyboru.

u mnie przy aktywacji żadnych opcji nie było

W tipo tipo nawet nie próbujcie, chyba że szczęście macie wielkie. Dołożyłem przyciski, aktywowałem w body ale proxi alignment nie przechodziło bez błędów.

W mojej wersji Tipo POP SW jest to samo.

Witam!czy ktoś z szanownych użytkowników tego forum wie,ma jakas rozpiske, tóre bajty sa za co odpowiedzialne?

Witam. Mam jedno pytanko. Używam Mesa 6.4.1 z działu download. Włączam tempomat w Mesie i robię osiowanie, które nie przechodzi w BCM. Wyłączam tempomat, robię osiowanie i wszystko jest ok. Czy jeśli kupię licencję to może to coś zmienić i uda się aktywować tempomat? Czy to nic nie da bo BCM u mnie nie ma takiej możliwości?

Nic to nie zmieni,jesteś tym szczęśliwym pechowcem który tempomatu miał narazie nie będzie. A ja mam pytanko z innej beczki. Czy ktoś już próbował Body które obsługuje tempomat przeprogramowac w ASO do.auta w którym.go nie było?Od.jakiegos czasu ciągnie ten temat,nie mam go zbyt wiele i rozciąga się to i ciagle odsuwa, ale małymi kroczkami. Udało mi się dostać BC od tipacza na full wypasie i podlaczylem to do swojego. Pelne osiowanie nie skończyło się sukcesem, ale tempomat sie uaktywnil. Nawet auto odpalilo i po 3sek.zgaslo. trochę bledow w.ukladach bo dużo czujników co tam są ja nie mam. Oddałem sterownik do znajomego elektromechanika aby spróbował zrobić klona ale konstrukcja jego nie pozwala na uzyskanie dostępu bez zniszczenia go. I teraz opcja nr 1. ASO i oni może tam.cos ogarną i opcja nr.
2. Kupić pakiet startowy i przełożyć do swojego.

taniej niż wymiana na nowe BC pewnie wyjdzie after marketowy tempomat, taki mam właśnie zamontowany w tipo tipo

Próba aktywacji tempomatu bez przycisków:



teraz pytanie czy przyciski mają wpływ na poprawną aktywację tempomatu?
zastanawia mnie błąd komputer nadwozia czy moje body obsługuje tempomat?

Jak już pisałem u mnie jest taka sama sytuacja tylko już po zmianie kierownicy. Zastanawiam się tylko, czy zakupiłem odpowiednią kierownice. Oprócz tempomatu mam też przycisk do komend głosowych, którego wcześniej nie miałem. Czy to może mieć wpływ na poprawną aktywację tempomatu?

Mam jeszcze pytanko czy ręczna zmiana bajtu odpowiedzialnego za tempomat może pomóc? I który jest odpowiedzialny za tempomat?

Ostatnio przerabialem temat , wiekszosc tip od popa w gore z sterowaniem radia w kierownicy/i telefonu/ uaktywni tempomat i bedzie zyc.
niestety te co nie maja sterowania maja brak lini lin do body , po aktywacji wywali blad od razu i nie podswietla przelacznikow. Ale walcze z schematem jeszcze ...

To nie do końca prawda... Mam tipo sedan pop, radio 3,5 cala 2016r z obslugą telefonu. Kierownica ma sterowanie radiem jak i tel. Dołożyłem panel tempomatu do kierownicy, właczylem tempomat, osiowanie i błędy pojawiły się jakie są pokazane w tym temacie. Panel tempomatu nie świeci się, czyli jak piszesz teoretycznie nie ma połączenia LIN. Ciekawostka, po odpięciu akumulatora i po jego podłączeniu na chwilę podświetlenie panelu zapala się...czyli wow, mam połączenie LIN. Zakładam, że to kwestia softu bsi, ale ja na tym aż tak nie znam sie.

To nie do końca prawda... Mam tipo sedan pop, radio 3,5 cala 2016r z obslugą telefonu. Kierownica ma sterowanie radiem jak i tel. Dołożyłem panel tempomatu do kierownicy, właczylem tempomat, osiowanie i błędy pojawiły się jakie są pokazane w tym temacie. Panel tempomatu nie świeci się, czyli jak piszesz teoretycznie nie ma połączenia LIN. Ciekawostka, po odpięciu akumulatora i po jego podłączeniu na chwilę podświetlenie panelu zapala się...czyli wow, mam połączenie LIN. Zakładam, że to kwestia softu bsi, ale ja na tym aż tak nie znam sie.

Dokładnie. Ja mam Tipo Pop SW i tempomatu uruchomić nie mogę. Odnośnie podświetlenia przycisków to włącza się na chwile za każdym razem kiedy włożymy i przekręcimy kluczyk w stacyjce.

Dzień dobry,
Sam tempomat montuję już ponad dwa lata i bez problemu zamontuję tempomat w fiacie tipo. Limiter lub adaptacyjny tempomat też nie stanowi problemu. Funkcja musi być obsługiwana w bodykomputerze. Weryfikacja jest możliwa poprzez eper.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Próba aktywacji tempomatu bez przycisków:



teraz pytanie czy przyciski mają wpływ na poprawną aktywację tempomatu?
zastanawia mnie błąd komputer nadwozia czy moje body obsługuje tempomat?

Witam podaj mi numer twojego bodycomputera. Dziekuje.

Uruchamiasz tempomat fabryczny czy dokładasz urządzenie zewnętrzne?

Dzień dobry,
Sam tempomat montuję już ponad dwa lata i bez problemu zamontuję tempomat w fiacie tipo. Limiter lub adaptacyjny tempomat też nie stanowi problemu. Funkcja musi być obsługiwana w bodykomputerze. Weryfikacja jest możliwa poprzez eper.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.



Witam podaj mi numer twojego bodycomputera. Dziekuje.

Nr body computer
39398

Oczywiście włączam fabryczny tempomat

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jest potrzeba sprawdź numer swojego bodykomputera w ePer ...
Jeśli masz w notatce !416, bodykomputer nie obsługuje tempomatu ...

Oczywiście włączam fabryczny tempomat

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jest potrzeba sprawdź numer swojego bodykomputera w ePer ...
Jeśli masz w notatce !416, bodykomputer nie obsługuje tempomatu ...

ePer ze strony od dłuższego czasu nie działa nie mam zozliwosci sprawdzenia.

Może ktoś ma możliwość?

Czy ja dobrze rozumiem że mając wersję Pop przed 08.2018 z tempomatu nici bo wymaga wymiany body komputera ?

W Łodzi też mogę sprawdzić czy da się włączyć tempomat fabryczny czy nie.

W Łodzi też mogę sprawdzić czy da się włączyć tempomat fabryczny czy nie.

W jaki sposób można to sprawdzić?
Do Łodzi mam kawał drogi 😉

Próbowałem aktywować tempomat bez przycisków przez MES na licencji ale nie przechodzi osiowanie jest jakas inna możliwość?

No tylko taka jest możliwość, jeśli włączysz tempomat i osiowanie nie przechodzi w body lub silniku to znaczy, że nie obsługuje tempomatu twoje body lub komputer wtrysku.

No tylko taka jest możliwość, jeśli włączysz tempomat i osiowanie nie przechodzi w body lub silniku to znaczy, że nie obsługuje tempomatu twoje body lub komputer wtrysku.

Jak myślisz aktywacja i prawidłowe osiowanie może mieć na to wpływ brak przycisków panelu sterowania tempomatem na kierownicy?

Sądzę że nie ma wpływu na osiowanie brak przycisków na kierownicy.

Sądzę że nie ma wpływu na osiowanie brak przycisków na kierownicy.

Po włączeniu i osiowaniu tak wygląda rejestr. Na BMC jest błąd. Może wiesz co on oznacza?


AKTYWOWANIE REGULACJI...
Tempomat
Stara wartość: Wyłączony
Nowa wartość: Włączona
WYKONANE


AKTYWOWANIE REGULACJI...
PROCEDURA 'OSIOWANIA' PROXI
Zapis danych konfiguracyjnych CAN ...
Zapis do modułu: Komputer nadwozia (BCM/NBC) NIEUDANY! - Błąd: żądanie spoza zakresu
[102A] errors: Byte 92: 02->00
Zapis do modułu: Węzeł sterowania silnika (ECM/NCM) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł wspomagania elektrycznego (EPS/NGE) UDANY!
Zapis do modułu: Deska rozdzielcza (IPC/NQS) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł układu hamulcowego (ABS/BSM/NFR) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł czujnika parkowania (PAM/NSP) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł klimatyzacji (HVAC/NCL) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł rozrywkowo-telematyczny (ETM) UDANY!
WYKONANIE NIEUDANE
Komputer nadwozia (BCM/NBC) NIEUDANY! - Błąd: żądanie spoza zakresu

To opznacza, że Twoje body nie obsługuje tempomatu.

A jak by wymienił body na takie które obsługuje ? Ciekawe czy zagadało by z ecu

Musi jeszcze zagadać z pilotem i immobilizerem. Gra nie warta świeczki.

To faktycznie licho

Jak nie latasz na dalekich trasach i to na mało oblężonych drogach to wiele nie skorzystasz. mi się tylko czasem przydaje. Byłoby lepiej gdyby sterowanie było w przyciskach po lewej stronie. Niby drobiazg ale wtedy można dość szybko losować i go sprawnie wlączac/wylaczać/zmieniać prędkość jednocześnie mając wolna rękę do zmiany biegów. Mam porónanie i zdecydowanie lepiej wtedy się z tego korzysta

Ja się przyzwyczaiłem z prawej strony i steruję
tempomatem z zamkniętymi oczami - także to kwestia przyzwyczajenia.

Kwestia tego że nie trzeba ręki odrywać jak się zmienia biegi. Jak mi sie zdarzała konieczność zwalniania (bo np. cieżarówka się wpierdzieliła na lewy pas)to naciskałem cancel chwile jazdy na "manualu" ;-) aż kredens wrócił na swój pas, rura, zmiana biegu i res. Wszystko bez odrywania reki od kiery i dźwigania drugiej z podłokietnika (tak wiem tak się nie robi i trzeba mieć dwie ręce na 9:15). Było wygodniej.

Marx a po co naciskasz ten cancel skoro przy naciśnięciu hamulca lub zrzuceniu biegu tempomat się dezaktywuje? .... to jedyny przycisk którego nie używam.

Nie zawsze musisz hamować ani zmienić bieg , wystarczy że płynnie zwolnisz do prędkości tira. To w tipo właśnie kasuję tempomat hamulcem bo nie muszę ręki podnosić co z tyłu wygląda nieco dziwnie ( swiatła stopu na prostej drodze nie wymagającej hamowania). Mowa o dość pustej drodze gdzie z daleka wszystko widać. Na za..nej autami np. A4 to wgl korzystanie z tempomatu jest trudne.

Jak nie latasz na dalekich trasach i to na mało oblężonych drogach to wiele nie skorzystasz. mi się tylko czasem przydaje. Byłoby lepiej gdyby sterowanie było w przyciskach po lewej stronie. Niby drobiazg ale wtedy można dość szybko losować i go sprawnie wlączac/wylaczać/zmieniać prędkość jednocześnie mając wolna rękę do zmiany biegów. Mam porónanie i zdecydowanie lepiej wtedy się z tego korzysta

Bo tempomat to jest fajny w zestawieniu z automatyczną skrzynią. Wtedy przyciski po prawej są jak najbardziej ok. :-D

Istnieją 3 opcje dla najniższej wersji TIPO Tipo:
1. Nagraj oprogramowanie BCM - niezweryfikowane
2. Wymień BCM - skomplikowane
3. dodaj zewnętrzny tempomat i połącz go z oryginalnymi przyciskami sterowania na kierownicy ...

Do osób które mają tempomat i przyciski tego typu po prawej stronie

39580

Możecie sprawdzić w MES jakiego typu macie przyciski w pozycji zaznaczonej na zdjeciu "przyciski kierownicy 2"

39581

dokladnie tak samo type d

friends, I posted a thread in the forum, but I said to share here, I am trying to attach speed stabilization to my vehicle, but I have a full package bcm and empty package bcm picture in my hand, there is a missing part in the meantime, so I think it does not work and I'm investigating what this part is.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210215/a82e80c13bbb0ba87cb94d7426231e50.jpg

Odświeżając temat - trochę pozytywnych informacji. Aktywacja tempomatu w Tipo SW 1.4 T-Jet POP 2017 przebiegła bezproblemowo. Aktywacja za pomocą Multiecuscan 4.6 R1 dostępnego w dziale download. Głównym zamiarem była wymiana fabrycznej kierownicy - zwykłej, ze sterowaniem radiem i telefonem, na kierownicę skórzaną. Sam tempomat wyszedł tak trochę przy okazji w związku z przyciskami tempomatu na nowej kierownicy. Po zamontowaniu kierownicy przyciski panelu tempomatu podświetlały się jedynie w momencie przekręcenia kluczyka (w chwili przeprowadzania autodiagnostyki) następnie gasły. Po aktywacji przyciski świecą się już cały czas. Wszystkie informacje wyświetlają się na centralnym wyświetlaczu. Tempomat działa.

Wracając do dawnej wypowiedzi @zumtom'a powiedz czy Twoje Tipo ma zegary ze zwykłym wyświetlaczem, który ma podstawowe funkcje, czy ten lepszy?

Tak myślę czy po tym nie idzie rozpoznać np wyposażenia wersji POP, w których da się aktywować temp. Czy wyświetlacz nie ma nic do tego?
Np. u BrzozaPL powyżej na zdjęciu widzę nowszy wyświetlacz ale wersja easy.



Istnieją 3 opcje dla najniższej wersji TIPO Tipo:
1. Nagraj oprogramowanie BCM - niezweryfikowane
2. Wymień BCM - skomplikowane
3. dodaj zewnętrzny tempomat i połącz go z oryginalnymi przyciskami sterowania na kierownicy ...
lub 4 opcja tak jak pisałeś wcześniej, gdzieniegdzie da się fabrycznie aktywować tempomat?

Wracając do dawnej wypowiedzi @zumtom'a powiedz czy Twoje Tipo ma zegary ze zwykłym wyświetlaczem, który ma podstawowe funkcje, czy ten lepszy?

Tak myślę czy po tym nie idzie rozpoznać np wyposażenia wersji POP, w których da się aktywować temp. Czy wyświetlacz nie ma nic do tego?
Np. u BrzozaPL powyżej na zdjęciu widzę nowszy wyświetlacz ale wersja easy.



lub 4 opcja tak jak pisałeś wcześniej, gdzieniegdzie da się fabrycznie aktywować tempomat?
I put the cruise control keys on the steering wheel. I activated cruise control on the BCM. When I open the switch, the lights of the cruise control button turn on and then go off. I think it's because of the missing parts in the BCM

Czy do osiowania na koniec potrzebny jest niebieski kabel?
Próbowałem dziś bez kierownicy na kablu firmy VIAKEN z USB:


Fiat Tipo 2015 1.4 16V
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure (356)
--------------------------------------------------------------

Komputer nadwozia (BCM/NBC): EOL Ok
Węzeł sterowania silnika (ECM/NCM): EOL Ok
Węzeł wspomagania elektrycznego (EPS/NGE): EOL Ok
Deska rozdzielcza (IPC/NQS): EOL Ok
Węzeł układu hamulcowego (ABS/BSM/NFR): EOL Ok
Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC): EOL Ok
Węzeł rozrywkowo-telematyczny (ETM): EOL Ok

UWAGA: Pojazd jest właściwie skonfigurowany. Nastawy PROXI nie są wymagane!
AKTYWOWANIE REGULACJI...
Tempomat
Stara wartość: Wyłączony
Nowa wartość: Włączona
WYKONANE


AKTYWOWANIE REGULACJI...
PROCEDURA 'OSIOWANIA' PROXI
Zapis danych konfiguracyjnych CAN ...
Zapis do modułu: Komputer nadwozia (BCM/NBC) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł sterowania silnika (ECM/NCM) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł wspomagania elektrycznego (EPS/NGE) UDANY!
Zapis do modułu: Deska rozdzielcza (IPC/NQS) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł układu hamulcowego (ABS/BSM/NFR) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł rozrywkowo-telematyczny (ETM) NIEUDANY! - Przekroczony limit czasu
WYKONANIE NIEUDANE
Węzeł rozrywkowo-telematyczny (ETM) NIEUDANY! - Przekroczony limit czasu
Czyli rozumiem, że tylko z radiem nie połączył się przy osiowaniu bo radio mam chińskie.
Po wyłączeniu i włączeniu "tempomat" jest jako "Włączony".

Czy może ostudzicie mnie?

Jak osiujesz mesem to z niebieskim, jak alfą to niepotrzebny...

Z Mesem, czyli rozumiem, że to co widzę w Mesie - że tempo włączony, mogę traktować jako nieaktualne?

To na ostudzenie, u mnie również przechodzi procedura proxy łącznie z radiem, ale tempomat nie działa.

1.4 gasoline also does not work, I tried very hard, bcm does not support they say it works in diesel

Hello,
can you follow the both BCM numbers on the picture? Also with SW version. Thx.

Jeszcze tak myślę, czy jest ktoś kto ma wersję Tipo ze zwykłymi zegarami (licznik), w którym działa tempomat? Jaka ikona wtedy pojawia się na zegarach?

EDIT: pytanie nieaktualne, już wiem, że działa tempomat fabrycznie montowany na zwykłych i nowszych licznikach.

Hello,
can you follow the both BCM numbers on the picture? Also with SW version. Thx.

Someone else gave me the bcm pictures, no serial number. But one thing is certain, if there is a diesel and start stop, cruise control probably works.

Someone else gave me the bcm pictures, no serial number. But one thing is certain, if there is a diesel and start stop, cruise control probably works.
What version (TIPO EGEA) do you have? You have versions: tipo, pop, easy, longue?

What version (TIPO EGEA) do you have? You have versions: tipo, pop, easy, longue?

2017 1.4 easy petrol

I have version POP.

Dlatego chcę spróbować jednak szczęścia z kierownicą lub przyciskami.
W związku z tym, czy ktoś z forum jest ze Śląska i posiada kierownicę lub przyciski pożyczyć, aby tylko sprawdzić czy tempo ruszy?

Witam, chciał bym odświeżyć temat aktywowania tempomatu. Czy komuś z kolegów udało się włączyć tempomat w Tipo POP z 2018r?

Pytanie odnośnie wymiany body obsługującego tempomat.
Zastanawiam się nad zakupem takiego zestawu

https://allegro.pl/oferta/komputer-stacyjka-bsi-kluczyk-fiat-tipo-1-4-16v-8319379140

Czy przekładka i zgranie proxy ze starego body tylko wystarczy aby auto działało jak na starym body czy trzeba będzie dodatkowo coś kodować?

Nr body obecne 00520631510
Nr body nowe 00520631520

Różnią się tylko jedną cyferką, powinno działać haha ;) :)

zobacz w eperze bo tam były podane nr body w zależności od opcji (tylko nie pamiętam jaką miał tempomat (6J coś tam?) ale tam chyba pisze

chyba już ciężko znalezc kogoś z dostępem do ePera

A ten forumowy już nie działa?

A ten forumowy już nie działa?

Spójrz na belkę strony, nie ma. W sieci też lipa.

Pekidi tez juz nie działa, nie ma jak cos sprawdzic

Teraz sprawdzałem i działa
https://www.pekidi.com/navi?FORCED=TRUE&COUNTRY=1&LANGUAGE=3&GUI_LANG=3&SAVE_PARAM=LANGUAGE

Teraz sprawdzałem i działa
To jest stary eper, nawet nie ma tam TIPO :)

Odświeżę temat. Przeczytałem całość i mam pytanie:
Czy ktoś mógłby sprawdzić, że mój BC posiada opcję tempomatu? Przejrzałem papiery mojego Tipo "Tipo" i przy karcie z kodem do radia jest dokument - specyfikacja. Wg tego dokumentu w moim Tipo jest BC nr katalogowy ...
41072
Przy odbiorze z salonu dostałem od nich informację, że za 1100 zł znajomy znajomego, zna znajomego co do tego Tipo zakłada tempomat. No minęło już prawie trzy lata a ja zrobiłem prawie 60k. I dużo i mało.... A że czasami latam po ekspresach to może bym doposażył?

Ja mógłbym Ci sprawdzic czy
twój body obsłuży tempomat, ale byś musial
przyjechać do Łodzi.
Już kilka osobom aktywowałem tempomat fabryczny, zmieniona kierownica na taką
z przyciskami do tempomatu i już można się cieszyć tempomatem.
Jednak były to Tipo od wersji POP wzwyż. Natomiast w jednym tipo wersja tipo nie dało się
aktywować tempomatu.

Odświeżę temat. Przeczytałem całość i mam pytanie:
Czy ktoś mógłby sprawdzić, że mój BC posiada opcję tempomatu? Przejrzałem papiery mojego Tipo "Tipo" i przy karcie z kodem do radia jest dokument - specyfikacja. Wg tego dokumentu w moim Tipo jest BC nr katalogowy ...
41072
Przy odbiorze z salonu dostałem od nich informację, że za 1100 zł znajomy znajomego, zna znajomego co do tego Tipo zakłada tempomat. No minęło już prawie trzy lata a ja zrobiłem prawie 60k. I dużo i mało.... A że czasami latam po ekspresach to może bym doposażył?

Wstaw zdjęcie naklejki z body komputera

Witam
Strona internetowa, z informacją o możliwości zamówienia tempomatu do Fiat TIPO/EGEA (wszystkie opcje silnika)

https://hizsabitleme.com/2022/05/16/...temi-tanitimi/
https://hizsabitleme.com/2022/05/23/...ntrol-montaji/

Cennik
https://hizsabitleme.com/fiyatlarimiz/
2500 liry tureckiej - to 673,69 zł

Witam
Strona internetowa, z informacją o możliwości zamówienia tempomatu do Fiat TIPO/EGEA (wszystkie opcje silnika)

https://hizsabitleme.com/2022/05/16/...temi-tanitimi/
https://hizsabitleme.com/2022/05/23/...ntrol-montaji/

Cennik
https://hizsabitleme.com/fiyatlarimiz/
2500 liry tureckiej - to 673,69 zł

Źle Ci się wkleiły linki - "Oops! That page can’t be found."
Wygląda trochę jak blog ta strona, gdzie tam się zamawia?

Hello.
I would like to ask if I managed to buy these two diodes.
Did the plate work with the cruise control after the mounting lugs?
What diode symbols.
What is writing on them.
You can take off the diode.

Cześć.
Chciałbym zapytać czy udało mi się kupić te dwie diody.
Czy płytka działała z tempomatem po ich montażu.
Jakie symbole na diodach.
Czy można zdjęcia diod.
Pozdrawiam.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


friends, I posted a thread in the forum, but I said to share here, I am trying to attach speed stabilization to my vehicle, but I have a full package bcm and empty package bcm picture in my hand, there is a missing part in the meantime, so I think it does not work and I'm investigating what this part is.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210215/a82e80c13bbb0ba87cb94d7426231e50.jpg

Hello.
I would like to ask if I managed to buy these two diodes.
Did the plate work with the cruise control after the mounting lugs?
What diode symbols.
What is writing on them.
You can take off the diode.

Cześć.
Chciałbym zapytać czy udało ci się kupić te dwie diody.
Czy płytka działała z tempomatem po ich montażu.
Jakie symbole na diodach.
Czy można zdjęcia diod.
Pozdrawiam.

Istnieją 3 opcje dla najniższej wersji TIPO Tipo:
1. Nagraj oprogramowanie BCM - niezweryfikowane
2. Wymień BCM - skomplikowane
3. dodaj zewnętrzny tempomat i połącz go z oryginalnymi przyciskami sterowania na kierownicy ...

Cześć, czy udało się komuś zrealizować wersję 3? Jeśli tak, to mógłby ktoś opisać czy to skomplikowany proces z punktu widzenia wpinania się do przycisków fabrycznych w kierownicy, tj. czy wystarczy przelutować kabelki czy trzeba więcej się w to angażować?

Na poprzednich stronach jest, koszt 1000+ i najprościej zrealizować to manetką dokładaną z boku kolumny. Przeczytałem cały wątek i przyciski są podpięte pod lewy panel na kierownicy skąd łączą się cyfrowo dalej do body.

Tanio nie jest ... ale jest mozliwosc.
https://sprzedajemy.pl/uniwersalny-tempomat-ap900-manetka-cm35-warszawa-wszystkie-2-6bea9f-nr40977467

Cześć, czy udało się komuś zrealizować wersję 3? Jeśli tak, to mógłby ktoś opisać czy to skomplikowany proces z punktu widzenia wpinania się do przycisków fabrycznych w kierownicy, tj. czy wystarczy przelutować kabelki czy trzeba więcej się w to angażować?


Ja mam taki zestaw działa świetne

42496

42497

42498

Tempomat sterowany jest z przycisków kierownicy jak w oryginale. Urządzenie można włączyć gdy pojazd osiągnie prędkość 30 km/h. Przyciski podświetlane są na kolor pomarańczowy, środkowy przycisk nie jest podświetlany. W momencie aktywacji tempomatu środkowy przycisk z ikoną tempomatu zapala się na kolor zielony więc mamy informacje gdy tempomat jest aktywny lub nie aktywny.
Przycisk "Canc" służy do wyłączenia tempomatu
Po naciśnięciu przycisku "Res" tempomat włącza się i ustawia ostatnia ustawiona prędkość.
Przyciski "Set+ Set-" służą do zwiększania i zmniejszania prędkości pojazdu bez naciskania gazu. Dodatkowo przycisk "Set-" po naciśnięciu włącza tempomat z prędkością jaka aktualnie jedziemy.
Środkowy przycisk po dłuższym przytrzymaniu zapamiętuje prędkość pojazdu jaką aktualnie jedziemy np. jediemy 100 km/h zwalniamy do 50 km/h naciskamy środkowy przycisk auto przyspiesza do zaprogramowanej prędkości 100 km/h. Gdy wciskamy hamulec tempomat automatycznie się dezaktywuje.

Dodatkowo tempomat ma możliwość przełączania trybów jazdy:
- tryb eco zamula gorzej niż fabryka
- tryb komfort ustawienia domyślne
- tryb sport robi robotę auto żwawe nie zamula czuć, że tipo stało się dynamiczne
aktywacja trybów następuje po dłuższym przytrzymaniu przycisku canc - środkowy przycisk po zmianie trybów pulsuje: 3x włączony tryb eco, 2x tryb sport, 1x komfort
urządzanie bez żadnych wyświetlaczy

Cena około 1200 PLN

Nic to nie zmieni,jesteś tym szczęśliwym pechowcem który tempomatu miał narazie nie będzie. A ja mam pytanko z innej beczki. Czy ktoś już próbował Body które obsługuje tempomat przeprogramowac w ASO do.auta w którym.go nie było?Od.jakiegos czasu ciągnie ten temat,nie mam go zbyt wiele i rozciąga się to i ciagle odsuwa, ale małymi kroczkami. Udało mi się dostać BC od tipacza na full wypasie i podlaczylem to do swojego. Pelne osiowanie nie skończyło się sukcesem, ale tempomat sie uaktywnil. Nawet auto odpalilo i po 3sek.zgaslo. trochę bledow w.ukladach bo dużo czujników co tam są ja nie mam. Oddałem sterownik do znajomego elektromechanika aby spróbował zrobić klona ale konstrukcja jego nie pozwala na uzyskanie dostępu bez zniszczenia go. I teraz opcja nr 1. ASO i oni może tam.cos ogarną i opcja nr.
2. Kupić pakiet startowy i przełożyć do swojego.

Zastanawiam się czemu jeszcze nie poszliśmy dalej z tematem, kolega z posta powyżej zrobił kawał roboty :) wiemy że tempomat da się aktywować na innym BSI :) ja mam z 2018 roku i widziałem że te do 2016 i od 2020 różnią się znacznie- i tu pytanie do autora posta powyżej, czy ma foto swojego BSI i tego drugiego?
Spróbuję kupić taki jak mój z tym że z oznaczeniem L1 bo w moim jest L0 po 2020 widziałem BSI z oznaczeniem L2> Ewentualnie kupić BSI, stacyjkę i kompa, pytanie czy po przełożeniu pójdzie od strzała czy trzeba coś konfigurować- na razie szukam takiego z 2018

Pytaliscie w tej firmie??
https://oryginalnytempomat.pl/

Tak, wiedzą tyle co my :) trzeba dalej kombinować

Witam aktywowałem dziś tempomat w tipo z 2019r które nie miało kierownicy z tempomatem kierownica kupiona na allegro z tempomatem

00520948850?
Tempomat?
https://i.postimg.cc/3dv0GwKH/Screenshot-2023-12-21-08-26-03-126-com-whatsapp.jpg (https://postimg.cc/3dv0GwKH)

43461
Ktoś podpowie jak to wygląda z aktywacją tempomatu w tym przypadku?
Edit: dostałem odpowiedź

Minęło już kilka lat od pierwszych modeli Tipo i pierwszych prób montazu tempomatu w biednych wersjach aut. Czy przez te kilka lat sa jakieś postępy? czy to nadal jest temat niedoprzeskoczenia? Ktoś próbował kodowania bsi?klonowania bsi? Programowania online bsi?

Temat trochę martwy, postaram sie coś ożywić. Od ostatniej mojej próby wskrzeszenia tempomatu w TIPO POP już minęło chyba ze 2 lata,moze 3. Jak już gdzieś tu pisałem przełożyłem inne BSI i na nim kierownica sie podświetliła i przyciski działały. Problem był z masa bled6ow i brakiem czasu wiec temat został odłożony. W tym roku postanowiłem wygospodarowac czas na takie finalne dopiecie tej sprawy. Moj sterownik o nr. 520721190 nie ma w sobie za wiele funkcji, po podlaczeniu do MES zrobilem sobie kopie jego konfiguracji i zdemontowałem go. W jego miejsce poszedl juz zakupiony kiedys o nr. 520721200 na full wypasie, odczytałem go MESem i zrobilem rowniez kopie jego konfiguracji. Ze sterownika ...190 skopiowana zawartosc wkleilem do ....200. Puscilem em osiowanie calosc przeszla wzorowo. Nastepnym krokiem byla aktywacja tempomatu, ktora jak juz wiadomo po osiowaniu przeszla do konca. Dziala tempomat,dziala ogranicznik predkosci,w sumie w aucie wszystko dzialalo oprocz odpalania, bo immobiliser zglaszal problem oraz radio pragnelo kodu. Co dalej...dalej to sie nie poddalem tylko telefon w reke i dzwonienie po fachowcach, czy ktorys sklonuje BCM od Tipo 2018? kilku od razu rozlozylo rece. Jeden sie podjal, ale nie podolal i odpuscil temat. Po 3 dniach poszukiwan znalazlem sympatycznego Pana, ktory podjal sie tego czynu i czynu tego dokonal. Zajelo mu to 1.5 tygodnia z wysyłkami w obie strony ,ale jak sobie obiecalem uziemiam auto na tyle ile bedzie potrzeba. Sklonowal BCM. Taka uwaga,zawsze kopiować tylko zawartość EEPROM do nowego sterownika. Zawartosc PAMIECI FLASH zostaje w starym taka jak była. Na ta chwile auto wraca do jezdzenia. Jestem zaskoczony limiterem, bo ten to trzyma prędkość zadaną co by sie nie dzialo. Koszty jakie ponioslem w 2020 roku kupilem kierownice z kpl.przyciskow za 200zl w tym samym lub 2021 BCM na allegro za 99zl w tym roku sklonowanie 450zl z wysylkami w obie strony. Wiec cena 750zl brutto. Nie potrafie tu wstawiac fotek,moze jak ktos bedzie uprzejmy to moge mu podeslac zeby wstawil na dowod tego ze sie da.
Podsumowujac:
1.CEL I UPOR USWIECA SRODKI.
2. Programowanie BCM w ASO jest nie do przejscia.
3. Zestawy startowe z innym komputerem i stacyjka sa jak najbardziej wykonalne,ale nie przemiawalo za mna rozbieranie polowy auta i ceny.
Później i tak trzeba przeprowadzać procedury proxy pod swoją konfiguracje.

Dziękuję i pozdrawiam.

PS Pamiętajcie o wyciagnieciu przy okazji odczytów sterowników kodu do kluczy. Ja tego nie zrobiłem (pamiętałem o tym przed cała operacja później wyleciało mi to z glowy) i teraz nie dziala pilot centralnego. Lecz jest to szczegół,dostane kod dogrywam piloty i dziala.

Pytanie do kolegi z posta powyżej, czy masz namiar na tego magika co Ci sklonował BCM?

W moim Tipo Tipo również nie da się aktywować tempomatu :( temat obserwuję prawie od początku, niestety w zeszłym roku padł mi silnik i tak się przeciągnęło do teraz- ale wracam z pomysłami na to Tipo :) może w końcu uda się ogarnąć ten tempomat.

Jak bym miał namiar na tego magika co by sklonował BCM- to można by zacząć szukać BSI i ponownie sobie zainstalować MESA :) no nic, pozostaje czekać na pomoc kolegów z forum :)

A macie może na sprzedaż przyciski do kierownicy? Boje sie troche chińskich zamienników z aliexpress. Narazie przeszukuje internet i szroty w okolicy :)

Pytanie do kolegi z posta powyżej, czy masz namiar na tego magika co Ci sklonował BCM?

W moim Tipo Tipo również nie da się aktywować tempomatu :( temat obserwuję prawie od początku, niestety w zeszłym roku padł mi silnik i tak się przeciągnęło do teraz- ale wracam z pomysłami na to Tipo :) może w końcu uda się ogarnąć ten tempomat.

Jak bym miał namiar na tego magika co by sklonował BCM- to można by zacząć szukać BSI i ponownie sobie zainstalować MESA :) no nic, pozostaje czekać na pomoc kolegów z forum :)

Czesc. Aktywowalem.tempomat w swoim aucie dokładnie według schematu podanego powyżej. Kupiłem i założyłem kierownicę, oraz kupiłem BCM z oznaczeniem L1. Pojechałem z tym do firmy Ko-Car w miejscowosci Kobiór. Sklonowano BCM, ale początkowo łącznie z flashem i dupa.
Pomogła wskazówka:"kopiować tylko zawartość EEPROM do nowego sterownika. Zawartosc PAMIECI FLASH zostaje w starym taka jak była"
BCM trafił jeszcze raz na stół i po tej operacji dało się aktywować tempomat i działa!
Przy okazji dopisano też klucze do auta i teraz jest luks torpeda.