Witam,
Marea Weekend 1.9JTD SX '01. Tydzień temu podczas jazdy wieczorową porą tras Wrocław - Katowice wycieraczki przednie sam się włączyły i pracowały w trybie pracy ciągłej jakby na drugim biegu. Po zjechaniu na stację zacząłem szukać. Okazało się, że można je wyłączyć tylko poprzez wyłącznie świateł mijania:) Czyli tylko na pozycyjnych i oczywiście bez świateł wszystko działa jak trzeba. Na światłach mijania też działa prawie wszystko tj. kierunki, światła wycieraczki P+T, spryskiwacze ale nie można wyłączyć przednich.
Na autostradzie ile się dało to jechałem na pozycyjnych aż wyczaiłem, że wycieraczki przestają się kiwać przy lekko podniesionej dźwigni wycieraczek do góry, jakby w pół drogi do szybkiego przetarcia. Na pomocą foli alu po kanapce udało się utrzymać to położenie dźwigni i dojechałem. Na miejscu okazało się, że wszystko wróciło do normy. Niby fajnie ale może też samo wrócić.
Podejrzewam zespolony ale może ktoś zna temat bliżej?
Dzięki za podpowiedzi.

Przy aku z przodu jest skrzyneczka. Odkręć ją i tam mam przekaźniki, polecam wszystkie wyczyścić, dodatkowo rozebrać podszybie i wyczyścić silnik.

Dlaczego tak piszę, bo to przerabiałem ;-)

Dzięki za podpowiedź. W momencie awarii ściągnąłem ten dekiel i sprawdziłem tylko czy przekaźniki dobrze siedzą. Nie było warunków na nic więcej.
Jak się powtórzy wiem od czego zacząć.
Pozdrawiam

Prawdopodobnie przekaźniki,akurat w kwestii wycieraczek czy elektryki mam trochę doświadczenia,więc jeśli sytuacja znowu się powtórzy to pisz na forum,chętnie pomogę.

No i się powtórzło. To samo. Podzas dłuższej jazdy z włączonymi wycieraczkami. Po świętach stał 2 dni i znowu samo przeszło. Jak przyjdzie wiosna to pogrzebię zaczynjąc od Waszych wskazówek. Podzielę się efektami.
Pozdrawiam

Widzę że ten włącznik zespolony to dosyć awaryjny element - mam właśnie problem z ze światłami mijania ( dokładnie z ich brakiem) i czeka mnie rozebranie i regeneracja lub wymiana :/

ten włącznik zespolony to dosyć awaryjny element
element można określić jako awaryjny kiedy psuje się częściej, niż powinien. W twoim przypadku jest po prostu naturalnie zużyty, auto jest już pełnoletnie, więc czego tutaj oczekiwać? :roll: tym bardziej, że prąd płynący przez ten przełącznik jest dosyć spory...