Witam , ostatnio szwankuje w moim bravo układ paliwowy , auto bardzo zle odpalalo ,wymienilem przewód paliwowy w celu zlikwidowania szybkozłączy i założyłem zaworek zwrotny przy pompie efekt: auto pali lecz po nocy muszę go przytrzymac od 3 do 5 sekund i tu pojawia sie moje pytanie . Co jest odpowiedzialne za trzymanie paliwa w układzie tzn chodzi mi o element umieszczony w baku , sprawdzając ciśnienie jakie podaje pompka wyszło mi 3,5 bara czyli dobrze lecz po ok 10 minutach było juz tylko ok 1 bara czy tak ma być ?

Masz to opisane w Workshop Manual ale wydaje mi się że nie powinno tak być (kiedyś była podobna dyskusja na forum).

Może coś z regulatorem ciśnienia paliwa...może się zacina albo coś.
Bo raczej powinieneś mieć stałe ciśnienie cały czas. U mnie jak zapchała się pompa paliwa w Viki, to też mierzyliśmy pompkę bo nie miała siły się wkręcać wcale. No i wyszło że zapchał się filtr, i po czyszczeniu pompa dawała cały czas 3,5 bara.

Nie powinno być chyba takiego skoku jak ty masz.

a gdzie kupiłeś ten zaworek i przewód? i jaki koszt. bo mi się wydaje że paliwo się cofa do baku, oddalenie po nocy to masakra muszę go chyba z 1min kręcić.

Wysyłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2