Hejka.
Urwał mi się zawór wydechowy na szczęście przy kręceniu silnika kluczem, no to demontaż głowicy, głowice do szlifierni okazało sie 12 zaworów do remontu(wymiany), i teraz mam takie pytania:
1. Czy trzeba wymieniać szpilki głowicy na nowe
2. Czy wymienić pierścienie tłoków (oleju nie brał, czy po naprawie może zacząć?)
3. Co z rozrządem wymieniany 30tyś temu
4. Oprócz uszczelki pod głowicą co jeszcze wymienić
fiat bravo 1.8 113KM 240000tys przebiegu
pozdrawiam

Jeżeli nie miałeś problemu z kompresja czy braniem oleju to na Twoim miejscu dołu bym nie ruszał.
Szpilki możesz śmiało zostawić stare i też będzie dobrze.
Musisz dobrze zrobić głowice łącznie z gniazdami czy uszczelniaczami zaworów.Trzeba sprawdzić stan wałków rozrządu (krzywki i czy wałki są proste) no i oczywiście ją splanować.A odnośnie rozrządu to 30kkm to nie jest dużo ale ja na przykład zmienił bym sam pasek na nowy,bo to on przeważnie jest najsłabszym punktem a nie kosztuje dużo.
Oczywiście przy takiej robocie konieczna jest wymiana oleju z filtrem ale to standard.