Witam wszystkich!
Seicento rok produkcji 2009 październik mam problem z tłumikiem końcowym na łączeniach rdzewieje, samochód jest na gwarancji jednak gwarancja nie obejmuje tłumika. Samochód ma przejechane 4000 km nie ma nawet roku jednak panowie na serwisie nie chcą uznać tej wady.
Czy mam jakieś szanse by ten tłumik został wymieniony na gwarancji?

koszt tłumika jest niewielki więc czy jest w ogóle sens z nimi walczyć??
udaj się może do innego salonu i tam zapytaj ale myślę że może być problem niestety tak już jest że salony spychają wszystko na złe użytkowanie itd

Tłumiki szybko łapią korozję. To są ogniska korozji czy już poważna korozja? Gdzieś jest nieszczelność?

Ja widziałem auta 10 letnie z oryginalnymi tłumikami. Korozja na łączach była, ale nie taka, aby coś miało odpaść.

Mam jeszcze trzyletniego Swifta (50 000tyś km) tam cały układ wydechowy jest ok samochodzik tez chodzi elegancko czego nie mogę powiedzieć o Seicento. Pierwsza awaria to zwarcie w przełączniku ogrzewania tylnej szyby, potem nawaliła pompa paliwowa.
Następne problemy to wskaźnik poziomu paliwa, nieszczelność baku i znowu wskaźnik ale to już chyba z winy gościa który wymieniał.
Po tym wszystkim zdecydowano o wymianie całego baku.

Widać trafiłem na felerny model :(

[ Dodano: 2010-09-09, 11:58 ]

Tłumiki szybko łapią korozję. To są ogniska korozji czy już poważna korozja? Gdzieś jest nieszczelność?

Ja widziałem auta 10 letnie z oryginalnymi tłumikami. Korozja na łączach była, ale nie taka, aby coś miało odpaść.

Jak narazie to są tylko ogniska korozji.