Temat: świece MA 140 KM  

Zaciekawił mnie temat świec do 1.4 MA i dostępnych zamienników .
1) NGK
typ: IKR9J8
Stock No.: 93311
Szczegóły
Rozwartość klucza: 16 mm
Średnica gwintu: 12,0 mm
Długość gwintu: 19,0 mm
Odstęp elektrod: 0,75 mm
Opornik: interference-free, 5 KOhm
ok 41 zł

2) Denso IXU27
Średnica (mm)12
elektroda 1 elektroda masowa
Odstęp pomiędzy elektrodami (mm) 0.9
Uziemienie TAPERCUT
Rozmiar klucza mm 16
Specyfikacja Iridium Power
Kształt zacisków przewód ze złączem zaciskowym
Długość gwintu (mm) 19
ok. 38 zł

3) Champion OE208

Techniczny numer informacyjny RA2PYPB
Opór do [kOhm] 9
Długość gwintu [mm] 19
Odstęp elektrod 0,8

ok. 50 zł

4) Beru Z338
Odstęp elektrod: 0,8
Technika połączeń: SAE
Wymiar gwintu: M12x1,25
Rozmiar klucza: 16 mm
Świeca zapłonowa: 1 elektroda masowa
Świeca zapłonowa: z płaskim gniazdem uszczelki
Długość gwintu [mm]: 19
Techniczny numer informacyjny: 12 FR-4 DPUT

ok 45 zł

5) Bosch 0 242 145 571
Długość gwintu [mm] 17
Odstęp elektrod 0,7

ok 45 zł


Zastanawia rozrzut między Denso, a Bosch

witam,
nie znam źródła podanych zamienników , czy dotyczą one zastosowania w tej samej strefie klimatycznej ?
jeśli tak, myślę że ta różnica wynika z różnic zastosowanego stopu elektrody centralnej czy masowej ,

zastanawia mnie natomiast różnica długości gwintu miedzy świecami Boscha, a pozostałymi - błąd w opisie ?
długość czynna gwintu powinna być zachowana , aby sobie nie narobić kłopotu na przyszłość ,

o ile pamiętam "500" Kolegi lata na LPG więc zalecane są świece jednoelektrodowe

To ze strony Intercars i potem zweryfikowane w sieci do jakich aut stosować . Tak -podstawa jednoelektrodowe . Miałem w Corsie na lpg 2 elektrody i na forum podawano jaki zamiennik 1elektrodowy . Tutaj martwi mnie rozrzut Denso 0.9 i Bosch 0.7 mm ,to sporo .dsdsd.JPG

W czym problem kupować zapisane w instrukcji?

Gdybym miał szukać akumulatora według ich wyszukiwarki, to bym kupił 60/2Ah, czyli zły Żaden sklep nie ma w konfiguracji opcji większego akumulatora do 1.4MA (70/2Ah), a taki mam fabrycznie zamontowany w opcji w fabryce, więc na dobór świec też krzywo patrzę. Z piórami wycieraczek też krzywo jest, w większości są za krótkie.

Krówka nie czepiaj się ,po to jest forum aby pytać ,szukać ,drążyć . Gdyby stosować się do instrukcji to nigdy byśmy nie wymienili filtra MA i filtra turbiny . Ciekawi mnie duża różnica w rozmiarze szczeliny ,innego kolegę długość gwintu itd . Często jest tak ,że w miarę jedzenia fabryka jedzenia zaczyna wypuszczać jakąś serię jedzenia śmieciowego i tutaj w razie co potrzeba alternatywy . I tego szukam w świecach - alternatywy

Napisał rajtkezjusz

Krówka nie czepiaj się ,po to jest forum aby pytać ,szukać ,drążyć .

Drążyć co? Wypisywać modele świec o innych parametrach? Jak tu mam się nie przyczepić? Jeżeli będą świece zgodne 1-1 ok, ale różne szczeliny, wysokości gwintów. Jak dla mnie to na razie są tylko NGK z instrukcji po przeczytaniu tego wątku.

Napisał rajtkezjusz

Gdyby stosować się do instrukcji to nigdy byśmy nie wymienili filtra MA i filtra turbiny

Cóż, temat innego kalibru niż świece o różnej długości gwintu, przerwie itp.

Katalog NGK w USA podaje do 1.4T tylko jedna swiece, irydowa SIKR9A7 - "actual OE manufacturer", wymiana 50k km, przerwa fabryczna/do zastosowania 0,7 mm. Jesli dobrze kojarze, to komplet kosztuje w Polsce jakies 300 zl

Moj mechanik odradza Denso - nie rozpadnie sie, ale podobno przy wyjmowaniu juz cala lata.

Napisał Trump

Moj mechanik odradza Denso - nie rozpadnie sie, ale podobno przy wyjmowaniu juz cala lata.

o i to jest ciekawe info

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał krowka1978

Drążyć co? Wypisywać modele świec o innych parametrach? Jak tu mam się nie przyczepić?

sprawdź poproszę co wkleiłem i skąd zamiast unosić się niepotrzebnie . Sporo mechaników i zwykłych laików kieruje się spisem pasujących części np w katalogu Intercars i stąd wkleiłem fotkę . Wyjaśnienie ,że to błędne dane IC lub niedobre ułatwi sprawę .to da więcej niż udowadnianie ,że "ja wiem lepiej" .

Napisał krowka1978

Drążyć co? Wypisywać modele świec o innych parametrach?

aby pokazać tobie ,że nie wpisuje tutaj głupot (jak sugerujesz - niepotrzebnie ) wklejam zweryfikowane przykładowe strony gdzie sprawdzałem czy dane świece są odpowiednie . Dodam ,że znalazłem opis na jednej ,że Denso wedle strony Denso odpowiada naszej NGK ,ale na innej stronie znalazłem ,że odpowiada ..innej NGK ,do całkowicie innego auta niż nasze Fiaty . Ciągłym strofowaniem nic nie pomagasz ,a szkoda bo masz wiadomości i fajnie gdybyś się dzielił nimi w sposób partnerski.

bosch.JPG
champion.JPG
denso 1.JPG

Napisał krowka1978

Drążyć co? Wypisywać modele świec o innych parametrach? Jak tu mam się nie przyczepić? Jeżeli będą świece zgodne 1-1 ok, ale różne szczeliny, wysokości gwintów. Jak dla mnie to na razie są tylko NGK z instrukcji po przeczytaniu tego wątku.


Cóż, temat innego kalibru niż świece o różnej długości gwintu, przerwie itp.

A po cholerę ci tak duży aku skoro fiat nawet do JTD wsadza 64Ah?? Coś ściemniasz. Potwierdziłem że ściemniasz bo zadzwoniłem do salonu fiata i będę miał pełny wykaz wyposażenia dla każdej wersji i według tego do żadnej wersji benzynowych nie były oferowane takie akumulatory jak sobie wymysliłeś.

@Autor

Rozrzut jest w przerwie bo świece różnych producentów mają tez trochę inną charakterystykę pracy a finalnie liczy się efekt końcowy - odpowiednia iskra i ciepłota świecy.

Napisał mlodybe

A po cholerę ci tak duży aku skoro fiat nawet do JTD wsadza 64Ah?? Coś ściemniasz. Potwierdziłem że ściemniasz bo zadzwoniłem do salonu fiata i będę miał pełny wykaz wyposażenia dla każdej wersji i według tego do żadnej wersji benzynowych nie były oferowane takie akumulatory jak sobie wymysliłeś.

@Autor

Rozrzut jest w przerwie bo świece różnych producentów mają tez trochę inną charakterystykę pracy a finalnie liczy się efekt końcowy - odpowiednia iskra i ciepłota świecy.

Teraz nie rób z siebie pajaca Kretyna, któremu możesz wmówić to czego nie ma szukaj gdzie indziej. W 2016 roku była za 500zł opcja "pakiet zimowy 2/pakiet na niskie temperatury", cokolwiek dla kupującego to znaczyło. W pakiecie był alternator 150A oraz akumulator 70Ah, dokładnie graty takie jak w 2.0 MJ.
Po co? Bo tak chciałem, coś nie pasuje?

Teraz możesz sobie pytać, w aktualnym okrojonym wykazie nie ma grzanej kierownicy, większy aku i altek może być, bo jest opcja 129, może to samo oznacza.

Teraz zastanów się jeszcze raz nad własną ściemą

Dobre, wymyśliłem sobie, nawet w salonie gość pytał w centrali co to jest, bo przy zamawianiu nie wiedział.
Powtórzę się, kretyna, któremu coś wmówisz szukaj gdzie indziej.

Z powyższego swoje potwierdzenie możesz sobie w 4 litery wsadzić, a VIN mojego auta nie dostaniesz, bo nikomu nic nie muszę udowadniać. Według Twoich bohomazów nie mam również 1.4MA, bo w wykazie też go teraz nie dostaniesz, więc idź pajacować gdzie indziej.
Jeszcze jedno, w aktualnym 500X też silnika 2.0 MJ 140KM w wykazie nie będzie..., czyli nie było wcześniej?


Ps. Znalazłem w papierach, opcja nr 129... Szukaj a znajdziesz, w 2016 roku detektywie.

Z ciekawostek, nadal jest dostępna opcja 129, bez szczegółowego opisu. Opcji grzanej kierownicy jak pisałem nie ma, więc też "zmyślam", bo u mnie jest

Katalog 2019 https://cenniki.fiat.pl/fiat/downloa...0X_katalog.pdf
Katalog przedlifta https://www.auto-alex.pl/files/16.pdf

Teraz sobie jeszcze raz dzwoń do salonu i pytaj co to opcja 129 w 2019, a co to było w 2016. Gdy się dowiesz napisz tu, skoro miałeś czelność zarzucić mi kłamstwo.

Dokładne informacje o zastosowanych akumulatorach i alternatorach są w instrukcji serwisowej Wykup sobie dostęp, szybciej się dowiesz niż w salonie.


PS.2 Są powtórzenia, bo w międzyczasie szukałem informacji do FL.

Kolega chyba już się nie odezwie w sprawie mojego wymyślania i ściemniania, inaczej - kłamania Jak ja nie znoszę tego typu "cwaniaczków", którzy nie mają pojęcia, a fikają, byle co "potwierdzają", a innym kłamstwo zarzucają

Czyli po sporach wychodzi aby stosować NGK póki mają na pudełku Made in Japan