Temat: Na stronie Fiata pokazal sie nowy cennik 500x rozbój w biały dzień  

Po doposażeniu podstawowego URBAN do poziomu mojego POPSTAR wyszło mi 86 tyś z uwaga - silnikiem 1.0 120KM (1.3 150KM jeszcze nie ma w konfiguratorze, pewnie będzie jakieś + 7 tyś zł więcej ). Masakra jakaś. Wcześniej POPSTAR był dość mocno wyposażony. Teraz URBAN to totalny golas do którego trzeba dobierać dość drogie "pakiety".

1.3 jest w Cross.

Bez sensu, powinien być też w Urban. Nie podobają mi się te zderzaki w Cross. No chyba, że dojdzie do konfiguratora dopiero. Niemniej drogo, choć może od tej ceny od razu pójdą rabaty.

Plusy i minusy nowej oferty - w mojej ocenie :

- Zmiana ceny na wyższą - to dobra informacja dla nas (obecnych posiadaczy), wartość aktywów wzrosła
Poza tym, w PL i tak było najtaniej w całej EU. W Europie 500X dobrze się sprzedaje (u nas nie). Może Fiat przestał walczyć o klientów 500X w naszym regionie i urealnił ceny. Poza tym tak ustawiony cennik daje większe możliwości "rabatowe". Uważam, że w przypadku 500X relacja cena/jakość i tak jest atrakcyjna.

- Zmiany z przodu samochodu poszły w dobrym kierunku. Ładne lampy LED oraz lepiej dobrany kształt świateł przeciwmgielnych. Lekko zmieniony zderzak w CROSS (a taki model mam), też wygląda ładnie. Jeśli chodzi o lampy tylne to wolę starszą wersję, jest bardziej elegancka (jak Mini), ale jeszcze trzeba się "opatrzyć" na ulicy i dopiero wydać ostateczny werdykt.

To tyle zmian zewnętrznych - i dobrze. Fiat zawsze był konserwatywny w tym zakresie.

- Najpoważniejsze nowości zaszły "pod maską". Tu można napisać długi elaborat, bo jak mogli odpuścić 1,4MA, zostawić 1,6 i wprowadzić "eksperymentalne" silniki 1,0 i 1,3 produkowane w technologii "motocyklowej" i do tego z filtrem ala DPF. No cóż popłynęli z prądem ogólnych trendów (oprócz 1,6).

- Nowe wnętrze. Totalnie nie podobają mi się pikowane tapicerki, to jakiś barokowy dramat, ale ten trend dotyczy wielu marek. Zdecydowanie wolę moje fotele w wersji Cross.
Brakuje mi pokrętła trybu jazdy, ja swoje używam i nie wyobrażam sobie nie mieć tej możliwości, za to nowa kierownica jest OK
Proponowane felgi pasują raczej do wersji Urban i w ogóle jest mały wybór.

Na koniec kolory. Pytam jak jako "darmowy" można oferować kolor rozwodnionej sraczki. Wielu oszczędnych klientów się skusi i później jeżdżą takie szpetoty po ulicy, to niestety bardzo psuje wizaż marki i modelu. Tu włosi muszą wziąć korepetycje np. od Mazdy.

Pozdrawiam posiadaczy 500X

Napisał 500X

Może Fiat przestał walczyć o klientów 500X w naszym regionie i urealnił ceny

To Fiat kiedyś walczył o klientów w Polsce? Jakoś mi umknęło chyba

Napisał 500X

- Najpoważniejsze nowości zaszły "pod maską". Tu można napisać długi elaborat, bo jak mogli odpuścić 1,4MA, zostawić 1,6 i wprowadzić "eksperymentalne" silniki 1,0 i 1,3 produkowane w technologii "motocyklowej" i do tego z filtrem ala DPF. No cóż popłynęli z prądem ogólnych trendów (oprócz 1,6).

To nie jest wymysł Fiata tylko euroosłów, nowej normy Euro oraz nowych procedur homologacji WLTP. Poczytaj sobie jakie kabarety z silnikami mają nawet tacy gracze jak Audi czy BMW. Prawda jest taka, że silniki benzynowe bez filtra cząstek stałych nie są już w stanie spełniać norm.

Napisał 500X

Brakuje mi pokrętła trybu jazdy

Przecież jest...

Fiat-500X-2019-1600-3c.jpg

Napisał mulder

Tu włosi muszą wziąć korepetycje np. od Mazdy.

Tzn? Bo z czasów jak przymierzałem się do Mazdy (2 razy) to pamiętam, że w cenie był zwykły biały. Równie ohydny.

Napisał 500X

To tyle zmian zewnętrznych - i dobrze. Fiat zawsze był konserwatywny w tym zakresie.

No nie wiem. Wiadomo jak wyszedł GP po liftingu, czyli EVO. To samo było z PII.

Napisał 500X

za to nowa kierownica jest OK

Jak dla mnie nowa kierownica nie jest ok - brak spłaszczonej dolnej części nie podoba mi się, a przy wsiadaniu/wysiadaniu do/z auta bardzo ta drobnostka pomaga.

Napisał vonski

To Fiat kiedyś walczył o klientów w Polsce? Jakoś mi umknęło chyba

No raczej, przecież u nas cennik 500X był najniższy w EU, co mieli jeszcze zrobić, rozdawać za darmo ?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał vonski

To nie jest wymysł Fiata tylko euroosłów, nowej normy Euro oraz nowych procedur homologacji WLTP. Poczytaj sobie jakie kabarety z silnikami mają nawet tacy gracze jak Audi czy BMW. Prawda jest taka, że silniki benzynowe bez filtra cząstek stałych nie są już w stanie spełniać norm.

Tu akurat w ogóle nie o to chodzi, mogli przecież dołożyć filtr do 1,4MA. Tak bardzo po krótce chodzi o wykorzystanie silników z innego kontynentu, oraz wykorzystanie technologii Chryslera. Długo by o tym pisać.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał vonski

Przecież jest...

W specyfikacji nie znalazłem systemu DNA

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał vonski

Tzn? Bo z czasów jak przymierzałem się do Mazdy (2 razy) to pamiętam, że w cenie był zwykły biały. Równie ohydny.

Ostatnio z bratem kupowaliśmy nową Mazdę 6 i w podstawię był piękny czerwony metalic

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał krowka1978

Jak dla mnie nowa kierownica nie jest ok - brak spłaszczonej dolnej części nie podoba mi się, a przy wsiadaniu/wysiadaniu do/z auta bardzo ta drobnostka pomaga.

To oczywiście kwestia gustu, tak jak pisałem na wstępie to moja ocena. Samo ścięcie u dołu to rzeczywiście wygodna sprawa.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał krowka1978

No nie wiem. Wiadomo jak wyszedł GP po liftingu, czyli EVO. To samo było z PII.

Nie wypowiem się bo nie znam innych modeli Fiata poza 500X

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał bohomex3

Te piękne lakiery Mazdy są tak nietrwałe, że po pół roku same rysy wszędzie, nie ma się czym Mazda chwalić.

Możesz mieć rację, to się okaże po czasie. Pisząc o kolorze miałem na myśli względy estetyczne.

Napisał krowka1978

Ostatnio z bratem kupowaliśmy nową Mazdę 6 i w podstawię był piękny czerwony metalic

W Mazdzie 3 i CX-3 za ten piękny czerwony płacisz 2500/3500.
Zresztą w cenniku serii 6 na 2018, w każdej wersji wyposażenia, Soul Red też stoi za 3800. Nie znam żadnej marki, która swój najładniejszy lakier daje w cenie.

Może to lokalna promocja, nie wnikałem aż tak bardzo, nie moje auto. W każdym razie od początku było powiedziane że ten kolor jest gratis, dodatkowo były drobne dodatki ekstra. Rabatu kwotowego nie udało się otrzymać.
Jeśli ktoś jest zainteresowany zakupem Mazdy, to grzecznościowo podjadę do dealera i sprawdzę.

Napisał 500X

Tu akurat w ogóle nie o to chodzi, mogli przecież dołożyć filtr do 1,4MA.

Ten silnik nie potrzebuje filtra, ma wtrysk pośredni, a więc nie ma problemu z sadzą.

Cennik. Potwierdziło się, że 1.3 150KM benzyna tylko w wersjach Cross z innymi zderzakami.
Zrzut ekranu 2018-09-08 o 16.40.22.png

Napisał mulder

Cennik. Potwierdziło się, że 1.3 150KM benzyna tylko w wersjach Cross z innymi zderzakami.
Zrzut ekranu 2018-09-08 o 16.40.22.png

Pisałem o tym kilka postów wyżej
Cross to nie tylko inne zderzaki. Delikatnie większy prześwit, niestety satynowe klamki itd.