Temat: Koszt serwisu przy 15,30,45,60 tyś.km  

Witajcie mam przeglad teraz przy 30 tys.km z lpg
Ile płaciliscie za przeglad .
Czy Filtry było orginalne i olej.
Jakie świece

W kwietniu mam ten 30 tyś i podano mi kalkulację opartą o zakres przeglądu i materiały ASO na 1300 zł . Pytanie mam do kolegów(koleżanek) ,czy można samemu zamontować sobie jakiś filtr,np kabinowy ,powietrza bez utraty gwarancji ?

Spokojnie kabinowy możesz zamontować sam - poza ASO przynajmniej 50% tańszy. Skomplikowana wymiana nie jest. W moim wymieniałem sam przed przeglądem na 15tyś. Co do silnikowego, też łatwa sprawa, ale tu niech lepiej sami założą, żeby w papierach było, że wymieniony. Ja wymieniałem w ASO przy 15tyś.
Jakie ceny materiałów podali?

Ja będę miał na 30tyś za 51 dni, albo 4500km. Sporym kosztem na pewno będą świece.

Nie rozbili na czynniki,ogólnie na 3 zapytania odpowiedziało 1 ASO . Silnikowy wymieniłem sam przy 10 tys bo miałem już auto z turbiną i wiem,że one szybko się brudzą (ASO twierdzi ,że co 30 tys wystarczy,a to bzdura,bo filtry często zmieniają kolor z białego na niebieskawy ,a jak jest szary ,to jest full). Mój był szary przy 10 tyś km i zapodałem filtrona . Kabinowy nie wymieniali poprzednio ,wiec teraz zapewnie to zrobią.

Napisał krowka1978

Sporym kosztem na pewno będą świece.

Pytanie czy wymiana tych świec jest rzeczywiście konieczna. Ja w lipcu będę miał przegląd po 2 latach od zakupu bo mam ledwo 8400 przejechane i jak mi powiedzą coś o świecach to ich wyśmieje. Takie świece to minimum, wydaje się te 50 tysięcy dadzą radę.

Napisał Jagar1

Pytanie czy wymiana tych świec jest rzeczywiście konieczna. Ja w lipcu będę miał przegląd po 2 latach od zakupu bo mam ledwo 8400 przejechane i jak mi powiedzą coś o świecach to ich wyśmieje. Takie świece to minimum, wydaje się te 50 tysięcy dadzą radę.

Jak w instrukcji dla 1.6 piszą tak wymieniaj (nie pamiętam ile było). W wolnossaku 1.4 8V w GP wymiana co 60tyś i tak wymieniam.
W przypadku silnika MultiAir świece muszą być wymienione maksymalnie przy 30tyś. km (według instrukcji). Potwierdzają to również wieloletni właściciele tych silników. Świece niedługo po tym przebiegu kończą swój żywot, więc lepiej losu nie kusić.

W instrukcji piszą 2 lata i 30 tysięcy. Trzydziestu nie mam ale 2 lata miną mimo to stanę okoniem ,bez przesady ,żeby świece mi zmieniali po pewnie 9 tysiącach. Chyba ,że tracą termin do użytku.
Zapomnieliście jeszcze o płynie hamulcowym.

Napisał Jagar1

Zapomnieliście jeszcze o płynie hamulcowym.

Nie zapomniałem, tak samo jak o chłodniczym Będą wymienione. Swoją drogą mechanik w ASO przy przeglądzie dostaje rozpiskę czynności serwisowych wraz z lista materiałów eksploatacyjnych - ale i tak warto wiedzieć z instrukcji co i jak Filtr kabinowy sam będę wcześniej wymieniał.

Wiesz ,miałem w japończyku wymieniane świece konkretnie co do terminu ,bo szkoda mi było wydać na cewki ponad 1000 zł (słaba świeca obciąża układ zapłonowy jakby nie patrzył ) . Czasem można przy małym przebiegu zdemontować świecę ,oczyścić szczotką ,ustawić poprawnie szczelinę i można ponownie zamontować,ale to dotyczy raczej wolnych ssaków. Co ciekawe ,to nie chcieli zrobić mi przeglądu jeśli w roku nie zrobiłem min 11 tyś km,miałem się zjawić po zrobieniu 15 tys ,ale przekroczyłem magiczne 11 tyś km i zrobiono

Mam przejechane 39tyś. km, auto sygnalizuje mi przegląd za miesiąc, bo mija rok od ostatniego przeglądu. Od ostatniego przeglądu 30 tyś. zrobiłem zatem 9 tyś. km. Czy ja mam jechać na tej przegląd, bo wypada po roku od ostatniego, czy zignorować przypomnienie na wyświetlaczu i doczekać do 45 tyś, które szacuję że zrobię za około pół roku?

Napisał norbuch

Mam przejechane 39tyś. km, auto sygnalizuje mi przegląd za miesiąc, bo mija rok od ostatniego przeglądu. Od ostatniego przeglądu 30 tyś. zrobiłem zatem 9 tyś. km. Czy ja mam jechać na tej przegląd, bo wypada po roku od ostatniego, czy zignorować przypomnienie na wyświetlaczu i doczekać do 45 tyś, które szacuję że zrobię za około pół roku?

Musisz jechać, oczywiście tolerancja wynosi +/- 1 mies. Ja miałem odwrotnie - zrobiłem 15 tys. km w ciągu 7 mies. i też musiałem jechać. Warunek przeglądu to 1 rok lub 15 tys. w zależności co nastąpi szybciej.

Jechac do ASO i zrobić co trzeba ,a olej warto wymienić mimo kosztów . Mamy silniki wymagające dbałości ,to trzeba dbać .

Który serwis polecacie Włocławek czy Płońsk, bo drogę mam w zasadzie jednakową?

Dziś autko przeszło przegląd po 2 latach- aktualny przebieg 24 tys. Przegląd w ADF Wrocław- wymiana świec, oleju,filtra oleju, p/pyłkowego, powietrza, płynu hamulcowego. Wykasowane inspekcje, dostałam resztę (około 1/3) oleju w 2litrowej puszce (nie leją z beczki) na dolewkę w razie potrzeby- dotąd nie brał, ale jeśli woleli nie dolać niż przelać to może się przydać. Koszt 1299 zł, ale mam karte zniżkową 10% na robociznę i 8% na części, płyny- więc bez zniżek byłoby drożej o 123 zł z groszami. Dodatkowo dokupowałam przedłużoną gwarancję na kolejne 2 lata-więc koszt całkowity spory

Ustawili flagę wymiany oleju w ECU? Wykasowanie inspekcji serwisowej to nie wszystko.
Płynu chłodniczego nie wymieniali?