Temat: ABS problem  

Panowie czy zauważyliście w swoich autakach z silnikiem 1.4 95KM taka przypadłość mianowicie:
....posiadam 500L z takim silnikiem ....zauważyłem ze jak przyspieszam na 4 biegu okolice 2.5 tys obro oraz 5 bieg 2 tys obr. występuje dziwny dźwięk z okolicy pompy abs, dźwięk przypomina jakby wlaczal sie na chwile silnik elektryczny. Serwis na razie rozklada ręce i szuka co powoduje ten dźwięk.
Serwis ASO cos wspominał ze to może byc wina pompy ABS która w początkowej fazie reguluje ciśnienie. Wkurza ten dźwięk...nawet pasażerowie pytają co to. Dodam ze wystepuje na zimnym silniku. Miałem dużo samochodow ale nigdy sie z czymś takim nie spotkałem żeby np. pompa ABS taki dźwięk wydawała. Zgłosiłem to na gwarancji....zastanawiam sie czy to nie wada ukryta fabryczna bo wtedy ASO lub FCA Polska będzie chciało mnie zbyc. Macie może taki objaw w swoich autach??? Dziekuje

Eeee.... a czujnik ABS jakiś nie padł? Podłączyli Ci auto pod kompa chociaż?

Komputer byl podłączany. ABS dziala prawidłowo. Problem polega na cyklicznym załączaniu sie tego dźwięku...dość dokuczliwy....dźwięk dochodzi od strony pompyABS co nawet po części sugeruje serwis ASO. Gdy ten dźwięk wystepuje czuć tez delikatne drgania na pedale gazu. Wg mnie to jakas wada konstrukcyjna pompy lub oprogramowania pompy. Dlatego napisałem na forum Tipo gdyż macie te same silniki wiec jeśli u was nie wystepuje to znak ze moj wypust ma jakas wade. Boje sie ze serwis powie ten typ tak ma i bujaj sie. Jeśli możecie sprawdzić w swoich to będę wdzięczny.

W moim Tipo nic takiego nie słyszę.

Ja też nic takiego nie zaobserwowałem w swoim tipo

To tylko słychać czy też jakieś rewelacje są odczuwalne (np szarpanie)?

Napisał Rafal79

Gdy ten dźwięk wystepuje czuć tez delikatne drgania na pedale gazu.

Kolega już odpowiedział na pytanie, zanim zostało zadane. Chyba, że coś poza tym dodatkowego ?


Może to pomoże, ale przy moim volvo bywa, że czasem coś zaszwankuje w pompie abs i wtedy występuje drganie na pedale, ale hamulca i jest to kwestia potocznie nazywanych zimnych lutów - przy wysokiej temperaturze otoczenia występuję, że przestaje na chwile działać układ, występuje drganie wyżej wymienione i po zgaszeniu silnika i odpaleniu ponownie wraca do prawidłowego działania, o taka dziwna przypadłość. Możliwe, że nie jest to kwestia silnika a układu ABS? Pozostanie tylko drążenie tematu w ASO, może jak nie to to chociaż telefonicznie kontaktuj się z jakimś innym ASO ?

...dźwięk nie dochodzi ze strony silnika a ewidentnie od pompy ABS. Moje auto stoi w serwisie ....podobno serwis czeka na jakieś urządzenie do odsłuchania silnika. I tak jest juz lepiej bo juz szef ASO slyszy te dźwięki bo na początku mnie zbywali ze nic nie slysza. Moja upartość oraz to ze oświadczyłem im ze zgłoszę to do FCA i powolam rzeczoznawcę spowodowało ze usłyszeli. Wg mnie pompa ta nie powinna wydawać żadnych dźwięków....pierwszy raz sie z czymś takim spotkałem.....zastanawiam sie czy na tym etapie poinformować pisemnie o wadzie sprzedawce ( w celu późniejszego dochodzenia praw do obnizki ceny auta lub odstąpienia od umowy kupna) czy poczekać co zrobi serwis??

Na podstawie moich osobistych doświadczeń z innym autem napiszę, co o tym sądzę. Dziwi mnie tylko bardzo, że piszesz o drganiach pedału gazu. Powiem tak, być może to jest autosugestia. Pedał jest przymocowany do wspornika, a ten z pozostałymi do ściany grodziowej. W dieslach pedał gazu jest elektryczny, więc nie ma absolutnie żadnego połączenia z komorą silnika, które to mogłoby przenosić drgania. Zauważ, że jest wykonany z plastiku. Jak jest w 1.4 16V MPI, nie wiem.
Prawdopodobnie coś jest na ścianie grodziowej (przegrodzie między silnikiem a kabiną) niedokręcone i w specyficznych chwilach wpada w rezonans. Tłucze Ci w blachę, a siedząc wewnątrz nie da się dokładnie zlokalizować źródła, bo przesłania wszystko deska rozdzielcza i rozprasza dźwięk. Od strony komory silnika zapewne pracujący silnik zagłusza . Jeżeli dzieje się to wyłącznie na zimnym silniku, należy skupić się na elementach nagrzewających się jak: osłona wydechu, przewody cieczy chłodzącej itp. Choć niekoniecznie.
U mnie w Hyundai'u Matrix'ie CRDi był niedokręcony (być może w fabryce) podgrzewacz elektryczny cieczy chłodzącej na przewodzie do nagrzewnicy. Szukałem usterki ze trzy lata
Użytkownicy Dacii narzekali na podobną przypadłość, wystarczyło poprawić mocowanie jakiejś tam rurki od klimatyzacji.
Natomiast w moim 500L były niedokręcone śruby mocujące uchwyt do zamka klapy bagażnika w tylnej belce. Ściągnąłem cały panel plastikowy - dwie śruby i wkręt - po czym okazało się, że w ruchomej klapce są dwie zaślepki. Dokręcenie zajęło mi mniej więcej tyle, ile bym poświęcił czasu na dojazd i powrót z ASO. W komorze silnika znalazłem jeden nie wciśnięty do końca plastik do mocowania maty wygłuszającej... W okolicach akumulatora znalazłem nie zamocowaną złączkę elektyczną od przeciwmgielnych, których w mojej wersji nie ma. Mój egzemplarz był chyba montowany w poniedziałek po jakimś święcie narodowym, chociaż muszę przyznać, że przez dotychczasowe 2 lata jest w 100% bezproblemowy.

Mam nadzieje , że ASO w końcu rozwiążę ten dość irytujący problem. Z serwisu ASO dostałem zastępcze 500L z tym samym silnikiem i powiem Wam, że tu też występuje ten dzwięk w dokładnie tym samym przedziale obrotów. Jednakże w tym modelu jest mniej uciążliwy bo trochę słabiej go słychać. Ale jest. Najśmieszniejsze jest to ,że ten zastępczy tez ma taki sam przebieg jak mój tj 3500km oraz z tego samego miesiąca produkcji - czyli prawdopodobnie z tej samej partii.

A do czego byś ten dźwięk przyrównał ? Opisz go .

U mnie również nic takiego nie występuje

mhh dźwięk przyrównał bym do ...do dźwięku silnika z zdjętym filtrem powietrza podczas wciskania gazu i zasysania powietrza przez przepustnice takie charczenie. występuje tylko w przedziale 2,5 tyś na 4 biegu i na 5 biegu 2 tyś....zawsze w tych obrotach. ewidentnie czuć i słychać ze wydobywa sią zza kierownicy tam gdzie jest pompa ABS. Jak ten dzwięk wystąpi i silnik sie nagrzeje to do nastepnego wychłodzenia silnika sie nie powtarza ten dzwięk.

Napisał Rafal79

tam gdzie jest pompa ABS

To tylko tak ci się wydaje że to pompa ABS, ale moim zdaniem mało to prawdopodobne, bo pompa ABS-u pracuje tak sam niezależnie od prędkości obrotowej silnika.
Raczej u ciebie to elektryczna przepustnica hałasuje, ona tak lubi bzyczeć - ale jest to ciche bzykanie, słyszalne tylko przy otwartej masce.
Mówię o tym :

Oczywiście to z mojej strony tylko wróżenie z fusów, ale ona może taki hałas wydawać, jak będzie nie sprawna.

tak na chłopski rozum to JTN znów ma rację. Przecież pompa ABSu pracuje cały czas niezależnie od obrotów silnika. a tak technicznie:
Silnik elektryczny zapewniający ciśnienie w pompie pracuje przez cały czas podczas pracy silnika. Układ zaworków w miarę potrzeby odcina ciśnienie doprowadzane do zacisku hamulca, gdy podczas hamowania koło zaczyna obracać się wolniej od pozostałych, a więc gdy traci przyczepność. Niezależnie obsługiwane są w ten sposób cztery koła samochodu.Elektronika sterująca reaguje na sygnały płynące z czujników prędkości kół, odłączając ciśnienie płynące do poszczególnych zacisków hamulcowych
No to skoro silnik pompy i ciśnienie w układzie nie jest zależne od obrotów silnika to jak napisał JTN nie jest to pompa ABSu. A tu kolega wyraźnie napisał, że ten dźwięk jest w określonym zakresie obrotów silnika.