Temat: 500L czy Tipo? Pytania po jeździe próbnej  

Hello everyone . Ponieważ poszukiwania nowego samochodu zaczynają się dla mnie niemiłosiernie przedłużać, dlatego wolę uderzyć do Was - właścicieli Fiatów i podzielić się opinią. Wstępnie jestem po lekturze kilkunastu postów na temat 500L, a od kilku miesięcy regularnie czytam opinie właścicieli modelu Tipo. Udało mi się też odbyć trzy jazdy próbne kompaktowym Fiatem oraz kilka razy przymierzać się do 500L, co dopiero wczoraj skończyło się jazdą próbną 500L Crossem.

I oto moje wrażenia.
Tipo urzeka wyglądem, jak na swoją cenę zadziwiająco udaje dużo droższe auto (na myśl przychodzi tył Toyoty Avensis, a z przodu BMW...). Niestety nie dotyczy to kabiny, a z nią człowiek będzie miał najwięcej do czynienia jako właściciel i kierowca. 500L ma odwrotnie - przód dopiero po liftingu dostał ładniejsze lampy i parę estetycznych nakładek, również zderzakom pomogły kosmetyczne zmiany u Fiata. Wnętrze natomiast dostaje 10 na 10 z powodu kolorystyki, akcentów retro i radia z DAB. Nic mnie w nim nie irytuje, czego o Tipo nie da się powiedzieć.

Ktoś napisał, że po liftingu poprawiły się fotele. Jazda próbna przyniosła mi ogromne zaskoczenie, ponieważ nie wiedziałem o zmianach w konstrukcji fotela kierowcy. W salonie mocno narzekałem parę lat temu na kiepskie siodełka (bardziej - niestety - denerwuje zagłówek 500X...), tymczasem plecy w odświeżonej L czuły się dobrze podparte. Nadto wysokość fotela i całego nadwozia L Cross nie irytuje. Powiem więcej - BMW X1 poprzedniej generacji jest mniej przyjazde w moim odczuciu. Może dlatego, że mnie zauroczył ten skromny Fiat?

Na koniec o miejscu produkcji. W pojedynku Serbia kontra Kebaby (Turcja) zdecydowanie lepiej wypada produkt opatrzony nazwą 500 i dwiema parami zezujących świateł. Nie przekonują mnie skargi na źle wytłoczone lub rozerwane uszczelki w nowych autach, brak zaślepek, parujące lampy itp. Produkt z Turcji niestety posiada niedociągnięcia, które kompletnie nie przystają do tego interesującego samochodu! Tipo jeździ nieco przyjemniej z racji rozmiarów, ale serbski samochodzik jest bardziej zabawny, stylowy i przyjemniejszy od środka. Użytkownicy mniej na niego narzekają - czyżby wynikało to z lepszego dopracowania dla włoskiego klienta, który wymaga więcej stylu, klimatu i luzu niż opalony, słuchający Tarkana turecki taksówkarz?


Doradźcie więc, co Waszym zdaniem jest lepszym wyborem.

Nie miałem wątpliwości kiedy wybierałem między Tipo a 500L, a było to jeszcze przed FL 500L. Auto jest bardziej przyjazne, przyjemne i moim zdaniem nie straci tak szybko na cenie, bo to nadal 500.

A nie ma innych marek ? w tej kasie kupisz ładniejsze i lepsze auto

No ciekawe jakie, może Dacie albo Skodę

500L Cross z silnikiem 1.4/120km, mam takie wozidełko tylko z silnikiem 1.4/95km trochę mało koników po maską aczkolwiek do miasta wystarczy. Jeździłem Tipo przez 3 tygodnie właśnie z tym mocniejszym silnikiem wrażenia z jazdy b. pozytywne fajnie się zbiera nawet na 6 biegu niestety wnętrze fatalne może wina kolorystyki-brązy. Z zewnątrz Tipo wydaje się sporym autem ale po zajęciu miejsca w środku tego miejsca jest b. mało ponadto miałem wrażenie że to AK jakoś moje 4 litery się nie mieszczą w siedzeniu dodam tylko, że jestem normalnym facetem bez nadwagi podobne odczucia mieli znajomi. Co do Crossa wnętrze większe bardziej funkcjonalne, dużo widniejsze i przestronniejsze fotele dużo bardziej wygodne ja mam dodatkowo regulację odcinka lędźwiowego brakuje mi podłokietnika ale 400 PLN w ASO odstrasza. Co do jakości wykonania to na plus Cross plastiki wydają się lepsze i ładniejsze zwłaszcza te wstawki ala carbon. Ponadto w Crossie dużo więcej miejsca z tyłu w bagażniku masz 2 poziomową podłogę, ponadto tylna kanapa całkowicie się składa. Reasumując 500L.

Stawiam na 500L. Jeździłem Tipo z silnikiem 1.4 120 KM jak i 95KM. Sedan mało praktyczny kufer niby duży ale otwór mały. Jeśli chodzi o komfort jazdy i prowadzenie to wybrałbym Tipo ( nie żeby prowadził się jak Focus ale lepiej niż 500L) - porostu mnie auto to podskakuje na wybojach i chyba lepiej ma wyciszoną kabinę niż 500L. Tipo leży jeśli chodzi o wygląd deski rozdzielczej - porostu wygląda jakby był to projekt przed 10 lat, faktura jak w polonezie - jedynie najbogatsza wersja z stojącym wyświetlaczem wygląda znośnie. W Tipo fotele też są wygodniejsze niż w 500L - przednie w tipo ala kubełkowe. Bagażnik w HB wymiata bardzo duzy.Na deser to chyba silnik 120KM jest cudny w porównaniu do 95KM niebo a ziemia - ale różnica w cenie też spora.
Co do 500L to auto jest w środku bardzo przyjazne dla kierowcy i ma fajny projekt deski rozdzielczej, miejsca faktycznie dużo troche więcej niż w tipo ( chociąz tipo nie jest ciasny). Podsumowując - w Tipo widać bardziej że jest to auto budżetowe niż w 500L ( chodzi tu głównie o wykończenie). Po 1,5 roku użytkowania 500L wiem tyle, że gdybym miał dzisiaj kupić ponownie auto to bym się mocno zastawiał nad Fiatem - pomimo że lubie swoje 500L to za kwotę za jaką dałem dzisiaj można kupić Megane lub Astrę. Ale jeśli musisz wybrać miedzy Tipo a 500L to ja osobiście polecam 500L

A propos Astry to właśnie miałem wybór pomiędzy Astrą a 500L. W mojej ocenie Astra fatalnie wykonana i mała w środku, mi przeszkadzała dźwignia ręcznego ciągle się o nią obijałem dlatego wybór padł na 500L chociaż był nieznacznie droższy.

Ussec generalnie masz rację ...Astra i Megane są w środku mniejsze od 500L. Chodziło mi bardziej o to ,że za podobne pieniądze można mieć auto , które będzie co bądź to bądź wykonane z lepszych materiałów i nie straci na wartości tak jak 500L. Ogólnie 500L to super auto ale z własnego doświadczenia mam do niego trochę uraz a może do ASO.....pare irytujących usterek fabrycznych z którymi ASO sobie nie radziło w 100%. Gdyby nie to to dałbym 10/10 pkt a tak daje 6/10pkt

500L ze względu na ilość miejsca w środku i komfort podróży, Tipo przy 500L jest klaustrofobiczny, 500L ma składane i rolowane, przesuwane siedzenia, jeśli dla rodziny to nie ma się co zastanawiać, 1.4 bez turbo wystarczy na miasto, jeśli często na trasy to turbo niezbędne. SW dodatkowo jest droższy.

Napisał Double

No ciekawe jakie, może Dacie albo Skodę

Kia Ceed, Hyundai I30 ,

Robiłem przymiarke do Tipo Wagon , sorry , ale za tą kasę to porażka, max wersja wyposażenia powinna kosztowac 60-65 tys , a nie 80 tys, 82 tys zapłaciłem za Tucsona w wersji Comfort

Ja zakupu 500L wcale nie brałem pod uwagę,bo dla mnie wygląda pokracznie...jedynie rozważałem 500X,ale w grę wchodziła tylko wersja 1,4 140KM i do tego bogatsze wyposażenie(jednak cena dość wysoka). A z TIPO jestem bardzo zadowolony i żadnych poważniejszych niedoróbek nie stwierdziłem.
Co do lepszej jakości 500L to kilka lat temu kiedy Fiat rozpoczął eksport tego modelu do USA ...w krótkim czasie okazał się jednym z bardziej usterkowych aut na tamtejszym rynku.....

Napisał Fred.X

Robiłem przymiarke do Tipo Wagon , sorry , ale za tą kasę to porażka, max wersja wyposażenia powinna kosztowac 60-65 tys , a nie 80 tys, 82 tys zapłaciłem za Tucsona w wersji Comfort

Tani ten Tucson jak na takie duze auto, ciekawe skąd taka cena? Moze te silniki LPG nie lubią albo są awaryjne? Najtańszy diesel w biedawersji kosztuje 100k i to jest normalna cena za taki kawal zelaza.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Ussec

Z zewnątrz Tipo wydaje się sporym autem ale po zajęciu miejsca w środku tego miejsca jest b. mało ponadto miałem wrażenie że to AK jakoś moje 4 litery się nie mieszczą w siedzeniu dodam tylko, że jestem normalnym facetem bez nadwagi podobne odczucia mieli znajomi.

Moze masz wyjątkowo wysokich znajomych ale średnia w PL to pewnie ze 180cm max, więc dla większości będzie b.duzo miejsca w Tipo (ja mam niecałe 190cm i jest bardzo duzo miejsca, choć ludzie z 200cm i więcej mogą oczywiście uwazać inaczej ale to zdecydowana mniejszość).

Napisał TipoSedan

Tani ten Tucson jak na takie duze auto, ciekawe skąd taka cena? Moze te silniki LPG nie lubią albo są awaryjne? Najtańszy diesel w biedawersji kosztuje 100k i to jest normalna cena za taki kawal zelaza.

Wiedzę masz kiepską kolego, GDi - bezpośredni wtrysk Pb
Cena po rabatach , we Fiacie raptem 6 tys bym dostał , szaułłłłł
Cena wyjściowa była 98 tys z 5-cio letnią gwarancją bez limitu kilometrów ,

Napisał vesatis

500L ze względu na ilość miejsca w środku i komfort podróży, Tipo przy 500L jest klaustrofobiczny

Tipo klaustrofobiczny? Nie siedziałeś chyba w Audi A4. Moze w 500L jest duzo więcej miejsca (nie wiem bo nie siedziałem) ale zdecydowana większość ludzi będzie miała bardzo wygodnie (ogromna nadwaga i wzrost ponad 200cm to moze 1% ludzi w Polsce) Na pewno siedzieliście w Tipo?

Akurat z ilością miejsca w Tipo jest dobrze , ja mam 188cm i 98 kg i było ok , z tyłu za sobą spokojnie usiadłem, to akurat było na +