Trochê to niepokoj±ce, ¿e po odkrêceniu korka jest zdecydowanie g³o¶niej. To mog³oby wskazywaæ na wa³ korbowy.
Typ: Posty; u¿ytkownik: Major1608
Trochê to niepokoj±ce, ¿e po odkrêceniu korka jest zdecydowanie g³o¶niej. To mog³oby wskazywaæ na wa³ korbowy.
Je¶li mam byæ szczery, to takiego auta bym nawet za 5 tys. nie wzi±³. Za du¿e ryzyko, ¿e silnik jest do ca³kowitego remontu...
Pewnie, ¿e da siê. Wystarczy wsadziæ ten trzpieñ i go zaspawaæ. Mechanizm dalej siê rusza, a spaw nie pu¶ci ;)
Poprosi³em mechanika o ³opatologiczne wyja¶nienie, wiêc spadek mocy wiadomo, nie by³o ci¶nienia w uk³adzie dolotowym, wiêc przep³ywka nie mog³a wskazywaæ prawid³owych warto¶ci, a czarny dym by³...
Albo efekt wizualny albo bezpieczeñstwo ;-)
W to mogê uwierzyæ, bo intercooler jest brudny od oleju, dolna os³ona silnika te¿, wiêc obawiam siê, ¿e turbo mo¿e co¶ przepuszczaæ.
Diagnoza auta: pêkniêta rura miêdzy turbo, a intercoolerem. Ci¶nienie j± rozerwa³o, choæ pêkniêcie wcale nie jest jakie¶ du¿e. Robi siê cieplej, czas zabraæ siê za autko... S³abo mi reaguje na gaz,...
Moja przep³ywka na jalowym wskazuje warto¶æ 12. Po dodaniu gazu, max 25. Najdziwniejsze jest to, ¿e auto nie wywali³o ¿adnego b³êdu, a mocy mam zero, peda³ w pod³ogê i tylko czarna chmura za mn±....
Odpalasz go na biegu? Mo¿e spróbuj na luzie?
Zanim zaczniesz cokolwiek robiæ, sprawd¼ gumowy przewód, który ci±gnie siê od overboosta do turbosprê¿arki. Prawdopodobnie guma gdzie¶ sparcia³a, pêk³a i powietrze ucieka gdzie¶, zamiast napêdzaæ...
K³aniam siê. Walkê z Fiatem Stilo czas zacz±æ:food: