Dziwne ¿e nie ma problemu bo ten sam kana³ wodny jest tak samo zbudowany z tamtej strony kolektor. Ale to dobrze ¿e nie ma problemu.
Typ: Posty; u¿ytkownik: Python28
Dziwne ¿e nie ma problemu bo ten sam kana³ wodny jest tak samo zbudowany z tamtej strony kolektor. Ale to dobrze ¿e nie ma problemu.
Nie wiem jak w 1,9 ale w 2,4 dodatkowo trzeba popu¶ciæ ca³± podporê do której jest przykrêcona pompa paliwowa albo odkrêcaæ szpilki, mniej roboty jest z podpor± bo szpilki trzeba by odkrêciæ...
Ten objaw bardziej ¶wiadczy³ by o zu¿ytej turbosprê¿arce która nie ma szczelno¶ci ju¿ na panewkach i daje olejem do kolektora ss±cego, po nocy olej sp³ywa i puszcza dymka.
Co do dymka przy nag³ym...
Polecam efekt bardziej ni¿ satysfakcjonuj±cy.
Ja zrobi³em to we w³asnym gara¿u i bez za¶lepek za 137 z³. Mo¿na usun±æ klapê i wykorzystaæ oryginalny korek od klapy wcze¶niej go za¶lepiaj±c. Temat ju¿ jaki¶ czas dzia³a jest szczelny i nic siê nie...
Jest dok³adnie tak jak piszesz, mo¿na ewentualnie skorygowaæ dawkê paliwa celem zniwelowania ró¿nicy mocy na niskich obrotach po wyrzuceniu klap.
Tak teraz jestem pewien to reklama :)