No i problem rozwi±zany. Fuck, kosztowa³o mnie to kupê forsy i nerwów, a ju¿ na samym pocz±tku mówi³em mechanikom ¿eby wykrêcili kolektor dolotowy... Mówi³em to te¿ trzem kolejnym i ka¿dy swoje, ¿e...
Typ: Posty; u¿ytkownik: bzykol
No i problem rozwi±zany. Fuck, kosztowa³o mnie to kupê forsy i nerwów, a ju¿ na samym pocz±tku mówi³em mechanikom ¿eby wykrêcili kolektor dolotowy... Mówi³em to te¿ trzem kolejnym i ka¿dy swoje, ¿e...
Pisa³em to w pierwszym po¶cie. Jedzie w miarê normalnie. chocia¿ po mojemu to i tak nie to.
overboosta sprawdza³ ka¿dy mechanik. je¼dzi³em z odpiêt± przep³ywk±, ale auto pali³o jak smok.
nie zwróci³em uwagi przy jakich obrotach grucha zaczyna pracowaæ. ponoæ pracuje dobrze.
Jako ¿e problem dalej nie rozwi±zany, to podbijê temat...
Kolejna rzecz: Wymiana komputera nie pomog³a. Zg³upia³ kolejny spec.
Macie jakie¶ pomys³y?
@ miszko: gdy wszystko jest spiête, to nie kopci, bo nie ma czym. Z powodu niedomierzonego powietrza komputer zmniejsza dawkê paliwa, bo my¶li, ¿e ma za ma³o powietrza, ¿eby przepaliæ normaln± dawkê....
Co do blaszki, to sprawa jest taka, ¿e jeden z mechaników w Krakowie ju¿ demontowa³ EGR, skoñczy³o siê na tym, ¿e zdemontowa³, zajrza³ do ¶rodka "wyczy¶ci³" (czysty EGR?), i zmontowa³ z powrotem....
No w³a¶nie zani¿anie wskazañ przez przep³ywkê nie wywala b³êdu. B³±d wywala jak siê j± odepnie. Poza tym, jak napisa³em - przep³ywomierz jest sprawny. Tylko sk±d te niskie wskazania?
Tylko w³a¶nie komputer nie wywala ¿adnego b³êdu...
Witam. Szukam w necie od czerwca i za cholerê nie mogê znale¼æ. Przy moim aucie zg³upia³o ju¿ czterech mechaników.
Zaczynamy od silnika:
1.9 JTD 8V 115 KM, przebieg 134 tys.
A oto opis...