Miernikiem? Pod obci±¿eniem mo¿e siê zachowywaæ inaczej ;)
Typ: Posty; u¿ytkownik: markshall
Miernikiem? Pod obci±¿eniem mo¿e siê zachowywaæ inaczej ;)
Skoro przeka¼nik cyka i wiatrak dzia³a po zmostkowaniu styków, to nie pozostaje nic innego jak wymieniæ przeka¼nik w którym siê wypali³y styki ;)
A przeka¼nik cyka? Te 8V to jak zmierzy³e¶, wzglêdem czego i w którym momencie?
Przy sterowaniu mas± powiniene¶ mierzyæ wzglêdem +12V. Sprawd¼ równie¿ czy +12V dochodzi do przeka¼nika i dro¿no¶æ...
Zwykle nie dzia³a pierwszy bieg (uszkodzony rezystor), jednak skoro silnik siê przegrzewa³ to raczej wskazywa³o na drugi bieg b±d¼ obydwa;) Grunt ¿e naprawione i dzia³a ;)
W Twoim aucie, podobnie jak u lukas_hoz, wentylatorem steruje ECU na podstawie temp cieczy ch³odz±cej oraz danych z presostatu klimatyzacji. Najprostsz± metod± aby sprawdziæ czy wszystko gra jest...
Pod³±cz siê pod komputer i zrób testy wentylatora. Je¶li nie bêdzie dzia³aæ to schemat i miernik w rêkê i sprawdziæ gdzie siê obwód urywa☺
Czyli jest tak jak spodziewa³em siê - pierwsza prêdko¶æ nie dzia³a z powodu uszkodzonego opornika (czêsta usterka). Naprawiaj±c to ju¿ bêdzie da³o siê je¼dziæ.
Niestety z drug± prêdko¶ci± bêdzie...
W takim razie uszkodzony jest opornik 1 prêdko¶ci - jest umieszczony w ch³odnicy, zrób na nim zwarcie i odpal test, a wentylator na pewno zadzia³a (ze zwarciem na pe³nej prêdko¶ci). Dziwie siê tylko,...
Radzê czytaæ dok³adnie :
Kolego, w Twoim aucie nie ma takich elementów - w tym silniku wentylatorem steruje bezpo¶rednio komputer silnika. Proponuje podpi±æ siê Multiscanem i wykonaæ testy wentylatora. Je¶li nie bêdzie...