To jest widok strony w wersji do druku
-
Problem ze zbieżnością
Mam takie pytanie dotyczące tematu, mianowicie pojechałem dziś ustawić zbieżność i pan na diagnostyce mi powiedział ze mam do wymiany wahacze i przy lewym kole piastę ponieważ coś sie tam wybilo gdzie sie wahacz przykreca i trzeba to zmienic bo są luzy, tylko jest problem bo w sklepie mi powiedzili ze jest on do zwrotnicy przykrecany, no i ja poprostu nie wiem co mam kupić, czy to jest faktycznie piasta? proszę o odpowiedź.
-
http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0000234.jpg W ramce masz zaznaczony sworzeń wahacza i obejmę w którą wchodzi i jest przykrecany.Jak na moje to musisz kupić i wahacz i całą zwrotnicę. :D :D :D
-
Mi osobiscie wydaje sie że mechanikowi chodziło o sworzeń zwrotnicy. Nie wydaje mi się żeby chodziło mu o zwrotnicę bo tam ciężko coś uszkodzić. Jako że we Fiatach niestety albo stety ten element jest na stałe w wachaczu i nie wymienia się go oddzielnie najpierw kup wachacz, piastę łożysko i sprawdź czy bedzie dobrze.
-
Cytat:
Napisał falkor
Nie wydaje mi się żeby chodziło mu o zwrotnicę bo tam ciężko coś uszkodzić.
Gniazdo sworznia wahacza można wybić.
Cytat:
Napisał Dyzio151
do wymiany wahacze i przy lewym kole piastę ponieważ coś sie tam wybilo gdzie sie wahacz przykreca i trzeba to zmienic bo są luzy,
Dobrze Ci w sklepie powiedzieli - wahacz jest przykręcony na sanek na 4 sróbach a z drugie strony sworzeń jest w gnieździe w zwrotnicy i tam jest przykręcony. Na razie nie wymieniaj zwrotnicy - załóż nowe wahacze i to powinno wystarczyć.
-
Dobrze skręcić obejme zwrotnicy nową śrubą i powinno trzymać jeszcze sworzeń.
-
Masz rację Hipo, jak to rozebrałem to się okazało że śruba jest przegwintowana.
Takich mamy mechaników, jak sobei ich nie przypilnujesz to zrobia na odp*****l się... Przy poprzedniej wymianie wahacza ktoś zbagatelizował to i zostawił i efekty są... Dzięki
-
Ja przy wymianie dawałem od zawsze nowe śruby i nakrętki samozabezpieczające, śruby mocne 10.9 Mój ojciec raz zbagatelizował sprawę i skończyło się to wypadnięciem sworznia ze zwrotnicy jeszcze w Tipo .... oczywiście w czasie jazdy.
-
podpinam się pod temat i mam pytanko jaką średnice mają śruby trzymające sworzeń wahacza w zwrotnicy ? U mnie są 10 mm i tak się zastanawiam czy nie są za małe
-
Cytat:
Napisał konrado223
podpinam się pod temat i mam pytanko jaką średnice mają śruby trzymające sworzeń wahacza w zwrotnicy ? U mnie są 10 mm i tak się zastanawiam czy nie są za małe
Wszystko masz ok. Ta śruba jest tylko zabezpieczająca :D
-
to dlaczego sworzeń wahacza potrafi przez nią przelecieć ( na szczęście przy małej prędkości)
-
Cytat:
Napisał konrado223
o dlaczego sworzeń wahacza potrafi przez nią przelecieć ( na szczęście przy małej prędkości)
Nie ma prawa przelecieć, poza tym śruba 10mm jest fabrycznie.
-
hmmmmmm.......... to jak to się u mnie stało??
-
konrado223, mogłeś mieć jakąś starą obrobioną śrubę.
-
Albo ktoś coś kombinowal ze sworzniem, nie wiem jak w maryśkach ale w Tipo np były dwie grubości sworznia, 2mm różnicy a to pozwalałoby na wypadnięcie sworznia ze zwrotnicy.
-
czy ktos by mi jeszcze powiedzial jakie sruby sa tzn jak sie nazywaja (o ile maja jakas nazwe) te suby ktorymi jest wahacz wkrecany do sanek bo urwalem 2 te mniejsze :( a one sa jakos zakonczone inaczej niz normalne, jesli coś to jakie tam mam wkrecic zastepczo??