To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Dławienie silnika -
Nie męczył Cię temat to nie widziałeś. Temat przewija się wielokrotnie i na tamtym forum (jestem tam od 7 lat) i tutaj, i w innych markach samochodów - co ciekawe z ECU Boscha.
A kolega o którym piszesz miał trochę inne objawy. Jego wątek tez czytałem :)
-
Paweł sprawdz jeszcze na wszelki wypadek ciśnienie paliwa na ciepłym i zimnym jak masz taką możliwość
-
Będę chciał sprawdzić ale nie bardzo mam czym. Pozostaje oczywiście mechanik.
Problem w tym, ze zauważyłem że "czkawka"- pojawia się także w czasie pracy na wolnych obrotach.
-
Może porostu przepustnice padają i te objawy występują dosyć często. Może pasowało by podmienić z kimś komu silnik pracuję poprawnie. Mnie już zaczyna wkurzać pomału to dławienie do tego stopnia że jestem w stanie zainwestować nawet to 450 zł w nową przepustnice, tylko chciałbym być pewny że to to
-
można tak zrobić tak jak michał mówi podmiankę zrobić fakt przepustnica nie jest tania ,można ją jeszcze sprawdzić ostatecznie ,ale ten objaw który tu występuje nie jest moim zdaniem winą przepustnicy
-
i jak, został rozwiązany ten problem? mam dokładnie to samo lecz w 1.2 8V przy dodawaniu gazu się dławi, w pokrywie zaworów mam czujnik położenia wałka rozrządu lecz po odpięciu kostki nie gaśnie, czujnik wymieniłem i tak samo, po odpięciu czujnika wału korbowego silnik gaśnie, przepustnica podmieniona i zero poprawy
-
Problem rozwiązany.
Co prawda w inny sposób niż myślałem ale zawsze.
Po solidnej kolizji (nic się nikomu nie stało więc nie wypadek) Punto nadaje się do kasacji. Dostało w prawe przednie koło prostopadle, przód jest przestawiony, silnik się zapadł i naprawiać nie ma sensu.
Pewnie wymontuję wszystkie nowe czujniki a reszta pójdzie na złom :(
Więc jakby co lambdy, cewki, i parę innych rzeczy tanio odsprzedam. Prawie nówki :)