Mam pytanie dotyczące wymiany tarcz i klocków, zwłaszcza z tyłu. Muszę uporać się z wciśnięciem tłoczka hamulcowego i coś ciężko mi to idzie. Czy on jest wciskany czy jakoś wkręcany? U mnie jest straszny opór i nic nie rusza. Może ktoś coś podpowie.
To jest widok strony w wersji do druku
Mam pytanie dotyczące wymiany tarcz i klocków, zwłaszcza z tyłu. Muszę uporać się z wciśnięciem tłoczka hamulcowego i coś ciężko mi to idzie. Czy on jest wciskany czy jakoś wkręcany? U mnie jest straszny opór i nic nie rusza. Może ktoś coś podpowie.
Jest wkręcany i jednocześnie wciskany :) Może iść ciężko.
Tłoczki należy równocześnie wciskać i wkręcać. Ja użyłem ścisk stolarski i klucz od szlifierki. Z tego co pamiętam to przy jednym kole jest lewy gwint a przy drugim prawy. Dobrze jest odkręcić korek od zbiorniczka wyrównawczego płynu hamulcowego. Powodzenia
No nie wiem ja mam wciskane
Oj przepraszam nie doczytałem że chodzi o tył.
Z przodu są wciskane, z tyłu wciskane i wkręcane.
Tutaj jest opis w Stilo http://fiatklubpolska.pl/stilo-444/w...ych-tyl-15081/
Jak jest ręczny hamulec to musi być wkręcany.
Ja zrobilem sobie prosty przyrzad do wciskania tloczkow. A z tylnymi radzd sobie tak jak kolega napisal, czyli przyrzad + klucz do szlifierki katowej. Gwinty po obu stronach sa standardowe, czyli prawe.Cytat:
Napisał andy5
Dodatkowo zaopatrz sie w nasadke torx do odkrecenia jarzma zacisku, rozmiar E18. Jestem na swiezo bo wymienialem kilka dni temu. Dodam tylko, ze u mnie z tylu siedza tarcze 285 mm, nie wiem jakie masz u siebie i czy sruby sa takie same.
Dzięki za porady, jakoś się uporałem. Miałem trochę problem z odkręceniem klamry bo śruby były zapieczone ale jakoś poszło.