To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Dwa typy chłodnic -
Dwa typy chłodnic
W moim aucie chłodnica silnika wystepuje bez zbiornika. Zmuszony jestem ją wymienić, gdyż się poci. Paruje z niej, przy rozrządzie - równolegle do paska.
Nie chcę kombinować, ale zbędnie wydawać kasy nie zamierzam. Dysponuję chłodnicą z identycznego fiata, lecz posiada ona zbiorniczek - moja nie. Stąd moje pytanie, czy jest możliwość zamontowania takiej chłodnicy? Dodam, że według katalogu rocznika, występują właśnie te dwie chłodnice. Rozumiem, że trzeba będzie wypierniczyć zbiorniczek wyrównawczy?
-
Możliwość pewnie jest, aczkolwiek wiąże się to z przeróbkami układu chłodzenia - pytanie czy warto ? Chociaż widziałem patenty, że ludzie po takiej wymianie mieli 2 zbiorniki wyrównawcze i jakoś to działało...
-
Z dwoma będzie działać - czemu nie.. Tylko faktycznie po co.. Chłodnicę i tak nową trzeba kupić i tak bo jakakolwiek używka to loteria..
-
Cytat:
Napisał
byrrt Z dwoma będzie działać - czemu nie.. Tylko faktycznie po co.. Chłodnicę i tak nową trzeba kupić i tak bo jakakolwiek używka to loteria..
Dwa zbiorniczki wyrównawcze w jednym układzie ? Czy w takim wypadku nie będzie więcej płynu w układzie? Trochę mnie to trapi.
Używkę mam w aucie, w które użytkowałem, ale wyzionęło ducha. Więc nie obawiam się, że to loteria. Poza tym chińczyk kosztuje nie mniej niz 150 zł, a to taka sama loteria jak używka.
-
To że będzie więcej płynu w układzie to pewne ale czy to na coś wpłynie - nie sądzę bo niby czemu..
-
Cytat:
Napisał
byrrt To że będzie więcej płynu w układzie to pewne ale czy to na coś wpłynie - nie sądzę bo niby czemu..
Jak połączyć dwa układy ? Przecież wąż jest jeden ze zbiorniczka zrobić trójnik ?