Maty wygłuszające - wygłuszenie + wymiana progów
Nienawidzę swojego auta. - od roku silnik nie pracuje na niskich obrotach, a próba naprawy kończy się fiaskiem.
Nie ważne. Ma ładny kolor, sportowe zacięcie. Zrobię wszystko, aby je naprawić.
Rdza zjadła próg (po obu stronach) przed tylnymi kołami. No dobrze. Wymieniam.
Szczotki stalowe , szczotka obrotowa na szlifierkę kontową, migmat.
Wywaliłem fotele, podłoga zdrowa, tylko na elemencie łączącym podłogę z progiem. nie ma podłgoi :P taki pasek 10cm.
Okazało się, że fabryczne wygłuszenie (taka mata z z brązowego materiału) zgniła, trochę wilgoci się dostawało pod podłogę.
Zastanawiam się, czy zainwestować w wygłuszenie klasyczne (mata z aluminiowąwartswą) albo powrócić do oryginału.
aluminium (matę) oklejałem całą podłogę w maluchu.
Opalarka i jazda. Czy waszym zdaniem, gra warta świeczki ?
(kupię skrzynię biegów)