problem z wysprzęgleniem (po wymianie sprzęgła)
Witam,
po wymianie kompletnego sprzęgła (tj. tarcza docisk i łożysko), mam problem z wrzuceniem biegów. Efekt jest taki że nawet jeżeli bieg "wejdzie" to i tak słychać jak tarcza minimalnie zaczyna szorować o zamach i auto tym samym centymetr po centymetrze zaczyna się przesuwać. Oczywiście pierwsza diagnoza to przepuszczający wysprzęglik (pomimo że przed wymianą wszystko smigało a płynu nie ubywa). Wymieniłem wysprzęglik i problem nadal występuje. W związku z tym mam konkretne pytanie: w jaki sposób powinna być założona tarcza sprzęgła? chodzi mi o wieloklin. Z jednej strony jest on szerszy(bardziej odstający od tarczy niż z drugiej). Pytanie czy ma to jakiś znaczenie w jaki sposób założę tarczę? (szerszym do silnika czy do skrzyni)?
pozdrawiam