1.9 8V 120KM Multijet - szarpanie w okolicy 2tys obrotów
Witam, od niedawna zaczyna mi samochód szarpać (Bravo II 07r.). Póki co nie są to mocne szarpnięcia, na obrotomierzu raczej niezauważalne, ale odczuwalne dla osób wewnątrz. Szarpnięcia pojawiają się w przedziale ok 1,8tyś-2,2tys obrotów, najbardziej odczuwalne na 2 i 3 biegu, szczególnie jak się przyspiesza powoli. Jadąc z wyłączonym radiem i opuszczoną szybą, wsłuchując się w pracę turbo to normalnie w tym przedziale obrotów było słychać taki delikatny świst - w momencie kiedy silnik szarpie świst ten jest przerywany, tak jak szarpnięcia. Ten świst można najlepiej opisać tak - jak złożymy usta w litere o i zaczniemy wciągać powietrze i co poł sekundy zamkniemy usta całkiem. I teraz pytanie, bo naczytałem się głownie o EGR - jest to typowe zjawisko nieprawidłowego działania EGR? Czy jednak sterowanie zmienną geometrią łopatek? (którą chyba mam w multijecie 1.9 8V 120KM?). Auto nie kopci, za wyjątkiem szarpnięć mocy mu nie brakuje, w górnej części obrotów wszystko ok, odpala normalnie. Nic kombinowałema z żadnymi wstawkami czy zaślepkami do EGR, ma natrzaskane 55tyś i nie ma fabrycznie DPFu. Z góry dziękuje za pomoc.
