To jest widok strony w wersji do druku
-
a jak wygląda sprawa własnie temperatury płynu - bo podczas obciążenia i szybszej jazdy leci upał z nagrzewnicy w kabinie ? jak tak to regeneracja parownika + odpowietrzenia układu, a jak nie ma upału podczas jazdy to pompa może nie domagac i nie daje odpowiedniego cisnienia :)
-
Ogrzewanie działa w aucie bez zarzutu. Jak nastawię na maxa to gorąc leci. Tak jest bez znaczenia czy jadę szybko, wolno, pod górkę czy z górki. Temp. silnika, tak pokazywana na wskaźniku też nie spada ani nie rośnie. Jest w normie - teraz nie pamiętam, ale strzała stoi w połowie skali.
-
czyli pozostaje na początek odpowietrzenie układu wraz z parownikiem jak to nie pomoże to regeneracja jego samego :)