Znowu DPF - check engine - wysoki sygnał z czujnika dpf - nie załącza się wypalanie

Tak jak najbardziej ceramikę możesz sobie zabrać

Ekspoatacja auta z filtrem DPF: mniej kosztów, ale więcej problemów - Auto Świat

Tak pogladowo o DPF

dpf to chyba zło jakich mało. Nie wiem czy u mnie to wina DPF'a ale spalanie z 30 km po mieście wynosi 7,2. To już lekka przesada.

Witam,
już miałem jechać na wywalenie DPFa ale poczytalem forum i w końcu odpuściłem. Moje spostrzeżenia w temacie zamieszczam poniżej, może się komuś przydadzą.

Ostatnim razem przy błędzie P1206 u mechaniora zrobiliśmy stacjonarne wypalenie DPFa, potem dopalił się sam i był spokój na 2 lata.
Teraz znowu błąd P1206, ale nie chciałem dopalać stacjonarnie (traktowałem to jako ostatnią deskę ratunku). Błąd wyskoczył jak miałem filtr zapchany w około 60%, ale była duża różnica ciśnień (500mBar). Najpierw kasowałem błąd i jezdziłem autem żeby przekroczyć 80% zapełnienia filtra, inaczej nie wypalisz go nawet stacjonarlnie. Potem podłączyłem FESa i wpadłem na eSke.
Kasowałem błąd w trakcie jazdy, widać było że temp rośnie tak do ponad 400 stopni C, jednak wtedy wywalało znowu błąd i do wypalania nie dochodziło a temp spadala. Wtedy kasowałem błąd i próbowałem wywołać dopalanie filtra jeszcze raz.
Po kilku próbach już miałem odpuścić, ale przy ostatniej próbie przycisnąłem pod góre i temp ładnie skoczyła do 600stopni bardzo szybko, błąd wyskoczył znowu ale rozpoczął się też proces wypalania :)

FES przed wypalaniem:

READING PARAMETERS:
Particle filter temperature: 557,56 °C
Differential pressure sensor: 323 mBar
Particle filter status: Normal clogging
Particulate filter clogging: 91,69 %
Regeneration progress: 0,000 %

Po wypaleniu:
READING PARAMETERS:
Particle filter temperature: 279,36 °C
Differential pressure sensor: 5 mBar
Particle filter status: Not clogged
Particulate filter clogging: 13,38 %
Regeneration progress: 0,000 %

Także widać że filtr się ładnie wypalił, zamówiłem sobie 5L płynu na internetach do czyszczenia DPF/EGR, wypłuczę sobie go teraz i zarządzę wymianę DPF w ECU.
Dam znać jak się zmienią interwały wypalania po takim zabiegu.