Kawał dobrej roboty.:!:
To jest widok strony w wersji do druku
Kawał dobrej roboty.:!:
Gratuluje samozaparcia, nie każdemu by się chciało to robić samemu ;)
Widać na zdjęciach nowy zestaw kluczy:P,jak się sprawują;-)?
byrrt W jaki sposób udało Ci się zdemontować alternator ?? pytam bo też mam silnik 1.8 i chyba jest podobna sytuacja zamocowania jak u Ciebie.
Rewelacja, naprawdę są dobre ;)
Generalnie prosto. Z nadkola wyjazd robi tylko taki mały plastik na przeciw jak ściągniesz koło. Ściągasz pasek i odkręcasz napinacz. Od alternatora odpinasz 2 przewody - są od tyłu pod plastikową klapką przykręcone 8mką i chyba 13stką. Alternator jest na 2ch szpilkach - od tyłu są nakrętki. Całość wychodzi sama. Ja altka na miejscu odwróciłem i wycofałem tyłem jakoś. Bez kanału w ogóle nie podchodź ;)
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Dzięki Ci bardzo za konkretny opis :dlon:
A nie dawno chciałeś pozbyć się auta a tu proszę jak furka zrobiona.
Co do łożyska to nie dojdziesz ładu.Pracuje obecnie na wydziale utrzymania ruchu,co prawda jako elektryk ale często pracujemy razem z brygadą mechaników i to co się obecnie dzieje z łożyskami nie da się w ogóle opisać.
Kiedyś zakład nawet kupił jakieś tańsze to spadały z wałka jak się przechyliło wirnik silnika do ziemi hehe.Okazało się że były to stare łożyska,które ktoś przetoczył żeby nie było śladów używania,założono też niby uszczelnienie takie jak w łożyskach typu RS lub UDD ale dziura była taka że mysz by przeszła.Wszystko poszło na zwrot.
A altek ma tylko 75 amper czy mi się wydaje :?:
Kawał dobrej roboty :!:
Zielony to nie że chciałem się od razu pozbywać.. Poprostu mnie drażnił ;)
Wiesz tu łożyska były nowe specjalnie dobrane i dobrych firm.. Mam nadzieję że te trochę pochodzą..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Zima chce czy nie chce odpuszcza, postarajmy zatem to trochę przyspieszyć :)
Załącznik 8111 Załącznik 8112 Załącznik 8113
No to 3 zdjecie najladniejsze... :)