To jest widok strony w wersji do druku
-
Rozumiem że zakupując kabel z przełącznikiem 4 pozycyjnym nie ma pełnej diagnostyki? Czy i w jaki sposób można uzyskać za darmo pełna wersja programu multiecuscan aby w 100% wykorzystać takie kable z dodatkowymi adapterami.
Oraz osobne pytanie. Czy gdy posiadam sam elm327 bluetooth (chińszczyzna za 15zl) i korzystając z przejściówek uzyskam ten sam efekt co z kablem polecanym przez kolegę wyżej?
-
Samym VAG-iem nawet z przełącznikiem nie połączysz się ze wszystkimi modułami IDEI i Stilo.
Tak że ELM jest tu niezbędny -sprawdż tutaj co jest potrzebne:Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars
Co do interfejsu za 15 zł to nie będę się wypowiadał co myślę :!:
-
Mam Punto Evo 2011 roku 1.4 v8 potrzebuje programu do diagnostyki systemu start stop obecnie posiadam interfejs elm z trzema przejściami z jakąś płytka jednak nie da się nic dowiedzieć więcej ktoś coś pomoże?
Tapatalk wysłał to z Huawei Mate 9 Pro
-
-
Cytat:
Napisał
KOBRA
Próbowałem ale multiecuscan niestety nie pozwala na diagnozę start stopu
Tapatalk wysłał to z Huawei Mate 9 Pro
-
W multiecuscanie do wykonania są dwie procedury :
Adaptacja pedału sprzęgła
Ta procedura jest wykorzystywana do uczenia się czujnika pedału sprzęgła. Jest to konieczne dla optymalnego funkcjonowania systemu STOP & START.
W procedurze konieczne są następujące warunki:
- Wprowadź MAR
- Silnik pracuje
- Całkowite wciśnięcie pedału sprzęgła
- Nie ma błędów
UWAGA: Sprawdź wartość parametru "Nauka sprzęgła sprzęgła" po wykonaniu tej procedury. Jeśli okaże się, że nauka nie powiodła się, najprawdopodobniej to spowodowane jest nieprawidłowymi warunkami (tzn. Sprzęgło nie jest w pełni wyciszone) lub źle zamontowany czujnik sprzęgła.
Oraz przyswojenie biegu neutralnego
Ta procedura jest wykorzystywana do nauczenia się położenia pierwszego i neutralnego biegu (tylko ręczne przekazywanie). Jest to konieczne dla optymalnego funkcjonowania systemu STOP & START.
W procedurze konieczne są następujące warunki:
- Wprowadź MAR
- Silnik wyłączony
- Nie nacisnąć pedału sprzęgła
- Nie ma błędów
- Nurkowanie w Neautral
UWAGA: Procedura musi być przeprowadzona w następującej kolejności:
1. Naciśnij przycisk Wykonaj (bieg w neutralnym, sprzęgło nie jest wciśnięte)
2. Poczekaj ~ 2 sekundy
3. Naciśnij sprzęgło i włóż pierwszy bieg
-
Dodam, że moje Punto Evo ma automatyczna skrzynie biegów.
Kobra jesteś pewien że multiecuscan będzie w stanie to ruszyć mam jakąś wersję ale jest tylko opcja załączniku wyłącz start stop jak wyłączenie to całkiem z poziomu programu to nie jestem w stanie odpalić auta z kluczyka całkiem możliwość zapłonu jest niedostępna.
Tapatalk wysłał to z Huawei Mate 9 Pro
-
Opis skopiowany z Multicuscan 3.7 wersja legalna
Proponuję ci pobierz sobie wersję najnowszą ze strony Multiecuscan .
Nie musisz podłączać się do samochodu wybierz swoje auto sterownik który cie interesuje i wybierz "symuluj" .
Wtedy wchodzisz w opcje danego sterownika i widzisz co możesz robić.
-
Panowie ( i Panie :) ), potrzebuję Waszej pomocy, bo skończyły mi się pomysły.
Do podłączenia z Lancią Thema 3.0 CRD (Chrysler) używam interfejsu ELM327 1.4 (rezystor wylutowany) oraz Multiecuscan 3.6.
Interfejs wykrywa większość sterowników w samochodzie, łączy się z nimi, jeśli nie ma błędu w którymś, to informuje, że Błędów brak, problem pojawia się w momencie, kiedy po połączeniu się z innym sterownikiem daje opcje sprawdzenia kodów błędów, pojawia się komunikat Szukam błędów i tak sobie zostaje do końca mojej cierpliwości, czyli kilka minut.
Daję anuluj, wychodzi do strony głównej i znowu mogę się połączyć ze sterownikiem, Szukaj błędów, informuje że szuka ale trwa to wszystko bardzo długo i ani raz się nie zakończyło.
Jeśli wybieram ze strony głównej opcję Szukaj DTC, to po wykryciu sterownika silnika, przy 67% zatrzymuje się i tak stoi znowu do końca mojej cierpliwości.
Czy robię coś nie tak? Jak długo może szukać błędów w danym sterowniku? Do jakich sterowników mogę podłączyć się ELMem?
-
Pewnie gdyby wersja programu była legalna można by pisać do Yaniego
-
Dzięki .Temat bardzo potrzebny .
-
witam
Czy któś z szanownych Forumowiczów próbował przy pomocy forumowego MESa 3.6 wykonać osiowanie Proxi?
Próbowałem z 3 interfejsami: Elm 1.3, 1.4 i Viakenowski v3 (wszystkie odstosowane do CANa, bez oporników).
Żaden nie dał rady, pokazuje komunikat: unreliable connection.
Testowałem z Punto (2013) oraz Doblo (2015)
-
Robiłem kilka razy V3 z Viakena . Mam legalną pełną wersję programu.
-
Miałem dokładnie to samo. Na początku sądziłem, że to kwestia Windowsa, ale na różnych komputerach z różnymi systemami było to samo... Kupiłem legalną wersję i osiowanie przebiega bez problemów :)
-
Dziekuje za odpowiedzi. Kupuje legalna wersje i mam nadzieje, ze zadziala. pozdrawiam