Cytat:
Napisał lukq
po wymianie czujnika problem ustał :) tak wiec to był czujnik.
To jest widok strony w wersji do druku
Cytat:
Napisał lukq
po wymianie czujnika problem ustał :) tak wiec to był czujnik.
ale z tego co wiem, to przedmiot który opisujesz nosi miano - cewki. i jak juz mówiłem próbowałem je zamieniać miejscami i jest ok. słyszałem również, ze gdyby to było to, na kompie wywalałoby błąd cewkiCytat:
Napisał ROBERT61
nie zawsze.Cytat:
Napisał morcmarc
A czy nie chodzi przypadkiem o czujnik faz rozrządu czy jak się to zwie? Ten który jest pod kołem zębatym wałka rozrządu? Z tego co wiem to przez niego mogą być problemy w stylu wypadania zapłonu.
[kom:62b20e272b]Popraw profil, miejscowość[/kom:62b20e272b]
może faktycznie warto sprawdzić
ale dlaczego w takim razie pokazuje problemy tylko z cylindrami 1 i 3?
czy to nie jest troszke dziwne?
a to, ze sada lambda wolno (troszke leniwie) chodzi, czy to moze miec wpływ?
tylko znowu chyba ogólnie miałaby wpływ na wszystkie cylindry, a nie tylko na 1 i 3?
sam nie wiem :(
Zamiana cewek nic nie dała?
Czy przypadkiem cewki nie są połaczone równolegle 1 z 4 i 2 z 3 ?
Może sterowanie zaczyna fiksować. Nie wiem jak jest we fiatach ale w renówach jest podawane cały czas 12V a podawany jest impuls masy z ecu i następuje zapłon.
Cewki są łączone po dwie. To mio do głowy tylko przyszło.
Myślę iż musisz poszukać dobrego elektryka.