Zamarznięty filtr paliwa. Akumulator za duże napięcie

pewnego ranka (-11) autko nie chciało mi odpalić, znaczy odpaliło raz, ale z wielkimi trudami, zaraz zgasło.... nie pytajcie dlaczego, ale to z mojej winy :sciana: i już nie odpaliło, aku nie miał siły kręcić. Myślę, nic to, mam przecież nowy w domu, to podmienię i git. Operacja jednak się nie udała, bo klucz do odkręcenia śrub wpadł mi w śnieg i przepadł... nie pytajcie.

Ale do brzegu... dzisiaj wyjąłem aku z auta, sprawdzam Volty miernikiem i tu zdziwko... 15,3, mierzę nowy akumulator, 15.8. Wiedziałem że coś nie gra, po upewnieniu się, że jednak mam rację, "zapytuję" dlaczego tak jest?

Stary aku, bosch silver, eksploatowany kilka lat, nigdy nie było z nim problemów, bynajmniej nie bezpośrednio, raz go ładowałem jak się wyładował przez niesprawny altek.

Nowy to Topla, jeżdżony jakiś tydzień/dwa na początku roku, później stał w ciepłym, doładowywałem co jakiś czas, miesiąc/dwa, jest jeszcze na gwarancji.

sprawdź jakie masz ładowanie w autku. coś czuje że sporo za duże i rozwaliłeś aku. albo masz prostownik zabójczy :D
sprawdź miernikiem i jedno i drugie

Brzmi jak jakiś lewy woltomierz skoro oba akumulatory i ładowany alternatorem w samochodzie i podładowany prostownikiem, który stał mają takie napięcia... Zmierz napięcie innym woltomierzem i zmierz jak kolega wyżej napisał ładownie w samochodzie i będziesz wszystko wiedział cudów nie ma :) Jeśli masz tani uniwersalny multimetr i ma słabą baterię to może pokazywać czary już miałem taki przypadek po wymianie napięcia igła :badgrin:

prostownik mam taki , tylko 6Amper, tej Topli, nie ładowałem od miesiąca, a jak już to robiłem, to minimalnym prądem, po jakieś6 godzin.
Co do ładowania, to jutro to sprawdzę.
Ostatnio wymieniałem rozrusznik (cewkę przy altku) ale to chyba nie mam nic wspólnego z tym co się dzieje.
Dlaczego Braviszon nie chciał odpalać skoro napięcie takie jest, za małe natężenie?
Można tak jeździć?

[size=2][ Dodano: 2010-12-15, 23:14 ][/size]
Spajdi, hehe może masz Ty chłopie rację, najprostsze rozwiązania, są najtrudniejsze do wymyślenia.zaraz go przetestuję na innych źródłach prądu.

Czy można tak jeździć no zmierz innym woltomierzem napięcia ładowania i napięcie na wyłączonym silniku i będziesz wszystko wiedział jeśli faktycznie masz ponad 15V na aku to znaczy, że masz coś nie tak z regulatorem napięcia i NIE wolno tak jeździć bo zniszczysz akumulator :roll:

Heh ano sprawdź i jak możesz to od kumpla/sąsiada weź inny multimetr/woltomierz i skontroluj w ten sposób swoje urządzenie :)

Spajdi, chyba wyczułeś z tym miernikiem... w gniazdku pokazuje 268v, a na baterii 9v 10,6.
Miernik mam taki , china z marketu i widocznie ma już dość.

Mam podobny tyle, że Mastecha więc niby ciut lepszy niż te z marketu choć obudowa identyczna i miałem dokładnie tak samo jak Ty kiedy bateria była słaba, ale skoro podmieniłeś i dalej to samo to chyba śmietnik go czeka ;D

Spajdi, właśnie miałem Ci pisać, że podmieniłem baterię i wszystko zaczęło działać, jeszcze bezpiecznik był przepalony, ale cieniutki drucik miedziany załatwił sprawę. Na Silverze 12.3v, na Topli 12,8v, a w gniazdku w końcu ;) tak jak powinno być 220v, gorzej ze starą bateryjką z miernika zamiast 9v tylko 6.

Cały wieczór grzebania w necie i zawracania ludziom głowy, a to tylko taka PIERDOŁA... szok :roll:
Spajdi, dzięki + leci ;).

Dziękuję i cieszę się, że mogłem pomóc :partyman:

no to nieźle. dobrze ze wszystko jasne.

seth67, no... masakra już prawie sraczki dostawałem, a jak jeszcze przeczytałem Twój post, to dostałem migotania przedsionków, bo wyobraziłem sobie kolejne kilka stówek wydanych na nowy altek, stabilizator, wymianę, alboco.
Dobrze, że wszystko się wyjaśniło, ale kolorowo nie jest... nie odpaliłem auta, filtr chyba przymarzł :sciana: :cenuzra: zawsze coś... łooo matko! już mi rency opadajo.

Cytat:

---

Napisał KamyK

to dostałem migotania przedsionków

---

to przepraszam może flaszkę wyślę na ukojenie nerwów??
regulator napięcia nie jest drogi a właściwie tylko to brałem pod uwagę. ale dobrze że to tylko wymiana baterii w mierniku ;D
zalej auto do pełna lub przegoń tak na 4 do 110 niech się przepali może pomoże

Cytat:

---

Napisał seth67

KamyK napisał/a:
to dostałem migotania przedsionków

to przepraszam może flaszkę wyślę na ukojenie nerwów??

---

chyba Doppelherz-a :D

Cytat:

---

Napisał seth67

zalej auto do pełna lub przegoń tak na 4 do 110 niech się przepali może pomoże

---

odpalić nie mogę... właśnie idę próbować, może coś puściło, jak tak, to od razu do CPN-u cisnę, bo tylko 10l mi zostzło w baku.

[size=2][ Dodano: 2010-12-16, 17:54 ][/size]
Nie pomogło. Ktoś ma jakiś pomysł an rozmrożenie filtra paliwa, bez suszarek, opalarek i ogniska pod autem?

Hmmm na pewno zamarzł Ci filtr paliwa ? Co Ty lałeś do baku, że filtr paliwa mógł zamarznąć w benzynowym samochodzie ? :roll: Może z innej przyczyny nie umiesz odpalić hmm ?

Cytat:

---

Napisał Spajdi

Może z innej przyczyny nie umiesz odpalić hmm ?

---

Nie ma takiej opcji... ale już wszystko w porządku, jakoś się udało, a już myślałem, ze na parkingu będę jutro filtr wymieniał.
Tankowałem normalnie w Orlenie, ale już w tym akurat nie będę lał nic do baku. Zagrzałem auto, pojechałem na stację do PKS-u, tam muszą mieć dobre paliwko, zatankowałem jeszcze dyszkę, dolałem specyfiku do benzyny, żeby nie zamarzała, na razie jest OK i mam nadzieję, ze tej zimy niespodzianek już nie będzie.