To jest widok strony w wersji do druku
-
Witam znowu w tym temacie.
Jakiś czas temu wymieniałem żarówki w panelu środkowym i prędkościomierzu, diod w płytce od świateł przeciwmgłowych nie wymieniałem. Moim wielkim zdziwieniem okazała się wczorajsza podróż do domu z nad morza. Stojąc w korku silnik zaczął nabierać temperatury, moim sposobem wypuszczania gorącego powietrza temperaturę trzymałem stałą w połowie. Zamknąłem wylot powietrza w środkowych wywietrznikach, powietrze tylko w bocznych wywietrznikach, jak wiadomo plastiki w środkowej części stały się bardzo ciepłe ale nie gorące. Ku mojemu zdziwieniu nagle diody zaczęły się palić na zielono, po przejechaniu korka i ochłodzeniu silnika diody znowu przestały świecić. Czy ogrzanie tej płytki mogło wywołać taką reakcje? Powiem szczerze, że zgłupiałem jak to zobaczyłem, na dowód tego zrobiłem nawet zdjęcia :D Więc jeśli diody zaczęły się palić, to nie są spalone, wina leży w czymś innym, ale w czym?? :O
-
Może masz jakieś zimne luty.. Rozebrać i sprawdzić..
-
Zimne luty na diodach i przełącznikach robią się w każdym Palio/Sienie. Ludzie wymieniają całe płytki, a wystarczy polutować. Fabryka spaprała konstrukcję, są za duże otwory pod elementy i za duże obciążenia (przełączniki) - luty muszą puszczać po jakimś czasie.
-
Czyli wystarczy jak same diody polutuje i będzie wszystko ok? bo skoro świecą diody to nie ma sensu ich wymieniać.
-
Diody, rezystory i wszystko co tam przy okazji jest..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
-
rozebranie, polutowanie i złożenie wszystkiego do kupy zajmuje dosłownie 5 minut.
-
Wiem wiem, już to robiłem ;)
-
Z pomocą tego tematu wymieniłem dziś u siebie żaróweczki, tylko jak się okazało nie ma jednej, przy stopniowaniu siły nawiewu. Zamiast tego czarnego 'wtyku' jest dziura. Trzeba to rozejrzeć i zobaczyć co tam nie gra. Póki co jednak pojeździ. :wink:
-
oprawa wcisła sie do tyłu - normalne ;) ja pewnego czasu miałęm tak ze wszystkie z panelu pokreteł miałęm z tyłu ;) poluzowac srubki i powsadzac :)
-
Blacharka
Panowie mam problem czy drzwi pasuja z palio weekend do sieny przednie jak i pilne prosze o odp
Sorki ze tu pisze alewatku nie moge znalesc
-
jak ta sama generacja to tak :)
-
Witam mam problem muszę wyjąć panel nawiewu (ten biały) niestety po rozebraniu całości nie jestem wstanie tego wymontować, może ktoś mi napisać czy muszę najpierw po odpinać wszystkie linki itp ? bo panel chce iść do środka a nie chcę nic pourywać gdyż w Passacie popękały mi mocowania linek i później miałem problem z nawiewami.
-
czy ten biały panel z pokrętlami można po odłaczeniu linek wyciągnąć dołem lub górą? czy też konieczne jest rozebranie całej deski rozdielczej?
-
Czesc. Zaczne moze od tego, ze siene mam zaledwie od paru dni i musze troche przy niej podlubac. Jednym z problemow to to, ze nie dziala podswietlenie panelu srodkowego. W sumie dziala, ale nie do konca. Podswietlony jest tylko przycisk awaryjnych oraz zapalaja sie kontrolki podgrzewania tylnej szyby, przeciwmgielnych... ale tylko wtedy gdy je wcisniemy. Nie dziala takze podswietlenie zegarka chociaz on sam dziala. Zastanawia mnie co to moze byc. Zamontowane jest radio jvc. Czyzby byly popalone wszystkie lampki, moze wystarczy zmienic jakis bezpiecznik bo sie przepalil? Czy mozliwe jes to, ze jaies kabelki nie lacza? Niech ktos sie wypowie na ten temat. ;-)
-
jeżeli chodzi o panel to miałem z nim takie same problemy jak opisujesz. musisz go zdemontować i przelutować wszystkie te kropki z cyny, nie zapomnij o kwasie bo jeśli zrobisz bez niego, problem będzie co chwile wracał. co do zegarka to idą do niego 4 kable: masa, stałe napięcie, plus po zapłonie i podświetlenie jak światła zapalasz. może w zegarku wystarczy żarówkę wymienić:)
-
Odradzam kwas będzie się utleniać zamiast kwasu tylko kalafonia.
Cytat:
Napisał
adorator jeżeli chodzi o panel to miałem z nim takie same problemy jak opisujesz. musisz go zdemontować i przelutować wszystkie te kropki z cyny, nie zapomnij o kwasie bo jeśli zrobisz bez niego, problem będzie co chwile wracał. co do zegarka to idą do niego 4 kable: masa, stałe napięcie, plus po zapłonie i podświetlenie jak światła zapalasz. może w zegarku wystarczy żarówkę wymienić:)
-
Pewnie się zastanawiasz jak to rozebrać, więc najbardziej bezinwazyjnym rozwiązaniem jest pociąganie za oba pokrętła od nawiewu. Reszta jak w innym manualu.
O jakim lutowaniu Wy rozmawiacie?
Niestety, ale w panelu nie pasują żadne LEDy, a w przyciskach, z awaryjnego i tych obok są LEDy, więc prędko się nie przepalą.
-
mowa o przelutowaniu zimnych lutów na płytce tam gdzie są przyciski ogrzewania szyby przeciwmgłowe i awaryjne ;)
-
Ma ktoś może jeszcze fotki z tego tutoriala? Mam zamiar okleić sobie czarne plastiki granatową folią carbon, a nie chciałbym niczego uszkodzić.
-
Ponawiam pytanie przedmówcy, są dostępne gdzieś fotki lub rysunki do tego tutoriala?