Jeżeli tam są diody (a wydaje mi się że żaróweczki) to zasila się je prądowo a nie na pięciowo - ok 15mA aby świeciła dobrze i długo. Przy takim prądzie spadek napięcia powinien być ok 2-2,2V zależnie od koloru (niebieskie i białe ok 3V).
To jest widok strony w wersji do druku
Jeżeli tam są diody (a wydaje mi się że żaróweczki) to zasila się je prądowo a nie na pięciowo - ok 15mA aby świeciła dobrze i długo. Przy takim prądzie spadek napięcia powinien być ok 2-2,2V zależnie od koloru (niebieskie i białe ok 3V).
Te myślałem, że tam są żarówki... Jak rozebrałem zobaczyłem przylutowane diody do płytki. Ciekawi mnie jeszcze tylko rzecz odnośnie koloru diody, ponieważ na jednym ze zdjęć jak ktoś rozebrał ten panel i włączył zapłon, diody były zielone. Czy nie powinny w tych przyciskach być również zielone nakładki? W smie to tam nic nie widać żeby coś było. Więc lepiej od razu dobrać kolor tych diod, żeby potem panel środkowy nie był biało-zielony :DCytat:
Napisał byrrt
Jeżeli diody są zielone to po co Ci jakieś nakładki? Będzie świeciło na zielono..
W sumie podświetlanie przycisków szyb czy sterowania lusterkami w BBMach też jest LEDowe..
Na pewno jest tam rezystor ograniczający więc wymieniasz tylko diodę za diodę..
Dzięki za pomoc, jutro płytkę oddaje do elektryka. PLUSIK za pomoc ;)
Nie ma problemu, jak będziecie wymieniali to najlepiej na jakieś SMD bo one z reg. lepiej rozpraszają światło, mają większy kąt..
Witam znowu w tym temacie.
Jakiś czas temu wymieniałem żarówki w panelu środkowym i prędkościomierzu, diod w płytce od świateł przeciwmgłowych nie wymieniałem. Moim wielkim zdziwieniem okazała się wczorajsza podróż do domu z nad morza. Stojąc w korku silnik zaczął nabierać temperatury, moim sposobem wypuszczania gorącego powietrza temperaturę trzymałem stałą w połowie. Zamknąłem wylot powietrza w środkowych wywietrznikach, powietrze tylko w bocznych wywietrznikach, jak wiadomo plastiki w środkowej części stały się bardzo ciepłe ale nie gorące. Ku mojemu zdziwieniu nagle diody zaczęły się palić na zielono, po przejechaniu korka i ochłodzeniu silnika diody znowu przestały świecić. Czy ogrzanie tej płytki mogło wywołać taką reakcje? Powiem szczerze, że zgłupiałem jak to zobaczyłem, na dowód tego zrobiłem nawet zdjęcia :D Więc jeśli diody zaczęły się palić, to nie są spalone, wina leży w czymś innym, ale w czym?? :O
Może masz jakieś zimne luty.. Rozebrać i sprawdzić..
Zimne luty na diodach i przełącznikach robią się w każdym Palio/Sienie. Ludzie wymieniają całe płytki, a wystarczy polutować. Fabryka spaprała konstrukcję, są za duże otwory pod elementy i za duże obciążenia (przełączniki) - luty muszą puszczać po jakimś czasie.
Czyli wystarczy jak same diody polutuje i będzie wszystko ok? bo skoro świecą diody to nie ma sensu ich wymieniać.
Diody, rezystory i wszystko co tam przy okazji jest..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
rozebranie, polutowanie i złożenie wszystkiego do kupy zajmuje dosłownie 5 minut.
Wiem wiem, już to robiłem ;)
Z pomocą tego tematu wymieniłem dziś u siebie żaróweczki, tylko jak się okazało nie ma jednej, przy stopniowaniu siły nawiewu. Zamiast tego czarnego 'wtyku' jest dziura. Trzeba to rozejrzeć i zobaczyć co tam nie gra. Póki co jednak pojeździ. :wink:
oprawa wcisła sie do tyłu - normalne ;) ja pewnego czasu miałęm tak ze wszystkie z panelu pokreteł miałęm z tyłu ;) poluzowac srubki i powsadzac :)
Panowie mam problem czy drzwi pasuja z palio weekend do sieny przednie jak i pilne prosze o odp
Sorki ze tu pisze alewatku nie moge znalesc