w eksploatacji nie, ale mnie np wkurzało jak jeździłem:P
To jest widok strony w wersji do druku
w eksploatacji nie, ale mnie np wkurzało jak jeździłem:P
Tak sie kiedys zastanawialem czy mozliwa jest sytuacja, ze kierownica sama "skreci sie" troche na jedna ze stron, a wiec nie bedzie miala juz swego neutralnego polozenia i czy mozliwe jest, ze wowczas nie przestawila sie zbieznosc... Chyba niemozliwe bo jesli to sie stalo np. przez wyrobiona gume na wahaczu czy cos innego to juz mozna powiedziec, ze zbieznosc minimalnie przestawiona... Co o tym sadzicie?Cytat:
Napisał rejczi85
Apropos jeszcze zbieznosci to wie ktos moze jak np. w punto ustawia sie kat wyprzedzenia osi sworznia albo kat nachylenia osi sworznia zwrotnicy? Sam sworzen nie ma zadnej regulacji, chyba sie to odbywa tylko poprzez minimalne przesuniecie na gumie mocujacej amortyzator (przy wymianie amorka zauwazylem, ze rzeczywiscie mozna ja troche przestawic do przodu czy do tylu choc sa to male wartosci...). No bo zbieznosc to pewnie regulacja na drazkach, ale nawet nie wiem jak kat pochylenia kol mozna ustawic, tez chyba na tych gumach przy gorze amorka (po prostu troche je przesunac przez co amorek bedzie zamocowany w minimalnie innym miejscu) albo moze to tylko taka teoria a w praktyce nie mozna w punto tego regulowac...