Temat: Wymiana oleju - automat  

Chciałem w niedalekiej przyszłości wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów (asb) w Cromie 1.9 150.

W moich okolicach polecają serwis asb w Sędziszowie Młp. Kiedyś tam byłem porozmawiać z właścicielem i oto co powiedział:

1. Do wszystkich skrzyń leją oleje z 2 firm (jedna to Valvoline a drugiej nie zapamiętałem) które kupują w beczkach. Ważna jest specyfikacja oleju a nie nazwa firmy. Na moją sugestię że do skrzyni AISIN Fiat zaleca swój olej gość stwierdził, że do tej samej skrzyni opel zaleca też swój a saab jeszcze inny. Konkluzja: nie ma znaczenia olej tylko jego parametry i śmiało można lać ten polecany przez nich (nie ma problemu że przy wymianie statycznej nowy lej miesza się ze starym - firmowany przez kogo innego). Prawdę mówiąc mnie ta argumentacja przekonuje. Co sądzicie...

2. Za wymianę (robocizna + olej ) cena u niego jest 400 zł. Jak sądzicie , cena jest dobra?

3. Sama robocizna (przy swoim oleju) jest 100 zł (Przy zakupie 4 l włoskiego zalecanego oleju 4x52 zł) wychodzi w sumie stówkę taniej. Czyżby jego olej był taki drogi czy też w opcji swojego oleju więcej zarabia?

Ps Kiedyś na stronie opla widziałem opis jak zmienić olej w asb. Próbował ktoś?

Powiem tak, ostatnio trochę czytam o tych skrzyniach. Bardzo dużo jest na alfaholicy.org, Część z użytkowników pisze o oleju ze wystarczy aby spełniał normy, zaś większość juz tak nie myśli. Polecają wymianę statyczna, piszą o tym ze wchodzi więcej niż 4.litry zanim zacznie lecieć czysty olej. Pytałes się może czy jak przyjedziesz ze swoim olejem to Ci go wymieni

Witaj,
ja za około tydzien będę wymieniał olej w swojej skrzyni, najprawdopodobniej metodą dynamiczną , czyli za jednym zamachem zostanie wymieniony cały olej ze skrzyni. Będę miał zalewany olej firmy Ravenol. Po rozmowie z gościem, u ktorego będę to robił dowiedziałem się, że najważniejsze jest, aby olej spełniał wszystkie normy, a firma to sprawa drugorzędna. Fiat zaleca to tej skrzyni inny olej, opel inny, a volvo jeszcze inny, każdy koncern chce zarobić, wiadomo. Koszt wymiany wraz z olejem 1000 zł.
Tam będę wymieniał dynamicznie, możesz poczytać: Nowość – urządzenie do dynamicznej wymiany oleju w automatycznych skrzyniach biegów PRO TEC Servomatik | Auto Serwis Jurowce

http://www.forum.alfaholicy.org/showthread.php?t=43245
http://www.forum.alfaholicy.org/showthread.php?t=74273
Tutaj kilka rzeczy tak na szybko. Dużo też jest na vectra club

Witam,
no i popełniłem w swojej skrzyni wymianę oleju, miało być dynamicznie a skończyło się na wymianie statycznej. Był problem z podłączeniem urządzenia do skrzyni. Zdecydowałem się więc na tradycyjną wymianę, w której zużyto niecałe 4 litry oleju Ravenol ATF Fluid T-IV. Koszt to 250 zł. za całość czyli olej plus robocizna. Za ok. 4-5 tyś. km. jadę na drugą wymianę. Całość wyniesie mnie więc 500 zł. (dwie wymiany), za dynamiczną zapłaciłbym 1000 zł. Po tym co zobaczyłem gdy spuszczono olej ze skrzyni to nigdy nie uwierzę w to, co zaleca Fiat czyli, żeby nie wymieniać oleju. To co zleciało ze skrzyni to czarna, potwornie śmierdząca woda, która zupełnie nie przypominała oleju. Mechanik, który wymieniał olej stwierdził że był on już w naprawdę kiepskim stanie. Także dla osób, które wahają się co do wymiany oleju w tej skrzyni polecam aby nie słuchały co plecie serwis Fiata tylko kierowały się własnym rozumem. Pozdr.

Przed chwilą zamówiłem na Allegro 4l oleju do automatu Tutela GI/VI po 52 zł/l. Dużo czytałem nt zamienników oleju i brałem pod uwagę również Ravenol (choć ma trochę inne parametry techniczne od Tuteli). W przypadku ravenolu kusi cena ok 32 zł/l. Choć jestem przeciwnikiem wciskania przez fiata swoich produktów, to jednak dałem się naciągnąć na makaroniarski produkt, bo nie chciałem mieszać dwóch marek (w skrzyni sporo pozostaje starego oleju).

Kolego Ali, napisz czy odczułeś jakieś różnice w pracy skrzyni po wymianie na nowy Ravenol? A dokładnie po wymianie połowy na nowy ravenol

Ali4, czy ten Ravenol miesza się z Tutellą która miałeś w skrzyni?
Pzdr

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

No właśnie Lucek :-) dziś miała być dostawa Tutelli na Allegrro.
Kupuję 4.

Pzdr

Co do pracy skrzyni to nie czuję zbytnio różnicy, przed wymianą pracowała prawidłowo i po wymianie również. Jeżeli chodzi o mieszanie się olejów to nie ukrywam, że się tego trochę obawiałem, mechanik mnie zapewnił że nie będzie z tym żadnego problemu. Wielokrotnie wymieniali olej w tych skrzyniach i nigdy po wymianie nie było przykrych niespodzianek dla właściciela pojazdu. Nie ukrywam, że zaufałem mu w tej kwestii, mam nadzieję, że będzie ok. Tak jak pisałem wyżej niedługo pojadę na drugą wymianę, aby jeszcze bardziej oczyścić olej.

Lucek, przed chwila zmienili cenę - podnieśli do 62/l :-(
pzdr

Wczoraj sprzedawca Ricambioriginali miał 3 litry GI/VI na Allegro po 52 zł/l. Wysłałem e-maila z zapytaniem czy ma 4. Dziś odpisał że ma i żeby kupić w sklepie. Zaglądam na sklep i jest ale po 62 PLN (podobno z nowej dostawy) W efekcie kupiłem z serwisu Fiata z Wrocławia Olej Petronas SELENIA TUTELA GI/V lub GI/IV 1 litr (4020198836) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. bo mieli też po 52 (trzeba dokładnie wskazać jaki ma być typ oleju bo w tej samej aukcji mają do 5-cio i 6-cio biegowych). Podobno coś się różni. W innych sklepach internetowych GI/VI jest droższy od tego do pięciobiegowych. Co ciekawe, w tym serwisie fiata olej mają w dobrej cenie ale jak pytałem o filtr paliwa to gość oceniał że będzie kosztował około 200 PLN. (wg mnie trochę za dużo). Zadzwoń jutro do tego serwisu (nr jest w aukcji)- może mają więcej (teraz został tylko 1l na aukcji)

Ps. Myślę że oleje się mieszają bo baza jest chemicznie zbliżona. Skoro można mieszać miksol z benzyną to dlaczego dwa oleje miały by się gryźć. Dla oleju w automacie istotne są parametry techniczne oleju. Najważniejsze to chyba zmiana lepkości z temperaturą, ważne żeby była jak najmniejsza. No i zmiana lepkości w czasie (starzenie). W związku ze zmianą lepkości nowego oleju czasami skrzynie (jak opisują niektórzy użytkownicy) pracują lepiej lub gorzej po wymianie. Czasami jest tak, że nowa lepkość w połączeniu z pewnym mechanicznym zużyciem skrzyni nie musi koniecznie dawać poprawy jej działania. Tak przynajmniej wyjaśniam sobie pojedyncze przypadki gorszej pracy skrzyni po wymianie oleju.

Dzięki za link. Ja tez prowadziłem korespondencje z tymi od podwyżki. Mieli 1 litr a dziś miała być dostawa. O podwyżce nie wspominali :-) pzdr
Z tego co widzę na aukcji z Twojego linku jest olej do V i IV biegowych skrzyń. Pisales do nich, że ma być GI/VI?

Pzdr

Dzwoniłem dziś i potwierdzili, że maja na stanie olej do 6-ki. W informacji do sprzedającego (w trakcie kupna przez Allegro) dopisałem, że chciałem zamówić właśnie taki. Liczę że nie pomylą

Dziś przyszedł olej taki jak trzeba. Zdziwiłem się ze jest taki rzadki (chlupie w butelce bardziej niż silnikowy). Dziś oglądałem w Cromie podejście do korka wlewu skrzyni Aisin. Między akumulatorem i silnikiem ledwo można włożyć tam rękę. Trzeba będzie zrobić lejek z przedłużonym wężykiem do wlewania tego oleju.

Wyjmuje akumulator. Pod nim są 3 śruby mocujace jego "obudowę", "klatkę". Zajmie ci to chwilę a będziesz miał łatwy dostęp do wlewu .

W serwisówce polecają demontaż zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodnicy (bez montażu węży).

pzdr