Temat: Co sądzicie o Cromie 1.9 - 150KM z automatem? A może brać manual?  

Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum.

Zastanawiam się nad zakupem Cromy z 2008 roku.
Mam dwa typy:
1. 1,9 150 KM - manual
2. 1,9 150 KM - automatyczna skrzynia.

Pytanie czy to taka sama skrzynia jak siedzi w 2,4? Jeśli tak to czy silnik daje radę?
Brać pod uwagę automat czy nie? Na co zwrócić uwagę przy zakupie?

Pozdrawiam
Mariusz

Karol, klubowicz który tez kupował Cromę brał takie wersje pod uwage jak Ty. Z tego co mi mówił z Cromą jest o tyle problem z automatem, że w Polsce nie była sprowadzana taka wersja.
I jeżeli coś się z nią stanie, koszty nie będą małe. Automat kusi wygodą.

No właśnie kusi mnie ta wygoda.
Tylko obawy przed kosztami i jakimikolwiek naprawami powstrzymuje mnie przed kupnem automatu.
Prawdopodobnie kupię manual.
Bardzo mi się podoba Croma. Czytałem dobre opinie. Mam na oku kilka sztuk w Niemczech. Nie są najtańsze (taniej można kupić w Polsce) ale za to mam pewność, że auto jest sprawne i z oryginalnym przebiegiem ok. 100 tys km.

Witam
Miszko kolega karol musiał źle sprawdzać albo został źle poinformowany bo na polskim rynku MOŻNA było kupić 150tke z
automatem. Jeździłem taką cromą w polsce - kupioną i rejestrowana u nas.
Co do zakupu - ważne czego czlowiek oczekuje od samochodu - i jezeli jest sie delikatnie jezdzaca osoba to mozna brac
automat ale jak ktos oczekuje wiekszej dynamiki i nie lubi spoznionych reakcji to o automacie musi zapomniec - niestety
automat w cromkach to jest ich chyba najslabsza strona - sa strasznie wolne, czasem po "depnieciu" nie redukuja i
przyspieszaja na "obecnym" biegu ... mija chwila i dopiero redukcja ... jesli nasapi oczywiscie . Jak dla mnie
konstrukcja pozostawiajaca duzo do zyczenia . O awaryjnosci nic nie wiem bo nigdy nie slyszalem o zepsutym automacie w
cromie ... . .
Z manualem polecam dynamiczne i oszczedne auto - i co najwazniejsze pakowne i bardzo funkcjonalne ... dla mnie ma jeszcze
jeden atut - jest nie typowe i rzadko je widac na ulicy .

Croma to rzadkość na ulicy. Szukam dużego wygodnego wozu. Myślałem o jakimś SUV-ie ale cena takiego 3-4 latka to ponad 60 tysi a to już za dużo jak dla mnie. Cena Cromy jest super w stosunku do tego co się otrzymuje.

Napisał BART_osz

na polskim rynku MOŻNA było kupić 150tke z
automatem

W ASO Fiata (Toruń) powiedzieli, że nie były, ale mogli się mylić.

Napisał miszko

W ASO Fiata (Toruń) powiedzieli, że nie były, ale mogli się mylić.

Na bank sie mylili - sam widzialem takie sztuki na placu transportowym w zakladzie z przeznaczeniem na polske .
A w zakladzie na stanie mielismy takie dwie sztuki - 150 w automacie . I nie byly to jakies specjalne zamowienia tylko samochody brane ze "stock"u .

Panowie - ale czy automat w cromie to nie to samo co automat w Vectrze? Jeśli tak (6-bieg, japońska skrzynia F40) - to jest to całkiem trwała maszynka - mam taką w zafirze i jest naprawdę ok.

Tak, to skrzynia produkcji AISIN AF40 (japońska), stosowana też w autach innych marek jak Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera, Cadillac BLS, Citroen C4,C5,C6, Opel Astra H, Opel Insignia, Opel Vectra C, Opel Zafira B, Opel Signum.

Napisał BART_osz

Na bank sie mylili

To nie pierwszy raz Bynajmniej jak Karol pojechał na rozmowy to odradzili mu i powiedzieli, że w PL nie sprzedawali takich. Widać źle wiedzieli.

Czyli jak rozumiem to ta skrzynia to zupełnie inna konstrukcja niż ta którą montowali do 2,4?
I może zupełnie inaczej pracować tzn zdecydowanie lepiej?
Może jednak skuszę się na automacik .
Pozdrawiam
Mariusz

Zanim sie skusisz - to sie tym przejedz koniecznie na probe . Mi tam sposob pracy tego automatu w cormie nigdy nie odpowiadal ... ale mozemy miec inne wymagania .

Jezeli jest tak jak miszko pisze i ten automat byl tez w brerze - to o ile mnie pamiec nie myli w brerze nie wstawiano 1,9 jtd tylko 2,4 jtd ... a jezeli tak bylo to stawiam ze w cromce 2,4 jest ten sam automat oczywiscie roznice w sterowaniu itd ale "bebech" idac droga alfy powinien byc ten sam.
pozdrY

Manual przy automacie to kompletny przeżytek. Ja mam Kromkę w automacie i celowo kupiłem w automacie. Jeśli ktoś jeszcze nie poznał co znaczy wymiana koła dwumasowego i jednocześnie sprzęgła w manualu i o jakich kosztach tu mówimy to wyleczyłby sie z manualu. A skrzynia automatyczna aisin af-40 jest bardzo popularna i stosowana w sporej ilosci samochodów wiec ewentualnie z zakupem uzywanej nie jest źle. Ale są to skrzynie które się nie psują i mają dobre parametry. NIe rozumiem kolegi który pisał że ma opóźniona reakcje czy coś w tym stylu. Serio tą skrzynią można zrywać asfalt.

Witam serdecznie
Kilka słów sprostowania, rzeczywiście w salonie Fiata w Toruniu powiedzieli mi że nie jest samochód oferowany z skrzynią automatyczną ( co nie jest prawdą skrzynia automatyczna jest oferowana w tym samochodzie). Co do naprawy skrzyni w serwisie powiedzieli mi, że oni ich nie naprawiają tylko w całości wymieniają.
Natomiast z eksploatacja nie jest tak pięknie co ok. 15 tyś km wymiana oleju i filtra w skrzyni czego za bardzo samemu się nie da zrobić (bynajmniej nie poleca się).
Sama skrzynia automatyczna może się nie psuć tylko np. jak w stilo elektronika sterująca skrzynią nawalała, a magików od tego jest bardzo mało.
Kultura jazdy: skrzynia automatyczna w Cromie nie robi szału, ale też nie jest najgorsza. Automat doceniamy najbardziej w mieście w korkach. Samochód z skrzynia automatyczną więcej pali (jeśli się nie mylę ok. 5%) Dlatego na spokojnie przemyśl zakup. Najlepiej znajdz podobne samochody w komisach pobliżu ciebie. Idź przejedz się automatyczną i manualną i na pewno będziesz wiedział jaki samochód kupić.

Jeśli chodzi o automat w Cromie - Aisin AF40 - to jest jeden z najbardziej popularnych automatów, stosowany pod różnymi symbolami w nastepujących samochodach:

Alfa Romeo 159 - 1.9 JTDm; 2.4 JTDm; 3.2 JTS
Alfa Romeo Brera - 1.9 JTDm; 2.4 JTDm; 3.2 JTS
Alfa Romeo Spider - 1.9 JTDm; 2.4 JTDm; 3.2 JTS
Cadillac BLS - 1.9 D; 1.9 D (TST);
Citroën C4
Citroën C5
Citroën C6
Citroën DS4
Citroën DS5
Fiat Croma - 1.9 JTDm; 2.4 JTDm;
Ford Five Hundred
Ford Fusion
Ford Mondeo
Lancia Delta (2008) - 1.8 DI Turbo
Land Rover Freelander 2
Lincoln Zephyr
Mazda 6
Mazda CX-7
Mazda CX-9
Mazda MPV
Mercury Milan
Mercury Montego
Opel/Vauxhall Astra
Opel/Vauxhall Vectra
Opel/Vauxhall Zafira
Opel/Vauxhall Insignia
Peugeot 307
Peugeot 308
Peugeot 407
Peugeot 508
Peugeot 607
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Range Rover Evoque
Renault Espace
Renault Vel Satis
Saab 9-3 - 1.9 TiD; 1.9 TTiD;
Volvo S40 D3 and D4
Volvo S60
Volvo S80
Volvo V70
Volvo XC70
Volvo XC90

Dlatego troszke jest to komiczne jak ktoś pisze że mu ten automat specjalnie nie odpowiada. Szkoda że tyle marek i koncernów sie pomyliło montując go A na powaznie to bardzo dobry automat i wg mnie bardzo inteligentnie pracująca skrzynia.

Napisał janek789

Dlatego troszke jest to komiczne jak ktoś pisze że mu ten automat specjalnie nie odpowiada

Nie jestem zwolennikiem tego automatu, bo za wolno zmienia biegi. Nie sądzę że jest to komiczne. Listę możesz pokazywać jeszcze 2 razy większą i tak mnie to nie przekonuje, ale każdy może przedstawiac swoją opinię
A żebym nie był odosobniony w mojej opinii przesyłam link do jednego z testów.
Fiat Croma 1.9 l, 150 KM: test na trasie Wrocław-Mediolan-Wrocław - YouTube

Skrzynia sama w sobie może nie jest zła(zastosowane wielu modelach), ale oprogramowanie sterujące tą skrzynią według mnie odbiega od ideału.