Temat: Sprzegło Fiat bravo 1.9jtd 1999  

Witam najprawdopodobniej wysiadło mi sprzegło niestety w moim bravo jest dwumas . Mechanik polecił mi wstawienie sztywnego ze względu na tani koszt .Czy może ktos robił juz cos takiego w swoim bravo czy to sie sprawdza??z góry dzieki za odpowiedzi

Musisz kupić koło zamachowe od 1.9 TD 100KM razem ze śrubami mocującymi i kompletne sprzęgło również do 1.9 TD 100KM
Parę osób tak zrobiło i niby śmigają ale nie nadaje się to jeśli będziesz robił jakieś mody w silniku,bo to sprzęgło sobie wtedy nie poradzi z przeniesieniem większego momentu.

Nie mam zamiaru nic podciągac* mu na mocy poprostu nie mam kasy na dwumasa a mechanik mi to polecił tylko chce wiedziec czy to nie rozsypie mi skrzyni albo czegos innego

Po pierwsze to sprzęgło w 1.9TD 100 ma znacznie mniejszą średnicę, a moment obrotowy do przeniesienia jest większy.
Po drugie można dwumasę regenerować, na pewno wyjdzie taniej, a jest mniej kombinacji.

czyli co nie ma to sensu??ile wyniesie koszt regeneracji takiego dwumasa

Oczywiście że sprzęgło z TD ma mniejszą średnicę,ale TD100 ma 200Nm przy około 2250 obr/min a JTD105 ma również 200Nm tylko że już przy 1500 obr/min więc nie wiem gdzie ten moment jest większy
Fiat jak zwykle został wykastrowany bo w Lancii czy Alfie ten sam silnik ma jakieś 275Nm przy 2000 obr/min więc jest spora różnica i to sprzęgło z TD100 pewnie szybko by klękło.

to w końcu co w sumie polecacie zrobić ????

Koła dwumasowe - KOLMAX Mielec - koła dwumasowe możesz regenerować albo - kupić nowe

ale w sumie nikt nie odpowiedział na pytanie czy mozna to zrobic na sztywnym ???i jesli tak to jakie mogą byc skutki

Napisał Remek

ale w sumie nikt nie odpowiedział na pytanie czy mozna to zrobic na sztywnym ???i jesli tak to jakie mogą byc skutki

więc odpowiem - można , tylko po co ? cena będzie podobna do regeneracji , robota taka sama , jedynie chodzi o czas bo jak rozbierzesz swoje to oddając do naprawy czekasz parę dni a mechanikowi dając kpl. z 100 to Ci w 1 dzień załatwi samochód do jazdy

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

A kolega Zielony napisał Ci że jest inny moment obrotowy i może się rozsypać , ja powiem tak że jak będziesz jeździł ekonomicznie tj na obrotach 1500-2000 tyś to powinno wytrzymać ale jak pojedziesz z ułańską fantazją to do bagażnika schowaj sobie worek na części

aha czyli jesli dam sztywne to bede musiał uwazać a jak dwumas to moge szalec?? a mam pytanie zna ktos moze serwis takiej regeneracji w bielsku białej

Napisał pit14

A kolega Zielony napisał Ci że jest inny moment obrotowy i może się rozsypać

Halo nigdzie nie napisałem że moment jest inny,napisałem dokładnie coś innego że moment jest taki sam TD100 ma 200Nm i JTD105 też ma 200Nm

juz nie ogarniam

Remek nie ma co ogarniać Napisałem że Twój silnik ma taki sam moment jak TD100 z którego chcesz założyć sprzęgło,więc nie ma się co martwić że nie da rady przenieść napędu na koła.Rozmawiałem z userem który zrobił tak w multipli która jest cięższa niż Twoje Bravo i śmiga bez problemów.
Co dalej to już jest Twoja decyzja,czy zakładać dwumas czy zmieniać na sztywne koło.

dzięki zielony a wiec nie wysypie skrzyni przez takie sztywne?